網(wǎng)易博客，QQ寵物謝幕

2018年11月30日零時，網(wǎng)易博客停止了運(yùn)營，關(guān)閉了服務(wù)器。從2006年9月1日開始的陪伴，在這一天正式劃上句號。

此前，網(wǎng)易已發(fā)出關(guān)停公告，提醒用戶遷移博客、備份數(shù)據(jù)。

博客曾盛極一時，幾乎是網(wǎng)民表達(dá)欲的唯一出口。大明星寫，草根也寫。對普通人而言，博客更像是一種寄托。這是他們的一畝三分地。他們有時針砭時弊，有時說些隱秘心事，反正每篇文字，都有時光的痕跡。

如今，博客早已成了小眾產(chǎn)品。據(jù)媒體梳理，很多博客平臺雖仍在運(yùn)行，但也只能用“茍延殘喘”來形容——頁面長時間無更新，也沒有新的優(yōu)質(zhì)內(nèi)容產(chǎn)出。

人們在拋棄博客。時間正在變得碎片化，大家更習(xí)慣在微博和微信朋友圈上做一些個人化的分享。專業(yè)的寫作者也找到了那些對原創(chuàng)者更加友好的內(nèi)容分發(fā)平臺。在那些平臺上，他們的作品能被推薦到更合適的地方。

和網(wǎng)易博客一樣，完成歷史使命體面離開的，還有QQ寵物。

2018年9月中旬，QQ寵物停止運(yùn)營。這是騰訊于2005年發(fā)布的一款虛擬喂養(yǎng)游戲。說真的，一款功能這么簡單的游戲堅持了13年，已算得上高壽。

還記得給QQ寵物喂食的日子嗎？一開始，玩家都對這虛擬的小東西投入了極大熱情，為它花時間，還為它“氪金”；但漸漸的，它就成了可有可無的存在。很多玩家是在停服公告發(fā)出后，才意識到，自己已多年沒搭理過那只QQ寵物了。

在手游時代，有太多形式更加多樣的游戲在爭先恐后地占據(jù)用戶的時間，QQ寵物，太佛系，沒有競爭力。

和它們揮別，心頭固然會縈繞一絲傷感。但，所有互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品都有生命周期。它應(yīng)時而生，自然就會順勢而去。運(yùn)營商以利益為先，當(dāng)產(chǎn)品失去市場，它自然就沒了存在的價值。而這些產(chǎn)品曾占據(jù)的那個位置，也已被其他更新鮮、更具活力的產(chǎn)品取代。所謂的停止服務(wù)，不過是正式宣告死亡而已，而用戶和產(chǎn)品的告別，早已在進(jìn)行中。

臨別感言：用戶是健忘的，商業(yè)公司也是絕情的。

安卓免費(fèi)商業(yè)模式走向終結(jié)

2018年7月，歐盟指控谷歌濫用其在移動軟件市場的壟斷地位，迫使安卓合作伙伴在其設(shè)備上預(yù)裝谷歌搜索引擎和Chrome網(wǎng)絡(luò)瀏覽器，于是開出巨額罰單。

被歐盟狠狠罰了一筆之后，谷歌宣布，對于在歐洲經(jīng)濟(jì)區(qū)（EEA）推出、運(yùn)行谷歌安卓操作系統(tǒng)的任何新智能手機(jī)或平板電腦機(jī)型，每臺設(shè)備將收取最高40美元的費(fèi)用。這被認(rèn)為是持續(xù)多年的安卓免費(fèi)商業(yè)模式的終結(jié)。

其實(shí)，谷歌的收費(fèi)也是有前提條件的——如果只安裝GMS（Google Mobile Services，谷歌移動服務(wù)）而不安裝谷歌瀏覽器和搜索引擎的話才要收費(fèi)。GMS指的是安卓操作系統(tǒng)之外的谷歌服務(wù)，比如谷歌應(yīng)用商店、Gmail（谷歌的免費(fèi)網(wǎng)絡(luò)郵件服務(wù)）和谷歌地圖等一系列應(yīng)用。也就是說，如果你不安裝谷歌應(yīng)用商城這些東西，也就不用交費(fèi)。

要知道，在歐美國家，用戶早已習(xí)慣了谷歌應(yīng)用。去年，谷歌應(yīng)用商店有940億個應(yīng)用被下載；全球有超過八成的手機(jī)搭載了安卓系統(tǒng)。在中國手機(jī)市場中，安卓系統(tǒng)手機(jī)占比約為85％，一些國產(chǎn)手機(jī)號稱有自己的操作系統(tǒng)，但其實(shí)是基于安卓系統(tǒng)的二次開發(fā)，算不上自主可控。

谷歌向歐洲市場祭出收費(fèi)大招，讓中國廠商也有點(diǎn)擔(dān)心——這錢會不會收到自己頭上？

值得注意的是，中國手機(jī)廠商并沒有用到GMS，主要用的是開源的系統(tǒng)核心代碼。開源代碼要怎么收費(fèi)呢？再說了，谷歌也放話安卓系統(tǒng)依然免費(fèi)，國內(nèi)手機(jī)廠商暫時沒什么好擔(dān)心的。新的收費(fèi)政策推出后，如果說對國內(nèi)手機(jī)廠商有什么影響的話，那也首先影響到的是我國在歐洲售賣的手機(jī)等移動設(shè)備。

也有人說，就算收費(fèi)也是一樁好事，可以倒逼國內(nèi)手機(jī)廠商開發(fā)自己的操作系統(tǒng)。不過，研發(fā)操作系統(tǒng)可不單是個技術(shù)問題，它的本質(zhì)也是個生態(tài)問題。光有系統(tǒng)，沒有軟件也是白搭。操作系統(tǒng)的智慧，藏在一行行程序語句里。操作系統(tǒng)之間的差距，來自大量人力、時間和金錢砸出來的經(jīng)驗(yàn)。

臨別感言：不光我國沒有自己的操作系統(tǒng)，放眼全世界，主流操作系統(tǒng)也就那么幾家。只不過，如華為創(chuàng)始人任正非所說，自研操作系統(tǒng)，是為了在關(guān)鍵時刻，能有備份頂上。

順風(fēng)車和漂流瓶下線

兩起命案，成了籠罩在滴滴順風(fēng)車身上永恒的血色陰影。正如滴滴自己曾在公開信中所說，在逝去的生命面前，公司所獲得的一切虛名都失去了意義。

2018年8月27日，滴滴宣布無限期下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)。直至發(fā)稿前，順風(fēng)車業(yè)務(wù)仍在整改之中。

交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會的檢查結(jié)果顯示，滴滴公司仍存在7方面33項(xiàng)問題，其中順風(fēng)車產(chǎn)品還存在重大安全隱患。

滴滴CEO程維曾在多個場合致歉，鄭重表示滴滴會把安全紅線刻進(jìn)心里。做的是交通運(yùn)輸業(yè)，而且做成了業(yè)內(nèi)老大，滴滴已不再是一家單純的商業(yè)公司，它要么就勇敢承擔(dān)起社會責(zé)任，要么就只能被市場所驅(qū)逐、被用戶所拋棄。

和順風(fēng)車業(yè)務(wù)一樣，運(yùn)營情況和初衷背道而馳的產(chǎn)品還有“漂流瓶”。

往瓶子里塞進(jìn)自己想說的話，讓它“漂洋過�！钡竭_(dá)陌生人手中，這是一次向陌生世界的問好。我們敞開自己，收獲一份不期而遇的回應(yīng)。

但這樣一個浪漫的功能，卻在微信時代，被色情內(nèi)容和招嫖廣告占領(lǐng)，一些用戶甚至用漂流瓶搞起了色情詐騙。

于是，微信干脆暫時下線了微信漂流瓶和QQ郵箱漂流瓶相關(guān)服務(wù)。畢竟，色情內(nèi)容給產(chǎn)品帶來的損害和風(fēng)險都太大，如果整治需要費(fèi)大力氣，不如干脆停掉。

順風(fēng)車和漂流瓶，初衷都很美，但一不小心，就把好經(jīng)念歪。不同的是，前者的下線，對滴滴來說是切膚之痛；后者下線，對微信倒是無關(guān)痛癢。

順風(fēng)車能不能在2019年復(fù)活，這要看滴滴能否建立健全安全體系，撕掉“重大安全隱患”的標(biāo)簽，以更為戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰的態(tài)度，來承擔(dān)起沉甸甸的社會責(zé)任。

用戶和監(jiān)管部門，都在看著它。

臨別感言：逐利是公司的天性，但利潤之上，有法律、有道德，更有責(zé)任，它們才是企業(yè)的發(fā)展之基。