近來，各大車企都相繼公布了2024年的銷量目標。從各車企立下的目標來看，既有奇瑞、長城這樣的“激進派”，又有吉利和長安這樣的相對“保守派”。 接下來，汽車門網(wǎng)將對其公布的銷量目標進行盤點和分析，一探究竟
新能源汽車 | 2024-02-20 14:12 評論體育比賽中，有一個概念叫“垃圾時間”。 它的含義是，當比賽大局已定、結果明確時，雙方開始打發(fā)剩余的比賽時間，解說員往往會稱這個時間段為“垃圾時間”。“垃圾時間”一般出現(xiàn)在大局已定，或者比賽接近尾聲的時候
新能源汽車 | 2024-02-20 14:03 評論TEAM 作者：大眾侃車 張娜 排版：橘子洲頭 圖片：來源于網(wǎng)絡，侵刪 千城數(shù)智（效果營銷智能機構）出品 在車企領導一封封新春寄語或內部信中，中國車企真正進入到更加“內卷”的2024年
新能源汽車 | 2024-02-20 13:59 評論2023年全球市場受到高通脹、俄烏戰(zhàn)爭、巴以沖突和美元加息的影響，電視終端需求持續(xù)疲軟，面板廠以利潤為主要考量，持續(xù)控產(chǎn)，調控電視面板的出貨規(guī)模和節(jié)奏，雖然出貨規(guī)模下滑，但是實現(xiàn)面板價格穩(wěn)定地上漲
顯示 | 2024-02-20 13:56 評論導語 Introduction 這是頭部幾家新勢力的營銷噱頭，先把狠話放出來，在用戶心中立下“技術咖”的人設。 作者丨樊舒琪 責編丨李思佳 編輯丨靳鵬輝 如果畫餅要負法律責任，那中國汽車行業(yè)將誕生多個法制咖
新能源汽車 | 2024-02-20 11:48 評論丁磊曾表示：“中國市場中50萬以上汽車產(chǎn)品保有量大概在120萬臺，如果其中30%轉化為電動，接近40萬臺。50萬現(xiàn)在也沒幾款車可以選擇，這里面如果有10%買HiPhi X，月銷就不止2000臺�！弊髡�
新能源汽車 | 2024-02-20 11:40 評論“潑天的銷量”來之不易，但難言“富貴”。中國多數(shù)新能源車企的盈利難題，考驗的已不僅僅是企業(yè)如何走好轉型升級之路，更是當前百年未有之大變局，為產(chǎn)業(yè)乃至社會各方出的一張時代考卷
新能源汽車 | 2024-02-20 11:27 評論導語 Introduction 保時捷幾年前傲慢的子彈，如今正中眉心。 作者丨馬西風 責編丨李思佳 編輯丨靳鵬輝 神壇下是虎視眈眈向上征伐的新貴們，神壇上是傲慢遲緩的它。 保時捷看著20
新能源汽車 | 2024-02-20 11:18 評論折扣化浪潮，正在席卷中國零售業(yè)。春節(jié)剛過，北京，南京，長沙三地的盒馬鮮生就發(fā)生了新變化:包括蔬果、海鮮、米面在內的多類目商品出現(xiàn)不同幅度降價。對此，盒馬方面表示，自2月18日起，盒馬將在上述三個城市進
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-02-20 11:17 評論【藍科技觀察】“2024年我對雅迪充滿信心。過去的一年，我們始終保持穩(wěn)健增長，而本田和雅馬哈摩托車卻同比下降，他們失去的份額正被中國兩輪電動車吞噬。無論是雅迪兩輪電動車在越南內銷還是從越南出口到歐美，未來非常值得期待
新能源汽車 | 2024-02-20 11:02 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構成任何投資建議 作為資本市場親歷者，投資者2023年感受到了極大的寒意。盡管行情極端到極致，但我們依然應該對未來充滿信心，尤其是醫(yī)藥投資人，更應如此
醫(yī)療科技 | 2024-02-20 10:46 評論千團大戰(zhàn)奠定的行業(yè)格局被抖音撕開一條口子，隨著高德的入局，到店團購即將在2024年迎來二次戰(zhàn)爭。 根據(jù) QuestMobile 數(shù)據(jù)，截至2023年3月，高德地圖的月均 DAU 已經(jīng)連續(xù) 24 個月穩(wěn)定超過 1 億，是阿里本地生活業(yè)務增長的主要驅動力
通信 | 2024-02-20 09:24 評論芯片元器件分銷商作為原廠和終端客戶中間重要的樞紐，由于利潤微薄，其對于市場的供需變化的敏感度很高。2023年，全球芯片市場低迷，使得大部分元器件分銷商的日子都不太好過，不過，從營收情況來看，分銷業(yè)回暖似乎要早于芯片消費市場，2023年第二季度就開始逐步好轉
電子工程 | 2024-02-20 08:44 評論從石油業(yè)務中擠取剩余的利潤，再對可再生能源進行小規(guī)模投資，這就是現(xiàn)在油氣行業(yè)轉型的潮流。撰文|飲馬流花河出品|零碳知識局在全球氣候危機和能源轉型不可阻擋的趨勢下，石油和天然氣行業(yè)表現(xiàn)依然強勁。�？松�
環(huán)保 | 2024-02-19 17:57 評論要說2023年，科技圈內發(fā)生了什么影響深遠的事情，我想以ChatGPT為代表的，新一代人工智能語言模型的成熟普及，恐怕是最有資格上榜的，除了給互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)帶來顛覆性的影響以外，AI技術的突破，也讓前些年備受冷落的自動駕駛技術，有了滿血復活的趨勢
新能源汽車 | 2024-02-19 17:39 評論近日，乘聯(lián)會公布了1月各大廠商銷量排行榜，而這個月的汽車市場達到了預期中新年開門紅的效果，不僅銷量出現(xiàn)了大漲，各大廠商也有著出乎預料的表現(xiàn)。根據(jù)公布的數(shù)據(jù)顯示，1月份的國內狹義乘用車市場零售銷量達到了203.5萬輛，同比增長57.4%，環(huán)比去年12月份下降了13.9%
新能源汽車 | 2024-02-19 17:31 評論春節(jié)黃金周，共有數(shù)百萬游客陸續(xù)涌入海南，其中不少是自駕出游的旅客；在長假結束之際，很多人都遭遇了返程輪渡船票“一票難求”的問題————不僅離島機票價格高昂（最高被炒到2萬元/張），汽車離島的輪渡船票也全部售罄
新能源汽車 | 2024-02-19 17:21 評論第一章 行業(yè)概況 1.1 簡介 風力發(fā)電（簡稱風電）技術利用風動能轉化為電能，是可再生能源領域的關鍵技術之一。這一過程通過風力發(fā)電機完成，它由多個核心組件構成，包括風輪、葉片、塔筒、基座、傳動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等
電力 | 2024-02-19 16:49 評論都說“好事不出門，壞事傳千里”，這個春節(jié)高合肯定是車圈兒最大的話題貢獻者，春節(jié)前的2月7日，高合召開了員工大會，總結起來就是三個壞消息： 1、2024年1月份工資無法按時發(fā)放
新能源汽車 | 2024-02-19 16:40 評論“再不努力，以后就只能買BBA了。” 過去的2023年，國產(chǎn)車在新能源的帶動下不僅銷量飛起，價格也是屢見新高。 50萬的問界M9、60萬的理想MEGA、70萬的坦克70
新能源汽車 | 2024-02-19 16:07 評論光纖處理全流程技術分享（剝除、切割、熔接、涂覆一體化）
道路泊位作為車位缺口的重要補充，其管理和利用效率直接影響到城市交通的順暢和居民生活的 ...
為促進數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟融合，助力綠色智能制造產(chǎn)業(yè)升級落地，為廣大企業(yè)提供發(fā)展方向， ...
具身智能作為人工智能和機器人技術領域的關鍵分支，受到了我國政府的重點關注和支持。政府 ...
隨著城市化進程的加速，車輛激增、車位短缺，停車難的問題日益嚴重，而智慧停車系統(tǒng)作為解 ...
