以推動(dòng)行業(yè)共建共享為己任的中國鐵塔，經(jīng)過四年多發(fā)展，完美地完成了使命和責(zé)任。

目前，中國鐵塔累計(jì)投資1600億元，完成鐵塔基站建設(shè)項(xiàng)目220多萬個(gè)，三家電信運(yùn)營企業(yè)使用的站址數(shù)量較中國鐵塔成立之初翻了一倍；新建鐵塔共享率從14％提升到75％，相當(dāng)于少建鐵塔68．7萬座。

隨著5G時(shí)代的到來，中國鐵塔共建共享演進(jìn)到更高層級(jí)，在塔、房、電等站址資源共享利用的基礎(chǔ)上，通過多方爭取、廣泛合作，最大化利用社會(huì)桿、社會(huì)電、社會(huì)管道等各類資源推動(dòng)5G統(tǒng)籌規(guī)劃，快速經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

將政府、運(yùn)營商、社會(huì)各方資源統(tǒng)籌規(guī)劃起來

基于過去共建共享的成績，中國鐵塔不僅高效、節(jié)約的支撐了我國建成全國最大4G網(wǎng)絡(luò)，而且還通過日常溝通、建設(shè)獲得了各方的信賴。

這讓中國鐵塔在5G時(shí)代擁有了將政府、運(yùn)營商、社會(huì)各方資源統(tǒng)籌規(guī)劃起來的能力，通過共建共享、統(tǒng)籌規(guī)劃從而可以支撐中國又好又快的建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)。

目前，讓中國鐵塔牽頭統(tǒng)籌規(guī)劃5G建設(shè)已經(jīng)成為了全國30多個(gè)省市的共識(shí)。例如，在山東，2018年2月，山東省經(jīng)信委、發(fā)改委、通信管理局等九廳局聯(lián)合發(fā)文，明確“政府主導(dǎo)、鐵塔統(tǒng)籌、開放共享、服務(wù)社會(huì)”的原則和工作機(jī)制，強(qiáng)力推進(jìn)社會(huì)資源與通信鐵塔建設(shè)統(tǒng)籌共享。在此基礎(chǔ)上，山東鐵塔建立了涵蓋14個(gè)行業(yè)、17個(gè)地市、117個(gè)獨(dú)立規(guī)劃區(qū)的站址儲(chǔ)備管理體系，與社會(huì)資源管理單位廣泛合作，已獲取社會(huì)站址資源達(dá)263萬個(gè)，通過自主開發(fā)的“鐵塔在線”系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)可視化動(dòng)態(tài)管理，真正做到“儲(chǔ)備成功即選址完成”，為將來5G快速建設(shè)儲(chǔ)備了豐富的站址資源。

為把共享的文章做大做深，山東鐵塔創(chuàng)新提出“政府主導(dǎo)、鐵塔統(tǒng)籌、開放共享、服務(wù)社會(huì)”理念，充分利用既有站址資源，盤活社會(huì)的桿塔資源，全面推進(jìn)由“行業(yè)共享”向更高層次、更廣范圍、更深程度的“社會(huì)共享”邁進(jìn)。

在青島奧帆中心，為滿足重大活動(dòng)的高標(biāo)準(zhǔn)要求，在青島市政府大力支持下，青島鐵塔突破固定經(jīng)緯度、限定塔高等傳統(tǒng)思維定式，從滿足單站需求向滿足覆蓋需求轉(zhuǎn)變，探索創(chuàng)新宏微結(jié)合、室內(nèi)外協(xié)同、高低搭配的多樣化綜合解決方案，先后與公安局、氣象局、供電公司等十余家單位深入合作，綜合利用桿、電、管道等資源解決網(wǎng)絡(luò)覆蓋問題，在室外建設(shè)了3處美化宏站，利用現(xiàn)有路燈桿7處，為移動(dòng)、聯(lián)通、電信各建設(shè)微站7個(gè)，21處點(diǎn)位的建設(shè)工期只有短短的5天時(shí)間，節(jié)省建設(shè)成本超過60％。在主場館高話務(wù)區(qū)，青島鐵塔還整合三家運(yùn)營商建設(shè)需求，承建了覆蓋面積達(dá)到5．1萬平方米的室內(nèi)分布系統(tǒng)。項(xiàng)目開通后，該區(qū)域網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量得到大幅提升，三家運(yùn)營商4G日均流量提升了70％以上。

除共享鐵塔、機(jī)房配套、維護(hù)服務(wù)外，山東鐵塔還將共享理念向電力接入、末端傳輸?shù)确矫嫜由�，為行業(yè)進(jìn)一步釋放共享紅利。青島聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展部高級(jí)經(jīng)理王理斌介紹：“為同步解決市電和傳輸，青島鐵塔協(xié)調(diào)路燈管理部門，共享使用路燈線槽，一次性解決光纜引入問題，電源從照明配電箱的輸入端就近接入。這種光電同路由的方案，既保證了施工質(zhì)量，也大幅縮短了工期，讓我們更省心、放心�！�

在濟(jì)南地鐵R1線全長26km的路線上，手機(jī)4G信號(hào)始終處于滿格狀態(tài)，上網(wǎng)觀看視頻非常流暢。據(jù)中國鐵塔濟(jì)南分公司通信發(fā)展部項(xiàng)目經(jīng)理傅饒介紹，為將R1線打造成濟(jì)南地鐵的樣板，濟(jì)南鐵塔堅(jiān)持“共享＋創(chuàng)新”的原則，全國首創(chuàng)“鐵塔一家建設(shè)，移動(dòng)、聯(lián)通、電信、廣電四家共享使用”的“1＋4”模式，在滿足通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋需求的同時(shí)，地鐵內(nèi)廣電廣播工程與民用通信也同步規(guī)劃設(shè)計(jì)、同時(shí)實(shí)施，實(shí)現(xiàn)了分布系統(tǒng)、機(jī)房、傳輸、電源配套等100％共享，并為5G預(yù)留了傳輸、電力等配套資源，總投資節(jié)省約62％。

在建設(shè)過程中，濟(jì)南鐵塔統(tǒng)籌軌道交通集團(tuán)、三家運(yùn)營商及廣電四家需求聯(lián)合規(guī)劃，大力整合產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)資源，采用高效協(xié)作建設(shè)模式，提前13個(gè)月完成建設(shè)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了“項(xiàng)目開通之日就是通信具備之時(shí)”，軌道交通集團(tuán)專門致信表示感謝。