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“出!钡貓D:誰在歐洲車市最暢銷?

導(dǎo)語 | Lead “走出去”是中國汽車行業(yè)2024年的關(guān)鍵詞之一,車企正在大規(guī)模進(jìn)軍歐洲市場。了解歐洲消費(fèi)者的汽車消費(fèi)偏好,無疑能夠幫助中國車企更好地在歐洲市場站穩(wěn)腳跟

新能源汽車 | 2024-02-19 16:00 評論

特斯拉在韓國的銷量不行折射了什么?

有消息稱,特斯拉今年1月份在韓國只賣出了1輛車。原因是安全、價格問題以及充電基礎(chǔ)設(shè)施不足等一系列不利因素的影響。 1.特斯拉在韓國啞火 據(jù)分析機(jī)構(gòu)Carisyou和韓國貿(mào)易部的數(shù)據(jù)稱,這是特斯拉自2022年7月以來在韓國銷售最糟糕的1個月,當(dāng)時特斯拉在韓國連1輛汽車也沒賣出去

新能源汽車 | 2024-02-19 15:51 評論

新能源汽車的2023年:降價、沖高、出海

出品|派財經(jīng)原創(chuàng)(ID:paicj314) 文|羅莉 2023年的新能源汽車熱鬧非凡,整體上看市場份額不斷提升。 2023年,我國汽車產(chǎn)銷量分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛,同比分別增長11.6%和12%,產(chǎn)銷量連續(xù)15年穩(wěn)居全球第一

新能源汽車 | 2024-02-19 15:44 評論

滯留碼頭,電動車拿不到回家的船票

一票難求的背后,是新能源的八十一難。 長大后,鄉(xiāng)愁是一張窄窄的船票。 這個春節(jié),相信前往海南旅游的游客會更加理解余光中的《鄉(xiāng)愁》,海南成為了一個來了就回不去的地方。 海南島作為春節(jié)期間最熱門的旅游目的地,幾乎每年春節(jié)都會成為最擁堵的地區(qū),進(jìn)出島的方式除了飛機(jī)就只有輪渡

新能源汽車 | 2024-02-19 15:13 評論

大逆轉(zhuǎn)!全球瘋買中國車

沒有奇跡,只有十年之功。 文|華商韜略 張靜波 日本人,急了! 就在不久前,索尼汽車社長在公開場合吐槽:中國電車毫無技術(shù),只會把顯示屏弄得花里胡哨。 另一位大佬,豐田章男,則在幾年前語出驚人:電動車越多,二氧化碳越嚴(yán)重

新能源汽車 | 2024-02-19 14:31 評論

巴菲特開始拋售蘋果股票了?

巴菲特雖然錯過了很多高科技股票,“股神”也說過:自己當(dāng)初對科技公司并不是很看好,錯過了一些高科技公司的快速成功過程,自然也錯過了攫取高額回報的過程,比如錯過了亞馬遜、谷歌等企業(yè)高速成長的歷程

顯示 | 2024-02-19 14:22 評論

爭奪新時代入場券:資本競逐GLP-1“搭檔”

全世界都在搶奪減肥藥風(fēng)口,但戰(zhàn)場早已不局限于減肥藥本身,而是逐步外溢。 眼下,資本和藥企開始競逐GLP-1的潛在“搭檔”。核心邏輯是,消費(fèi)者需要更高的減肥質(zhì)量。 BioAge Labs的遭遇,充分說明了這一點(diǎn)

醫(yī)療科技 | 2024-02-19 14:11 評論

無法對華出售光刻機(jī)影響減小,ASML已收獲540億元訂單

ASML表示最新的2納米EUV光刻機(jī)已收到20臺訂單,按照每臺售價3.8億美元,這就是540億元人民幣的巨額訂單,意味著它被暫停對中國出售先進(jìn)光刻機(jī)損失大筆收入之后,2納米EUV光刻機(jī)迅速彌補(bǔ)了損失。

光通訊 | 2024-02-19 14:02 評論

2024年行業(yè)展望:光伏行業(yè)大洗牌再度來臨?

2023年,是光伏板塊被市場拋棄的一年。受產(chǎn)能過剩影響,產(chǎn)業(yè)鏈價格集體暴跌,玩家們業(yè)績承壓的問題普遍存在。在此背景下,光伏板塊跌跌不休,即便是隆基、通威這樣的行業(yè)龍頭也不例外,股價大幅調(diào)整。 這樣的

太陽能光伏 | 2024-02-19 14:02 評論

電池降本,對新能源車“價格戰(zhàn)”影響多大?

電池是決定新能源汽車成本的關(guān)鍵因素。當(dāng)前,電動汽車的電池成本占整車成本的比例較高,甚至可達(dá)30%至40%。而隨著技術(shù)進(jìn)步和規(guī)模化生產(chǎn)效應(yīng)的顯現(xiàn),鋰電池等關(guān)鍵部件的成本正在逐年下降。同時,在2024年,電池級碳酸鋰價格低位運(yùn)行

鋰電 | 2024-02-19 11:23 評論

年報 | 2023年中國客廳智能設(shè)備線上零售市場數(shù)據(jù)總結(jié)報告

客廳智能設(shè)備 根據(jù)洛圖科技(RUNTO)線上監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,2023年,中國客廳智能設(shè)備包括智能投影、智能電視、智能平板、智能音箱、回音壁、智能盒子、XR、智能門鎖、監(jiān)

智能家居 | 2024-02-19 11:05 評論

人走車留,新能源汽車為何難離島?

今天(2月18日)是龍年開工第一天,不少人已經(jīng)奮斗在工作第一線,但有一些人的歸程仍舊“遙遙無期”。 作為旅游熱門地,春節(jié)期間的海南再次證明了其“吸引力”

新能源汽車 | 2024-02-19 10:58 評論

2023年,可能是寧王躺平賺錢的最后一年

2023年,中國新能源車產(chǎn)銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛,同比增長35.8%和37.9%,市場占有率達(dá)到31.6%,較2022年高了5.9個百分點(diǎn)。新能源市場持續(xù)向好,是不是意味著新能源產(chǎn)業(yè)

鋰電 | 2024-02-19 10:54 評論

華為理想之戰(zhàn),2024走向何方?

能把理想L系列逼到清庫存的,可能只有新款A(yù)ITO問界M7。問界M7在改款之后,家用屬性更濃了,隨即也就有了熱銷的趨勢,去年12月份的月銷量也達(dá)到了2.06萬輛;今年1月,問界也憑借3.29萬輛的銷量成績,首次超過了理想汽車(3.11萬輛),拿到了新勢力交付榜單的第一位

新能源汽車 | 2024-02-19 10:44 評論

2024:國產(chǎn)轎車不好買,選SUV才是對的?

如果用一個字描述2023年的國內(nèi)汽車市場,那必定是卷,在國產(chǎn)品牌的帶動下卷到了合資品牌上,乃至部分二線、一線豪華品牌也都受到了一定影響。而到了2024年之后,國內(nèi)汽車市場還會繼續(xù)卷,卷車型產(chǎn)品也在卷產(chǎn)業(yè)鏈

智能汽車網(wǎng) | 2024-02-19 10:35 評論

2024會是XR新的爆發(fā),還是另一場“元宇宙”式崩潰?

Apple Vision Pro已經(jīng)上市,而蘋果公司擁有眾多近乎狂熱的追隨者,所以XR設(shè)備的推廣率可能會飆升,也意味著會有更多人開始關(guān)注蘋果的“空間計算”計劃,XR在今年可能會成為主流,提前實(shí)現(xiàn)看似遙遠(yuǎn)的企業(yè)/消費(fèi)者兩用目標(biāo)

人工智能 | 2024-02-19 10:15 評論

最高400億,光伏“獨(dú)角獸”估值排行榜!

近年,我國光伏行業(yè)涌現(xiàn)出一大批“獨(dú)角獸”、“瞪羚”廠商。據(jù)“草根光伏”整理,光伏領(lǐng)域入選胡潤、福布斯中國等機(jī)構(gòu)的“獨(dú)角獸”、“瞪羚”廠商達(dá)到30家左右。相關(guān)廠商覆蓋了石英坩堝、多晶硅、硅片、電池片、光伏組件、戶用光伏等各個領(lǐng)域

太陽能光伏 | 2024-02-19 10:05 評論

無人駕駛在困境中前行,Sora能否帶來新希望?

OpenAI展示新AI工具Sora,只需要給出簡單文本提示,Sora就可以制作60秒視頻。Sora是根據(jù)圖像成生DALL-E工具開發(fā)的,它能自動解讀提示信息,將信息擴(kuò)充為一系列指令,然后用AI模型制作新視頻

新能源汽車 | 2024-02-19 09:58 評論

今年半導(dǎo)體投資展望:誰是價值飆升關(guān)鍵

前言: 得益于全球AI和HPC需求的急劇增長,以及智能手機(jī)、個人電腦、服務(wù)器、汽車等市場的需求復(fù)蘇,半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)有望步入新一輪增長周期,半導(dǎo)體投融資也將逐漸擺脫低谷。 作者 | 方文三

電子工程 | 2024-02-19 08:57 評論

盤點(diǎn)2023直播電商:“內(nèi)容+直播”成趨勢,新平臺入局,舊平臺求變

據(jù)商務(wù)部前不久公布的數(shù)據(jù),2023年網(wǎng)上零售額15.42萬億元,增長11%。1-10月,直播銷售額超2.2萬億元,同比增長58.9%,占網(wǎng)絡(luò)零售額18.1%。 確實(shí),在過去的2023年,直播電商一詞,我們并不陌生

通信 | 2024-02-18 18:51 評論
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