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領(lǐng)投哪吒D輪融資,360周鴻祎宣稱“為人民造車”!


360市值較高點(diǎn)蒸發(fā)八成,哪吒汽車融資較頭部造車新勢力存在差距

在切入造車這個(gè)風(fēng)口前,周鴻祎和他的360已經(jīng)許久未能在市場中掀起風(fēng)浪,取而代之的是公司接連被傳出從美股退市、手機(jī)業(yè)務(wù)敗北等負(fù)面消息。

財(cái)報(bào)顯示,2020年360實(shí)現(xiàn)營收116.15億元,同比減少9.55%,歸母凈利潤29.13億元,同比減少51.30%。截至5月12日收盤,360股價(jià)單日收跌4.02%,市值僅剩870億元,自2018年3月2日以來已蒸發(fā)八成有余。

有廣告行業(yè)從業(yè)人士對雷達(dá)財(cái)經(jīng)表示,與頂流互聯(lián)網(wǎng)平臺相比,360已經(jīng)是“將死之人”。

《人民想念周鴻祎》,四年前,一封寫給周鴻祎的親筆信風(fēng)靡全網(wǎng)。作者字里行間直指周鴻祎失去了往日懟天懟地的雄風(fēng),“共享單車你不攪合,可以攪合新零售啊,看不上新零售可以玩無人駕駛啊,無人駕駛背后還有人工智能,實(shí)在不行出海啊!出海沒兩年,傅盛都成創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師了,我覺得你資格比他老。如果去得到開講,你一定不次于李笑來。中國互聯(lián)網(wǎng)需要你這樣的挑戰(zhàn)者!

文章之所以對周鴻祎有如此高的期待,與周鴻祎個(gè)人經(jīng)歷不無關(guān)聯(lián)。

周鴻祎本科就讀于西安交通大學(xué)電信學(xué)院計(jì)算機(jī)系,畢業(yè)后又被報(bào)送至同校管理學(xué)院系統(tǒng)工程系讀研,與雷軍的太太是同學(xué)。

1998年,周鴻祎創(chuàng)立搜索軟件3721,并開始用插件捆綁的方式進(jìn)行推廣。據(jù)媒體報(bào)道,2001年3721宣布盈利,可能是當(dāng)時(shí)國內(nèi)第一家宣布盈利的搜索公司,兩年后,3721被雅虎中國以1.2億全資收購,周鴻祎也正式出任雅虎中國總裁。

好景不長,雖然在位期間周鴻祎一度率雅虎中國拿下中國郵箱市場第二,直逼網(wǎng)易,但由于與公司在發(fā)展方向上不和,周鴻祎與雅虎中國最終談崩,在其離職時(shí),雅虎中國已被阿里巴巴收購。

2006年,周鴻祎的奇虎公司推出“360安全衛(wèi)士”免費(fèi)軟件,主打卸載流氓軟件,而由他自己一手打造的雅虎助手(前身是3721)則成為了重點(diǎn)打擊對象。彼時(shí)雅虎助手已經(jīng)成為了雅虎中國的主要盈利來源,以至于其被360“一鍋端”后,阿里曾以公告的形式表示:集團(tuán)旗下所有子公司及業(yè)務(wù)部門自即日起,永遠(yuǎn)不和周鴻祎投資及有關(guān)聯(lián)的公司發(fā)生任何業(yè)務(wù)往來。

隨著時(shí)間的推移,360迅速成為了裝機(jī)量僅次于QQ的軟件,而騰訊也對此展開了反擊。2010年,騰訊推出QQ醫(yī)生,借查殺木馬等功能對標(biāo)360,但效果并不理想。不僅如此,360還推出隱私保護(hù)器、扣扣保鏢,稱QQ偷窺用戶隱私,并大量屏蔽QQ彈窗和廣告。

這一舉動(dòng),讓騰訊直接發(fā)布公開信宣稱將在裝有360軟件的電腦上停止運(yùn)行QQ,也讓“3Q大戰(zhàn)”成為了“二選一”最早的案例。

2011年,奇虎360在美國上市,身價(jià)暴漲的周鴻祎又做回了“老本行”搜索,其推出的360搜索一度讓百度遭受重創(chuàng)。

受到影響的百度也采取了反制措施,對360所帶流量實(shí)施強(qiáng)行跳轉(zhuǎn)至百度首頁;360隨后將網(wǎng)址導(dǎo)航搜索框中的百度產(chǎn)品全部撤掉,同時(shí)用戶在使用360搜索時(shí),點(diǎn)擊來自百度的搜索結(jié)果,會(huì)被直接帶至“網(wǎng)頁快照”。

“李彥宏我有個(gè)問題請教,十年前您做百度搜霸流氓軟件也可以理解,現(xiàn)在您已經(jīng)是中國首富之一,干嘛還堅(jiān)持做流氓軟件,這些天網(wǎng)上到處是用戶抱怨被靜默強(qiáng)制安裝百度殺毒,還無法卸載,這行為已經(jīng)完全符合互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)對于流氓軟件的定義。您是有錢就任性嗎,您錢再多就可以肆意糟蹋安全行業(yè)禍害用戶么?”周鴻祎曾公開喊話李彥宏。

與公開叫板“BAT”時(shí)相比,現(xiàn)在的360早已不復(fù)當(dāng)年之勇。目前的港股市場上,騰訊、阿里、百度的市值分別是5.7萬億港元、4.7萬億港元和5205億港元,與不到千億的360形成了鮮明對比。

而在賺錢能力下降的情況下,360能否幫助哪吒汽車“輸血”也是一個(gè)問題,畢竟與累計(jì)融資金額分別達(dá)到540億元、230億元、超170億元、超140億元的蔚來、威馬、小鵬和理想相比,哪吒汽車的融資總額為超112.5億元,還存在明顯的差距。

在周鴻祎看來,智能汽車的發(fā)展并不是有錢就一定行,歸根結(jié)底還是需要良好的創(chuàng)新能力。

周鴻祎能給市場帶來驚喜嗎?

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聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報(bào)。

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