曾經(jīng)，快遞企業(yè)和快運(yùn)企業(yè)涇渭分明。如今，這一界限變得越來(lái)越模糊：物流企業(yè)正將目光瞄準(zhǔn)年增速兩位數(shù)的快遞行業(yè)，快遞企業(yè)的觸角則向快運(yùn)服務(wù)延伸。無(wú)論是快遞還是快運(yùn)，正在顯現(xiàn)的市場(chǎng)需求以及龐大的市場(chǎng)規(guī)模，必將促使兩者相互融合滲透。

一、量跨界已初現(xiàn)成效

德邦快運(yùn)收入過(guò)百億元，經(jīng)歷轉(zhuǎn)型適應(yīng)期

2018年，德邦快運(yùn)業(yè)務(wù)收入超過(guò)百億元，是上市快遞企業(yè)中唯一一家快運(yùn)收入過(guò)百億元的公司。不過(guò)，德邦過(guò)往的“快運(yùn)＋”，正在加速轉(zhuǎn)化為“快遞＋”。2018年7月，德邦物流正式更名為德邦快遞，大件快遞也成為其全面發(fā)力的新目標(biāo)。2018年度，德邦快遞業(yè)務(wù)首次突破100 億元大關(guān)，年?duì)I收達(dá)到114 億元，但快運(yùn)業(yè)務(wù)收入?yún)s出現(xiàn)了縮水，為112．06億元，同比下降13．76％。

德邦方面解釋?zhuān)�受公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，整車(chē)業(yè)務(wù)處于戰(zhàn)略調(diào)整期，業(yè)務(wù)量有所收窄。江蘇金百臨投資咨詢公司證券分析師秦洪認(rèn)為，德邦處在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型調(diào)整階段，從大件物流領(lǐng)域向大件快遞甚至小件領(lǐng)域切換，需要面對(duì)快運(yùn)、快遞“雙線作戰(zhàn)”的壓力，德邦需要有所適應(yīng)。

百世快運(yùn)營(yíng)收41億元，毛利潤(rùn)由負(fù)轉(zhuǎn)正

一直積極看好快運(yùn)市場(chǎng)的百世集團(tuán)（BSTI）董事長(zhǎng)兼CEO 周韶寧曾說(shuō)：“ 快運(yùn)是一個(gè)體量比快遞還要大的行業(yè)，從美國(guó)的市場(chǎng)來(lái)看，快運(yùn)的毛利率很高�！�2012～2017年，百世用了5年的時(shí)間沖入國(guó)內(nèi)快運(yùn)行業(yè)第一軍團(tuán)。今年年初，周韶寧表示，2019 年百世將繼續(xù)賦能末端，打造商業(yè)流通生態(tài)圈，大力發(fā)展八大業(yè)務(wù)板塊，即百世云、供應(yīng)鏈、快遞、快運(yùn)、金融、國(guó)際、店加和優(yōu)貨。

2018 年，百世集團(tuán)全年總收入279．6 億元。其中快遞業(yè)務(wù)收入177 億元，同比增長(zhǎng)38．5％；快運(yùn)收入41 億元，同比增長(zhǎng)29．1％。今年一季度，百世快運(yùn)業(yè)務(wù)收入9．88 億元，同比增幅29．5％；貨運(yùn)量也接近127 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)28．8％。值得一提的是百世快運(yùn)業(yè)務(wù)的毛利潤(rùn)，已由負(fù)轉(zhuǎn)正，毛利潤(rùn)率同比提高5．6 個(gè)百分點(diǎn)至3．4％。同時(shí)，百世快運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷延伸，末端服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量接近1．5萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)41．9％。

順豐快運(yùn)營(yíng)收80．5億元，定位中高端市場(chǎng)

主業(yè)快遞卻在快運(yùn)領(lǐng)域做得有聲有色的，當(dāng)屬順豐控股。2015 年，順豐正式推出重貨快運(yùn)業(yè)務(wù)。2018 年3 月，順豐控股收購(gòu)廣東新邦物流有限公司，并建立“順心捷達(dá)”快運(yùn)業(yè)務(wù)獨(dú)立品牌。截至2018年12 月，順心快運(yùn)在全國(guó)開(kāi)業(yè)2599 個(gè)一級(jí)門(mén)店。而順豐控股也擁有44個(gè)快運(yùn)中轉(zhuǎn)場(chǎng)、1048個(gè)快運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)、快運(yùn)自有車(chē)輛1．4萬(wàn)余臺(tái)，整體快運(yùn)場(chǎng)地面積超過(guò)132．3 萬(wàn)平方米、業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)31個(gè)�。▍^(qū)、市）。

針對(duì)萬(wàn)億級(jí)的零擔(dān)快運(yùn)市場(chǎng)，順豐的定位仍是高時(shí)效、高質(zhì)量及高服務(wù)要求的中高端市場(chǎng)。“ 順豐多年來(lái)培養(yǎng)和深耕的就是中高端，這些行業(yè)的龍頭及優(yōu)質(zhì)客戶，自身經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定，抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)，可為順豐快運(yùn)業(yè)務(wù)的持續(xù)快速發(fā)展提供良好的客戶資源保障�！鼻睾榉治觥�

2018 年年報(bào)顯示，順豐快運(yùn)業(yè)務(wù)同樣在塑造包裹市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，其大件包裹門(mén)到門(mén)的服務(wù)，打造行業(yè)高水平服務(wù)。2018 年，順豐快運(yùn)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入（ 不含稅）80．5 億元，同比增長(zhǎng)83％。至2018 年年底，順豐快運(yùn)業(yè)務(wù)日均貨量近萬(wàn)噸。目前，與順豐快運(yùn)合作的大客戶主要有華為、美的、海信、唯品會(huì)、海瀾之家等。

中通日發(fā)貨量接近1．7 萬(wàn)噸，韻達(dá)快運(yùn)持續(xù)投入

中通快運(yùn)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，快遞與快運(yùn)的融合滲透是大勢(shì)所趨。當(dāng)行業(yè)發(fā)展到一定程度時(shí)，快遞企業(yè)需要補(bǔ)充長(zhǎng)途干線的能力并拓展B2B 業(yè)務(wù)。而快遞企業(yè)之所以能夠快速融入快運(yùn)領(lǐng)域，主要依靠的是其快遞網(wǎng)絡(luò)及企業(yè)品牌優(yōu)勢(shì)。2016 年5 月，中通快運(yùn)品牌上線，13 個(gè)月后實(shí)現(xiàn)31 個(gè)�。▍^(qū)、市）全覆蓋。2018年8月27日，中通日均貨量突破1萬(wàn)噸。2018全年，中通快運(yùn)全年的貨量為283．4萬(wàn)噸，快運(yùn)營(yíng)收16．1 億元。至今年5 月，中通快運(yùn)日運(yùn)力可達(dá)2．75 萬(wàn)噸。全國(guó)一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)2800 余家，二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)5300 余家，日發(fā)貨量接近1．7萬(wàn)噸。

2017年10月，韻達(dá)快遞的快運(yùn)業(yè)務(wù)也正式落地執(zhí)行。其致力于構(gòu)建領(lǐng)先、規(guī)范、高效、協(xié)同的國(guó)內(nèi)一流快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供個(gè)性化、多樣化的快運(yùn)服務(wù)。2018年，韻達(dá)快運(yùn)在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備、場(chǎng)地等方面進(jìn)行持續(xù)投入。全年快運(yùn)服務(wù)收入為5．38億元，快運(yùn)服務(wù)成本6．02億元。