智慧社區(qū)下的智能安防系統(tǒng)
讓社區(qū)更安全，一直是最樸素也最急切的愿望，人人都希望能生活在一個(gè)“出入平安”的環(huán)境里。物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，涌現(xiàn)出一大批關(guān)注這件事的企業(yè)，共同尋找解決方案。
用戶數(shù)據(jù)泄漏，Google宣布關(guān)閉個(gè)人版Google+
Google今天通過官方博客宣布，將在未來10個(gè)月內(nèi)關(guān)閉社交平臺(tái)Google＋的消費(fèi)者版本。這一決定是在披露了之前未公開的安全漏洞后發(fā)布的，該漏洞暴露了最多50萬名用戶的個(gè)人資料數(shù)據(jù)，并在2018年3月得到了補(bǔ)救。
下一代互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議IPv6于安防有何意義
安防行業(yè)網(wǎng)絡(luò)化已成趨勢(shì)，全國(guó)視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)、雪亮工程、智慧城市，以及物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的的監(jiān)控防盜聯(lián)網(wǎng)、智能家居、智慧小區(qū)等的發(fā)展，對(duì)網(wǎng)絡(luò)IP需求的增長(zhǎng)可想而知，IPv6協(xié)議的推廣，對(duì)促進(jìn)安防行業(yè)發(fā)展同樣意義重大。
人工智能入局安防 智能安防產(chǎn)品落地的三大方向
隨著AI技術(shù)普及，傳統(tǒng)安防已經(jīng)不能完全滿足人們對(duì)準(zhǔn)確度、廣泛程度與效率的需求。盡管目前超過90％的市場(chǎng)份額仍被傳統(tǒng)安防占據(jù)，但隨著人工智能技術(shù)的突飛猛進(jìn)，AI在安防行業(yè)應(yīng)用贏來了重大轉(zhuǎn)機(jī)與突破。
量產(chǎn)L3自動(dòng)駕駛真的來了，如何成為一名合格的 “安全把關(guān)人”？
自動(dòng)駕駛汽車包含了環(huán)境感知、決策規(guī)劃、執(zhí)行控制一整個(gè)功能鏈，是一個(gè)非常復(fù)雜的電子產(chǎn)品。在廣泛應(yīng)用之前，每個(gè)環(huán)節(jié)都要經(jīng)過嚴(yán)苛的測(cè)試驗(yàn)證。當(dāng)前行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)尚未形成，傳統(tǒng)測(cè)試驗(yàn)證也無法滿足需求，因此急需一套全新的方法來檢驗(yàn)自動(dòng)駕駛的技術(shù)實(shí)力。
福特新專利獲揭示：開車如同玩手機(jī)游戲
專利顯示，福特的這一駕駛模式將支持駕駛員在擁有操控權(quán)限的情況下，使用觸摸屏設(shè)備來駕駛自動(dòng)駕駛車輛。第一種模式模仿了《真實(shí)賽車3》等游戲的傾斜轉(zhuǎn)向機(jī)制，駕駛員可以使用設(shè)備的加速計(jì)、陀螺儀將操控前輪。這一操控模式還是直觀的，駕駛員感受到金屬?zèng)_擊道路的真實(shí)感受。
寬凳科技劉駿：現(xiàn)有地圖主要依靠人力，高精地圖未來或誕生巨頭
劉駿指出，光靠GPS來定位是不夠也不可靠的。并不是所有的地方都有信號(hào)，即便在高速公路上，路邊的高壓電線桿也會(huì)形成干擾。統(tǒng)計(jì)資料顯示約只有30％的道路能夠完全用GPS來定位。雖然行業(yè)內(nèi)也有嘗試通過差分站與實(shí)時(shí)通信等方式來解決的方案，但是最終也只會(huì)引入新的不確定性因素。
中國(guó)高鐵里程占世界六成以上，智慧化建設(shè)任重道遠(yuǎn)
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局近日發(fā)布的報(bào)告顯示，改革開放以來，我國(guó)交通運(yùn)輸建設(shè)成效突出，四通八達(dá)的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成。
Guardhat融合智能軟件與可穿戴技術(shù)打造全方位安全系統(tǒng)
在底特律，有一種智能安全帽能監(jiān)控工業(yè)環(huán)境中工人們的安全和健康，其開發(fā)商Guardhat宣布他們已經(jīng)結(jié)束了一輪2000萬美元的A輪融資。
�？低暎篈I Cloud架構(gòu)下的城市智能交通管理
面對(duì)未來的城市智能交通管理，應(yīng)該如何做？杭州�？低晹�(shù)字技術(shù)股份有限公司城市智能交通解決方案總監(jiān)曹雨崧以“云圖交通·城市智理”為基本理念，分享了�？低曇訟I Cloud為技術(shù)架構(gòu)助力城市智能交通管理的案例。
平安城市項(xiàng)目中標(biāo)排行榜（2018年9月3日-13日）
狀元：河南省周口市公安局購(gòu)買公共安全視頻監(jiān)控服務(wù)項(xiàng)目，安徽四創(chuàng)電子股份有限公司，23971．734萬元。
加拿大否認(rèn)將禁止華為參與5G建設(shè)，聲稱對(duì)自身安全措施有信心
據(jù)外媒報(bào)道，加拿大網(wǎng)絡(luò)安全高層否認(rèn)會(huì)效仿美國(guó)、澳大利亞，禁止我國(guó)電信巨頭華為參與下一代5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，并稱“渥太華有信心有足夠的安全措施來應(yīng)對(duì)中國(guó)黑客或間諜的風(fēng)險(xiǎn)�！�
谷歌任命首席隱官，應(yīng)美國(guó)政府監(jiān)管壓力
9月25日，據(jù)悉，谷歌針對(duì)可能出臺(tái)的聯(lián)邦數(shù)據(jù)管制，特地制定了一系列公司相關(guān)政策并任命一直以來的公司隱私顧問基思·恩利特?fù)?dān)任公司的首席隱私官。就任這一職位后，恩利特將負(fù)責(zé)制定谷歌在隱私問題上的企業(yè)戰(zhàn)略。
區(qū)塊鏈被用于安全的7種方式
如今，區(qū)塊鏈的分布式分類賬已經(jīng)從加密貨幣到供應(yīng)鏈的許多領(lǐng)域得到應(yīng)用。區(qū)塊鏈的主要應(yīng)用歸功于它作為一種固有安全技術(shù)的聲譽(yù)。但是，這種固有的安全性是否可以應(yīng)用于安全領(lǐng)域？
Google運(yùn)用AI在印度提供洪水災(zāi)難警報(bào)
洪水是一個(gè)全球性問題——本月佛羅倫薩颶風(fēng)的直接后果顯而易見——全球每年約有 2．5 億人受其影響。作為 Google Public Alerts（Google 公共安全警報(bào)）項(xiàng)目的最新舉措，Google 正利用人工智能來改進(jìn)洪水警報(bào)。
探訪NB-IOT智能鎖的“玄機(jī)”
對(duì)于智能鎖行業(yè)而言，前兩年可能仍處于排兵布陣、謀而未動(dòng)的階段，但隨著生物識(shí)別、人工智能及NB-IOT等技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，2018年則是群雄逐鹿，行業(yè)“風(fēng)口期”真正到來之時(shí)。
聯(lián)想發(fā)布了近20款SIoT產(chǎn)品：智能門鎖了解一下
近日，在正在舉辦的Tech World 2018大會(huì)上，聯(lián)想一舉發(fā)布了包括智能耳機(jī)OLA、智能相冊(cè)Smart Album、智能門鎖、智能掃地機(jī)、智能空氣凈化器、智能平板等多款智能產(chǎn)品，也同時(shí)展示了全球首款搭載5G模塊的5G手機(jī)摩托Z3。
王殿海：數(shù)據(jù)視角看交通信號(hào)控制的今世來生
“實(shí)際上我國(guó)擁有各種很好的信號(hào)控制系統(tǒng)，包括SCOOT、SCATS，但是沒有一個(gè)系統(tǒng)真正發(fā)揮了作用�！�9月20日，在云棲大會(huì)“城市大腦智慧交通專場(chǎng)”上浙江大學(xué)智能交通研究所所長(zhǎng)王殿海教授發(fā)表主題演講時(shí)曾表示。
區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用：國(guó)慶出行安全的思考
也因此，年復(fù)一年的考驗(yàn)著出行安全。我們希望每個(gè)人都平安，但希望是希望，還得有自保的能力和手段。單純個(gè)人，在一個(gè)陌生的環(huán)境，和不恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間，除非您是超人，否則都談不上有絕對(duì)的自保能力。
已經(jīng)20歲的谷歌，能否承擔(dān)隱私安全的責(zé)任？
過去數(shù)年來，消費(fèi)者已經(jīng)越來越清楚地意識(shí)到，谷歌之所以能夠針對(duì)廣大用戶提供多種免費(fèi)產(chǎn)品和服務(wù)，就是因?yàn)樗呀?jīng)從廣告業(yè)務(wù)中收獲了巨大利益。而眾所周知，廣告業(yè)務(wù)盈利的核心，就是依靠用戶個(gè)人信息。
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