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全球第一輛商用自動駕駛卡車即將在瑞典上路！

2018-12-17 10:45

自動駕駛汽車剛剛商用不久，自動駕駛卡車也要來了。

12月17日消息，據(jù)《金融時報》報道，瑞典自動駕駛初創(chuàng)公司Einride聯(lián)合歐洲物流供應(yīng)巨頭德鐵信可（DB Schenker）宣布，未來幾周，一款叫做T－Pod的商用自動駕駛卡車即將上路，瑞典是它的第一站。

據(jù)報道，T－Pod卡車長7米，能運載20噸貨物。在技術(shù)上，它已經(jīng)達(dá)到了L4自動駕駛級別，已滿足基本環(huán)境下的駕駛需求。當(dāng)城市交通環(huán)境復(fù)雜或天氣狀況不佳時，它會切換為人工駕駛模式。而目前這輛卡車的公共駕駛范圍為9．5公里，駕駛中會車路段只有100米，比傳統(tǒng)卡車的駕駛時長短很多。但值得一提的是，這輛卡車使用的能源為電力，充一次電即可續(xù)航200公里。作為世界上第一輛商用自動駕駛卡車，T－Pod的技術(shù)已經(jīng)取得了重要突破。

放眼全球，很多公司已經(jīng)開始了自動駕駛卡車領(lǐng)域的布局。這幾年新興的或者由傳統(tǒng)汽車公司發(fā)展而來的戴姆勒公司，如卡車、Embark、Scania和uber等等相繼取得階段性成果，各家研發(fā)出的自動駕駛卡車大多已經(jīng)或準(zhǔn)備進(jìn)行路測。

全球自動駕駛卡車的市場有多大？根據(jù)市場調(diào)研機(jī)構(gòu)Future Industry Insigh的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2020年其市場價值為10．04億美元，到2025年預(yù)計達(dá)到16．69億美元。而如今網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)盛行，對物流的需求隨之增高，卡車行業(yè)漸漸成為商家們哄搶的一塊蛋糕。除了運輸巨型、大量貨物外，跨城運輸快遞也成了卡車行業(yè)的最大收益來源之一。

自動駕駛卡車商用之期在即，智能物流系統(tǒng)正大面積測試和推廣，物流行業(yè)將迎來變革。

卡車司機(jī)們該怎么辦？