根據(jù)中芯國際發(fā)布的2023年第四季度財報顯示,從中芯國際各產(chǎn)品平臺來看,應(yīng)用在手機(jī)終端的圖像傳感器和顯示驅(qū)動芯片表現(xiàn)亮眼。智能手機(jī)圖像傳感器(CIS)及ISP的收入環(huán)比增長超過六成,產(chǎn)能供不應(yīng)求。研究
傳感器 | 2024-03-18 17:59 評論根據(jù)中芯國際發(fā)布的2023年第四季度財報顯示,從中芯國際各產(chǎn)品平臺來看,應(yīng)用在手機(jī)終端的圖像傳感器和顯示驅(qū)動芯片表現(xiàn)亮眼。智能手機(jī)圖像傳感器(CIS)及ISP的收入環(huán)比增長超過六成,產(chǎn)能供不應(yīng)求。
顯示 | 2024-03-18 17:55 評論作者|馮葉 編輯|韋伯 在人們對“歐美車企是否會放棄電動汽車”的討論甚囂塵上時,全球汽車巨頭正在涌向巴西,并用行動給出了回答。 2024年開年后,眾多汽車制造商先后宣布其在巴西的大額投資,并表示會重點(diǎn)押注混合動力汽車研發(fā)與電氣化技術(shù)升級
新能源汽車 | 2024-03-18 16:58 評論中國電動汽車百人會論壇是中國汽車產(chǎn)業(yè)的頂尖會議,他的組織以及參與者囊括權(quán)威政策的制定者,知名的學(xué)者,以及市場的參與者,所以了解汽車百人會觀點(diǎn)可以大概預(yù)測智能電動汽車相關(guān)政策以及市場趨勢,有助于企業(yè)以及個人決策
智能汽車網(wǎng) | 2024-03-18 16:30 評論騰訊汽車315特別策劃-車事真探,本篇內(nèi)容由優(yōu)質(zhì)創(chuàng)作者【車圈能見度】提供,聚焦汽車消費(fèi)者在購車、用車等場景中所遇到的不同問題。伴隨國內(nèi)新能源汽車高速發(fā)展,我國自主品牌汽車近幾年的滲透率也提升迅速。按照中汽協(xié)數(shù)據(jù),去年中國品牌乘用車銷量已占到乘用車銷售總量的56%
新能源汽車 | 2024-03-18 16:14 評論隨著全球芯片市場的需求繼續(xù)下行,這對于芯片設(shè)備商ASML和最大代工廠商臺積電來說都承受著壓力,為了獲得生存的空間,這兩家企業(yè)如今都在尋求改變,以擺脫美國的限制,以免繼續(xù)受制于人。
光通訊 | 2024-03-18 15:52 評論從2023年至今,已經(jīng)沒人不對汽車價格戰(zhàn)習(xí)以為常。2024年,一月份,各新勢力淺嘗降價,二月份,比亞迪、長安等低售價車型為主的品牌正式開啟了價格戰(zhàn),并將包擴(kuò)老車大促、新車降價、全系提供購車權(quán)益等促銷手段全部運(yùn)用到產(chǎn)品中,整個行業(yè)加入到持續(xù)的內(nèi)卷中
新能源汽車 | 2024-03-18 15:50 評論企業(yè)盈利能力是指企業(yè)獲取利潤的能力,通常表現(xiàn)為一定時期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。盈利能力的分析,就是對公司利潤率的深層次分析。 本文為企業(yè)價值系列之【盈利能力】篇,共選取18家汽車拆解企業(yè)作為研究樣本,并以凈資產(chǎn)收益率、毛利率、凈利率等為評價指標(biāo)
儀器儀表 | 2024-03-18 15:45 評論企業(yè)盈利能力是指企業(yè)獲取利潤的能力,通常表現(xiàn)為一定時期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。盈利能力的分析,就是對公司利潤率的深層次分析。 本文為企業(yè)價值系列之【盈利能力】篇,共選取15家培育鉆石企業(yè)作為研究樣本,并以凈資產(chǎn)收益率、毛利率、凈利率等為評價指標(biāo)
新材料 | 2024-03-18 15:43 評論不同家電廠商,對同一個市場走勢出現(xiàn)兩種“截然不同”的極端化判斷,只能說明一點(diǎn):今年以來,隨著家電行業(yè)走向成熟,市場已經(jīng)不能讓所有廠商的生意都“水漲船高”,也不能讓所有廠商“隨便”取得好成績和強(qiáng)反彈
智能家居 | 2024-03-18 15:35 評論文/瑞財經(jīng) 程孟瑤 節(jié)假日自駕游,長途跑一半車沒電,到處找充電樁,好不容易找到,請排隊(duì)等候。出門充電樁一樁難求,居住小區(qū)沒有固定車位,沒有充電樁,如何安全、正確的給車輛充電同樣是不少車主的煩惱。
新能源汽車 | 2024-03-18 15:20 評論【核心提示:比起為短期利潤放棄長期愿景的車企,堅(jiān)定電動化轉(zhuǎn)型、加速零排放目標(biāo)的大眾更加值得尊敬。】 原創(chuàng)|車評君 大眾膽子真大,不隨大流走,敢當(dāng)反骨仔? 反骨仔是廣東話,意為叛徒,在一眾美歐車企的眼里,現(xiàn)在的大眾可能就是叛徒,是硬骨頭的叛徒
新能源汽車 | 2024-03-18 15:09 評論此番寶馬遭到3·15晚會點(diǎn)名,也是3·15晚會時隔三年之后,再次關(guān)注車企的質(zhì)量安全問題。上一次有車企登上3·15曝光臺,還得追溯到2021年。作者丨鐵手編輯丨堅(jiān)果封面來源丨Unsplash時隔三年,3·15晚會再次點(diǎn)名車企,這一次遭到曝光的是寶馬
新能源汽車 | 2024-03-18 15:04 評論導(dǎo)語 Introduction 沒有需求,就創(chuàng)造需求。 作者丨杜余鑫 責(zé)編丨楊晶 編輯丨何增榮 3月8日,領(lǐng)克07 EM-P迎來首秀,這應(yīng)該是這一兩年來,非常重磅的一款中高級插混轎車了
新能源汽車 | 2024-03-18 14:58 評論文:詩與星空ID:SingingUnderStars 對于中國的新能源車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)來說,2023年是不平凡的一年?梢哉f是中國新能源車大規(guī)模走向世界的元年:一方面比亞迪在國內(nèi)大殺四方,另一方面各大新能源車企紛紛開啟了出口模式
儀器儀表 | 2024-03-18 14:57 評論文:詩與星空 ID:SingingUnderStars 對于中國的新能源車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)來說,2023年是不平凡的一年?梢哉f是中國新能源車大規(guī)模走向世界的元年:一方面比亞迪在國內(nèi)大殺四方,另一方面各大新能源車企紛紛開啟了出口模式
鋰電 | 2024-03-18 14:53 評論營收破4000億元,同比增長22%;凈利潤達(dá)441.2億元,同比增長44%……曾毓群給股東交了一張高分答卷。 正文 3月15日晚間,寧德時代正式披露2023年年度報告。公司全年凈利潤規(guī)模達(dá)441.2億元,同比增長44%
鋰電 | 2024-03-18 14:05 評論《港灣商業(yè)觀察》黃懿 根據(jù)營商電動車年度報告數(shù)據(jù)顯示,到2023年,中國的兩輪電動車保有量已經(jīng)達(dá)到4.2億輛,約每3個人就擁有一輛兩輪電動車。 電動車是價格不貴的交通工具,而價格便宜的優(yōu)勢,是它可以得到更好的普及
新能源汽車 | 2024-03-18 13:57 評論導(dǎo)語 Introduction 新能源汽車行業(yè)的競爭與合作正在全球范圍內(nèi)加速展開。 作者丨楊晶 責(zé)編丨楊晶 編輯丨何增榮 隨著新能源汽車行業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇,從吉利到華為,從大眾到小鵬,各大汽車廠商和科技公司紛紛加碼布局,力圖在這場變革中占據(jù)先機(jī)
新能源汽車 | 2024-03-18 13:46 評論光纖處理全流程技術(shù)分享(剝除、切割、熔接、涂覆一體化)
道路泊位作為車位缺口的重要補(bǔ)充,其管理和利用效率直接影響到城市交通的順暢和居民生活的 ...
為促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合,助力綠色智能制造產(chǎn)業(yè)升級落地,為廣大企業(yè)提供發(fā)展方向, ...
具身智能作為人工智能和機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域的關(guān)鍵分支,受到了我國政府的重點(diǎn)關(guān)注和支持。政府 ...
隨著城市化進(jìn)程的加速,車輛激增、車位短缺,停車難的問題日益嚴(yán)重,而智慧停車系統(tǒng)作為解 ...