成都、重慶都在快馬加鞭、摩拳擦掌發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的當下，誰能成為西部工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)第一城？

 作者｜楊 銘

 編輯｜Cindy

“對很多城市來說，將迎來工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)關鍵爆發(fā)年。”1月下旬，重慶兩江新區(qū)，一位業(yè)內(nèi)人士指著一棟“扭曲”的大樓說：當?shù)卣�府很看重的騰訊云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)總部，就即將入駐這里。

夕陽穿過山城云層，灑在雙曲幕墻立面上，如“極光”跳躍閃動。這座擁有獨特雙曲面的大樓，2022年最后一天交付給了騰訊，即將裝修，打造全國唯一西南地區(qū)＋工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“雙總部”省市。

對重慶而言，無疑希望借此契機，在當?shù)毓�業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的“狂飆”中，打造又一城市名片。

騰訊云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)總部

過去幾年，新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革重塑全球經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)被普遍視為第四次工業(yè)革命重要基石和新型基礎設施，其概念、技術、應用持續(xù)加熱并占據(jù)產(chǎn)業(yè)競爭制高點，并連續(xù)幾年寫進政府工作報告。

從全球來看，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)成為各國未來經(jīng)濟比拼王牌。從中國來看，產(chǎn)業(yè)規(guī)模已邁過萬億元大關，為推動GDP發(fā)展，30多個省市紛紛出臺政策，爭相布局，開啟城市新一輪角力賽。

得益于移動互聯(lián)網(wǎng)沉淀，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)仍主要云集京津冀、長三角、珠三角為代表的三大世界級城市群，北京、上海、深圳仍然穩(wěn)居第一梯隊，體現(xiàn)出極其明顯的集聚效應。

與移動時代不同，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展一大核心關鍵在于制造、工業(yè)底蘊的“硬實力”——這讓更多錯失消費互聯(lián)網(wǎng)紅利的城市，如青島、重慶、成都、蘇州、寧波、佛山、長沙等，紛紛將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)視為重要戰(zhàn)略，投資規(guī)模高達千億級別，試圖以此彎道超車，搶占未來新經(jīng)濟引擎。

其中，最受外界關注的，顯然是重慶和成都的角力。一方面，自1997年成渝分家，高潮迭起的“雙城記”戲碼在成渝地區(qū)持續(xù)上演；另一方面，成渝經(jīng)濟圈逐漸坐穩(wěn)經(jīng)濟發(fā)展“第四極”，成功驗證兩者巨大經(jīng)濟潛力。

成都、重慶都在快馬加鞭、摩拳擦掌發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的當下，誰能成為西部工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)第一城？目前來看，答案可能是工業(yè)水平領先的重慶。

01

消費互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，

成都全方位碾壓重慶

成渝之爭根源，需要追溯自3000多年前先秦時期的“古巴蜀之爭”。

數(shù)千年后，從經(jīng)濟、地位、互聯(lián)網(wǎng)水平、交通樞紐、航空，到高鐵、房價、高樓、火鍋、美女，依然是各自市民對自己城市的袒護偏愛。

客觀來說，這些爭論大多不會有任何結(jié)果，但在消費互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展上，兩個城市卻早有定論。

那就是成都消費級互聯(lián)網(wǎng)，包括薪資、就業(yè)機會、企業(yè)數(shù)量、規(guī)模等，都明顯領先于重慶。

在西南地區(qū)，成都曾被評為中國互聯(lián)網(wǎng)“第五極”“手游之城”。游戲、電競、動漫、視頻、文旅，都是成都的互聯(lián)網(wǎng)名片——2012年以來，成都游戲企業(yè)增速和研發(fā)占比一度位列全國第一，《王者榮耀》正是誕生于擁有大量互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的天府軟件園。

對成都互聯(lián)網(wǎng)而言，其風格一向以大膽在江湖著稱。2000年9月，成都托普經(jīng)營的“炎黃在線”就成為國內(nèi)第一家以網(wǎng)站命名的上市公司，喊出要“打造全球華人的商業(yè)網(wǎng)站”口號。

2009年，成都在和上海、廣東競賽中，笑到最后，說服馬云投資1億美元，在成都建立研發(fā)中心。至于幾年后成都政府基金6億元領投錘子科技，金牛區(qū)對人人車提供40億元資金支持，都已廣為人知——遺憾的是，這些大動作除了阿里投資，大多是“一場游戲一場夢”。

盡管如此，成都本土依然誕生了魯大師、Camera360、 趣睡科技、醫(yī)聯(lián)、極米科技、鵬博士等一批知名本土上市企業(yè)、行業(yè)獨角獸——其中，極米科技已經(jīng)成為國內(nèi)投影市場的“一哥”。

另外，BAT、字節(jié)跳動、OPPO、網(wǎng)易、攜程、美團、京東等一線大廠把西南總部或研發(fā)中心放在了成都。

這些，讓成都2021年互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)營收2151．6億元，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)總數(shù)量3000余家，遙遙領先于隔壁的重慶。相關電子信息產(chǎn)業(yè)，也突破成為成都首個萬億級產(chǎn)業(yè)。

事實上，消費互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集聚程度，遠高于其他傳統(tǒng)行業(yè)，對人才、創(chuàng)新、政策等有著相當高的要求——特別是IT人才方面，成都一向領先于重慶，這也是成都消費互聯(lián)網(wǎng)領先重慶一大重要原因。

對中西部地區(qū)唯一直轄市，也是國家中心城市重慶而言，卻完全錯失了消費互聯(lián)網(wǎng)紅利。其多年來，甚至被稱為“互聯(lián)網(wǎng)荒漠”。

最典型案例是，本土企業(yè)至今未誕生具備全國影響力的互聯(lián)網(wǎng)大牛代表——云從科技在重慶誕生，已是一家不折不扣的廣州公司；成立16年賣服務的豬八戒，雖然是垂直行業(yè)獨角獸，如今卻負債率爆表，多次沖刺上市未果后，“王小二過年一年不如一年”。

這是一個讓所有重慶人無奈和遺憾的事實：迄今為止，期待中的“重慶互聯(lián)網(wǎng)第一股”，仍未出現(xiàn)。

消費互聯(lián)網(wǎng)沉寂之時，互聯(lián)網(wǎng)金融一度在重慶找到沃土。2015年后，P2P、互聯(lián)網(wǎng)消費金融如雨后春筍落地重慶，阿里、百度、京東、平安、小米、樂視、海爾、蘇寧等紛紛趕赴山城布局，本土也誕生了馬上消費等互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)。

很快，P2P互聯(lián)網(wǎng)金融因各種紅線問題，在嚴厲監(jiān)管下曇花一現(xiàn)。重慶依靠互聯(lián)網(wǎng)金融，改變產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)夢想落空。

直到2018年，人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)成為熱詞。馬云、馬化騰、李彥宏等大佬集體亮相智博會，促成數(shù)千億元投資項目，大批中外名企紛至沓來，才迎來重慶互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高光之年。

其中，當數(shù)重慶和騰訊關系的火熱升溫，當年馬化騰4次前往重慶，容納3000名員工的西南總部大樓也在一年時間內(nèi)，完成敲定、置業(yè)、施工到入駐全過程。另外，還迅速落地了西部云計算數(shù)據(jù)中心，布局車聯(lián)網(wǎng)、公益、文旅等多種業(yè)務。

無論如何，消費互聯(lián)網(wǎng)黃金時代一去不返，重慶如何奮起直追，放眼全國大廠版圖，依然難以成為核心主角。

無論是重慶當?shù)�，還是入駐企業(yè)，很顯然都清楚這一點。他們把合作布局重點，放在了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能制造、人工智能等建設上。

02

暗戰(zhàn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，

重慶領先成都一大步

當消費互聯(lián)網(wǎng)增量紅利逐漸消退，經(jīng)濟中流砥柱——制造業(yè)，再次登上舞臺中心。

只不過，傳統(tǒng)制造業(yè)相比過去，決策有全方位的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)變需求——包括場景洞察、數(shù)據(jù)驅(qū)動、全鏈路、高頻創(chuàng)新、持續(xù)迭代等等。

扮演這一切的關鍵角色，是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

一個眾所周知的案例是，2020年疫情黑天鵝襲來，每天有4000多名工人在武漢雷神山醫(yī)院工地，加上近千臺大型機械設備，24小時輪班作業(yè)。如何統(tǒng)籌？如何實時監(jiān)測設備數(shù)據(jù)并提供后臺支持？

依靠傳統(tǒng)手段，難以實現(xiàn)。實現(xiàn)這一切的，正是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。

所謂工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，其概念在2012年由美國通用電氣公司（GE）提出，與企業(yè)常說的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有所區(qū)別——后者顯然范圍更廣泛，包含工業(yè)、教育、醫(yī)療、農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)。

但是，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)并非狹義理解那樣，只和第二產(chǎn)業(yè)——工業(yè)有關，而是通過數(shù)字化技術，萬物互聯(lián)，創(chuàng)造價值。這讓工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是一個萬億級的市場規(guī)模，且有數(shù)據(jù)預計2035年5G營收80％來自工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

2016年，國家將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為工業(yè)轉(zhuǎn)型升級重要發(fā)展方向，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)種子落地生根。2017年底，三個階段發(fā)展目標的《關于深化“互聯(lián)網(wǎng)＋先進制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導意見》出臺，成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)綱領性文件。

主基調(diào)既定，各地開始一路狂奔，在建立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、推動工業(yè)企業(yè)上云、開發(fā)工業(yè)APP、構(gòu)建生態(tài)圈上，給出了量化目標。

成渝無疑是其中行動最迅速的那一批。2018年，國家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)頂級節(jié)點落戶重慶，重慶成為全國5個擁有工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析頂級節(jié)點的城市之一。

“國家頂級節(jié)點”是整個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析體系的核心環(huán)節(jié)，是支撐工業(yè)萬物互聯(lián)互通的神經(jīng)樞紐。重慶工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)就此奠定基建優(yōu)勢。

重慶工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進入“快車道”。僅2018年至2021年上半年，重慶財政累計安排專項資金2．3億元，支持353個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)項目發(fā)展。

2019年，重慶明確到2022年的目標任務：初步構(gòu)建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺賦能制造業(yè)發(fā)展格局，培育3—5個國家級服務平臺，建成20個以上個性化定制、網(wǎng)絡化協(xié)同、服務化轉(zhuǎn)型的制造業(yè)平臺。

招商引資力度也在不斷加大，包括吉利工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺全球總部、騰訊云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)總部、阿里飛象、華為、SAP、浪潮相繼落地重慶。

成都則上線了托管與災備節(jié)點，承擔國家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識節(jié)點數(shù)據(jù)安全和托管服務等任務。政策上，相繼出臺《成都市工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展三年行動計劃（2021—2023年）》和《成都市加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展支持政策》，力爭到2023年底，打造20個國內(nèi)知名的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢平臺，培育10家本地智能制造系統(tǒng)解決方案供應商。

目標雖然不同，但相同點是：2022年到2023年，是成渝兩地工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展關鍵之年。

從當前階段性成果來看，成都有積微物聯(lián)、中電九天、星云智聯(lián)、大匯物聯(lián)等22個平臺項目入選國家級示范項目，重慶則有忽米網(wǎng)、廣域銘島入選國家級“雙跨”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。

相比之下，后者顯然含金量更高。成都目前還沒有一家國家級“雙跨”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，去年11月，“四川經(jīng)濟網(wǎng)”報道稱成都計劃在3年內(nèi)力爭培育1家國家級跨行業(yè)跨領域平臺。

而在標識注冊量上，截至去年12月，成都累計標識注冊量達57．1億個、解析量46．9億次。重慶累計標識注冊總量達到148．9億，累計解析量88．8億次。

標識解析是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)核心神經(jīng)樞紐，相當于給每一個機器、產(chǎn)品、零部件等賦予唯一標識（數(shù)字身份），實現(xiàn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通和共享共用。任何企業(yè)上云、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，都需要標識注冊。

重慶之所以領先數(shù)量如此明顯，與其標識解析是國家頂級節(jié)點，接入西部9省市數(shù)十個二級節(jié)點有關。

并且，重慶每萬人擁有5G基站19個，位居西部第一。是中國唯一“域名、標識、區(qū)塊鏈”三大功能節(jié)點融合一體的城市，是毋庸置疑的全國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的“神經(jīng)樞紐”。

無可否認的是，重慶已擺脫消費互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)時代落后成都現(xiàn)狀，在各大城市的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)暗戰(zhàn)中，領先了一大步。

03

工業(yè)立市，

奠定產(chǎn)業(yè)未來前景

要看成渝兩地未來工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)前景，還要看各自城市的GDP經(jīng)濟數(shù)據(jù)、工業(yè)實力。

2022年，成都經(jīng)濟總量為20817．5億元。重慶則反超廣州，以29129．03億元排到全國第四位，比成都多了8000多億元。

這是自1990年以來，重慶時隔32年后再次成為中國GDP第四城（含香港），也是新世紀以來西部城市首次進入經(jīng)濟“一線城市”行列。

2022年GDP前十強

盡管重慶是以主城區(qū)＋38個縣級區(qū)劃的累計規(guī)模，在經(jīng)濟總量上超越廣州，但在經(jīng)濟學家看來，其意義依然重大——兩者最大差別是經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的不同，廣州第三產(chǎn)業(yè)（又稱“現(xiàn)代服務業(yè)”）占比超過70％，但在消費互聯(lián)網(wǎng)紅利到頂、疫情黑天鵝等影響下，第三產(chǎn)業(yè)受到了嚴重影響。

重慶則不然，在現(xiàn)代服務業(yè)保持平穩(wěn)的同時，第二產(chǎn)業(yè)（采礦、制造、能源、建筑等工業(yè)）多年來增速平穩(wěn)，2022年實現(xiàn)增加值11693．86億元，增長3．3％，是反超廣州的關鍵。

這個結(jié)果并不意外：工業(yè)是立市之本、強市之基。沒有工業(yè)，服務業(yè)也就成為無根水。

事實上，重慶工業(yè)GDP之所以最近幾年增速平穩(wěn)，其核心就是在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的狂飆突進。

一個例子可以說明。2019年之前，作為“中國汽車城”之一，重慶聚集眾多自主、合資品牌及汽車、摩配零部件配套產(chǎn)業(yè)，但數(shù)字化落后和品牌衰落，導致汽車產(chǎn)業(yè)受到重挫。當年重慶工業(yè)“6＋1”支柱行業(yè)中，汽車制造業(yè)下降17．3％，成為重慶經(jīng)濟拖累。

2019年之后，伴隨工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)加速構(gòu)建，重慶持續(xù)推動汽車電動化、智能化升級和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級——比如，通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析體系，中國汽研管理效率大幅提升，單樣車流轉(zhuǎn)次數(shù)由平均5次／月提升至10次／月，節(jié)約人工成本約40萬元。

重慶汽車產(chǎn)業(yè)很快走出至暗時刻，2021年重慶汽車產(chǎn)量199．8萬輛，產(chǎn)業(yè)工業(yè)增加值同比增長12．6％，并預計到2025年新能源汽車產(chǎn)量達100萬輛以上，“傲視群雄”。

對試圖以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)彎道超車的各大城市而言，無疑這正是很好的驗證。

追根溯源，仍然得益于重慶雄厚的百年工業(yè)基礎——在抗戰(zhàn)以及三線建設時期，重慶在西南地區(qū)的工業(yè)實力就獨樹一幟，是我國六大工業(yè)基地之一。

如今，重慶完整工業(yè)體系在全國也是前列，是全國汽車生產(chǎn)基地前二、連續(xù)6年成為全球最大筆記本電腦生產(chǎn)基地。并且，在我國41個制造業(yè)大類行業(yè)門類，重慶擁有39個。另外，“一帶一路”的重要節(jié)點位置，也是重慶發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的底氣。

作為一個傳統(tǒng)的內(nèi)陸消費型城市，工業(yè)基礎薄弱恰恰是成都布局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中的最大劣勢。2022年，成都第二產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值6404．1億元，僅為重慶的54．7％，工業(yè)與經(jīng)濟能級發(fā)展錯位現(xiàn)象十分突出。

2021年8月，在成都產(chǎn)業(yè)建圈強鏈領導小組第一次會議上，有主要領導就曾一針見血點出成都工業(yè)所面臨的問題：

制造業(yè)發(fā)展能級不高、主導產(chǎn)業(yè)尚未占據(jù)價值鏈高端、龍頭帶動全域協(xié)同發(fā)展的水平不高、高能級項目聚焦不夠招引力不強、要素資源對產(chǎn)業(yè)鏈精準匹配不充分。

04

雙城經(jīng)濟圈，

成渝之爭終會落幕

工業(yè)是現(xiàn)代經(jīng)濟心臟�；�于百年工業(yè)基礎，以及重要戰(zhàn)略定位，重慶被定位為先進制造中心，打上“國家級”標簽，成都也難以辯駁。

近年來，國內(nèi)多個大城市高規(guī)格強調(diào)“制造業(yè)”重要性，并在戰(zhàn)略層面提出“制造強市、工業(yè)立市”等目標，成都也以戰(zhàn)鼓雷鳴的聲勢，在2022年敲響“制造強市”藍圖，以修正成都產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)失衡。

從傳統(tǒng)工業(yè)來看，成都境內(nèi)缺乏能承載工業(yè)發(fā)展的江河，這意味著，和重慶追趕移動互聯(lián)網(wǎng)的困境一樣，成都想循規(guī)蹈矩在傳統(tǒng)工業(yè)重塑競爭力，并不太現(xiàn)實。

從成都路徑來看，一方面是聚焦高科技、制造業(yè)的實體經(jīng)濟，在優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)高端化上做文章；另一方面，是響應成渝雙城經(jīng)濟圈的推出，走出去擁抱重慶，成渝兩大都市圈在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)布局、科技創(chuàng)新上充分對接，推動“雙核”“雙圈”聯(lián)動。

其實，成渝經(jīng)濟圈的打造，既是現(xiàn)在兩者雙雙躋身全國數(shù)字經(jīng)濟第一方陣的要素，也是雙城打造先進制造業(yè)中心，讓工業(yè)產(chǎn)業(yè)不斷突破想象空間的關鍵。

可以看見的趨勢是，成渝雙城經(jīng)濟圈提出后，成渝這兩座零和博弈最激烈的城市，如今從官方到民間，都平和了許多。

更重要的是，成渝兩地曾重復建設、產(chǎn)能過剩的煤電、信息、商貿(mào)、鋼鐵、化工等產(chǎn)業(yè)，也有了差異化定位，重慶側(cè)重制造業(yè)、金融、交通樞紐，成都主打區(qū)域經(jīng)濟、科技、文化。

雙方當初為騰訊西南總部、商湯科技西南總部等明星企業(yè)引進而激烈爭奪情景，最近兩年也沒有再現(xiàn)，而是開始抱團向“科技創(chuàng)新中心”進化。

比如，而在折疊屏面板生產(chǎn)上，京東方就同步成都、綿陽和重慶三地，量產(chǎn)三大第 6 代 AMOLED 生產(chǎn)線，以產(chǎn)生更好的協(xié)同效應。

總的來說，從定調(diào)“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈”起，以及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的深入落地，成渝多個優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)領域正在由“量變”轉(zhuǎn)向“質(zhì)變”，區(qū)域經(jīng)濟和科技創(chuàng)新“第四極”正在加速崛起，有力推動著中國經(jīng)濟版圖的均衡發(fā)展。

或許到了那時，誰能成為西部工業(yè)第一城，也不再是那么重要。而圍繞成渝數(shù)千年的“雙城之爭”，也就到了落幕之時。

END

出品人：黃槍槍

       原文標題 : 成渝雙城3.0：重慶互聯(lián)網(wǎng)終究要領先成都？