侵權投訴

當前位置: 首頁 > 市場趨勢

快狗打車,風雨飄搖

文/白如鏡編輯/周雄飛一個月內四次減持,阿里不再看好快狗打車。昨日,港交所文件披露,阿里巴巴集團于1月4日減持快狗打車股份,其以0.55港元/股的價格出售了后者66.94萬股的股票,套現約37萬港元

智慧城市 | 2024-01-11 10:05 評論

CES 2024 首日觀察:海信TCL三星斗法,電視冰箱都吃上了AI

AI是貫穿技術的核心線索 美國時間2024年1月8日,CES 2024媒體日正式開幕。由于另外兩個展區(qū)的具體展臺還在搭建中,8號的活動主要以幾個大廠在「科技南區(qū)」的大型發(fā)布會為主,海信、三星、TCL

顯示 | 2024-01-10 20:07 評論

新 iPad Pro借機漲價,蘋果在打什么算盤?

這次是真買不起了。 2023,iPad產品線停更了一整年。此前彭博社記者Mark Gurman爆料稱,蘋果將在2024年徹底改革iPad產品線。不出意外的話,2024年,我們將能看到多款新iPad。不過,新品尚未發(fā)布,漲價的傳聞已經放出

顯示 | 2024-01-10 20:04 評論

全球專利排行榜:華為第一,OPPO第六,京東方第八

都說科技是第一生產力,而科技怎么來體現?當然是各種遙遙領先領先的技術,產品,以及專利等等。 比如高通,因為擁有著眾多的2G/3G/4G/5G通信專利,所以能夠全球收割各大手機廠商,蘋果、三星、小米、華為等,都得使用高通的專利,向高通交專利費

通信 | 2024-01-10 20:03 評論

AI PC,未開繁花

今年的“科技春晚”CES上,AI PC站在了當之無愧的C位。無論是芯片廠商還是PC品牌,都將目光瞄準這一領域,一夜之間成了科技圈熱度最高的概念之一。 其實在去年下半年,多家PC品牌都發(fā)布或預告了旗下所謂的AI PC產品

顯示 | 2024-01-10 19:51 評論

2024年,“搜索大戰(zhàn)”要重啟?

文/紀德  編輯/子夜  過去的2023年,AI搜索賽道變得越來越擁擠。 年初的ChatGPT火爆出圈后,緊接著是搜索老大哥百度的迅速跟進,五個月后便推出自家AI對話產品

通信 | 2024-01-10 18:22 評論

從2023車市聊“價格戰(zhàn)”,將會持續(xù)到何時?

2023年,新能源車市上你聽到最多的詞匯是什么? 我覺得很多人的答案離不開兩個字:降價! 這不,湖北省前不久又派發(fā)了2億元的汽車消費券,而且一直持續(xù)到明年的3月份?磥韮r格戰(zhàn)已經成為一種行業(yè)慣性

新能源汽車 | 2024-01-10 18:18 評論

“中國血王”的前世今生

文 | 謝澤鋒 編輯 | 楊旭然 從越南人黃凱到投資大佬鄭躍文,到全球血液制品巨頭基立福,再到海爾集團,隨著實控人和大股東的輪番更迭,“中國血液制品王者”上海萊士,有望結束自己起伏多舛的命運

醫(yī)療科技 | 2024-01-10 16:10 評論

小核酸藥物:二次進化

本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構成任何投資建議。 繼 ADC 后,小核酸藥物成為 MNC 挖掘的新金礦。 先是 1 月 3 日,瑞博生物宣布與德國勃林格殷格翰(BI)達成合

醫(yī)療科技 | 2024-01-10 15:33 評論

環(huán)球AI現狀:世界并不總是平的

作者 | 王欣 編輯 | 劉景豐 “人工智能領域的泡沫,總是在不斷產生又破滅中循環(huán)。”梅拉妮·馬歇爾在著作《AI3.0》中,這樣描述人工智能領域5到10年的周期循環(huán)

人工智能 | 2024-01-10 15:12 評論

2024中國車市:價格戰(zhàn)將延續(xù),淘汰賽將加速!

2023年1月6日,特斯拉反其道行事啟動了降價。因為彼時,在新能源補貼退坡、原材料價格上漲的雙重壓力下,國內新能源品牌開啟了新一輪的漲價潮。據不完全統(tǒng)計,包括比亞迪、奇瑞、長安、南北大眾等車企,對漲價的新能源車型售價進行了調整,最高漲幅為2萬元

新能源汽車 | 2024-01-10 15:05 評論

2023年盤點:交付量不及預期,小鵬、哪吒汽車能知恥后勇?

如何才能不掉隊? 作者:聞道 編輯:可樂 風品:夢琪 來源:銠財——銠財研究院 兒時放假,書包里的期末成績,決定了你回家的敲門姿勢。 放眼跌宕起伏的新能源車車圈,歲歲年年總不同

新能源汽車 | 2024-01-10 14:59 評論

2023年自主、新勢力、合資人事巨變:一切為了銷量!

回望剛剛過去的2023年,整個汽車行業(yè)的關鍵詞就是一個“卷”字。各家車企瘋狂卷產品、卷價格、卷技術、卷服務,可以說是卷得驚天動地、鬼哭狼嚎。重壓之下,車企高管人事變動的頻率和數量也都勝于往年,無論是海外巨頭還是自主車企都沒有避免

新能源汽車 | 2024-01-10 14:52 評論

繁花與刺:“離開中國”也不一定是件壞事

與其說中國市場的錢不好賺了,其實就是中國市場不重要了。 2020年,一則“三菱汽車高層曾表示將逐步退出中國市場”的新聞突然出現在微博熱搜。很快,三菱汽車中國迅速辟謠,表示中國是三菱汽車的重要市場,三菱汽車會與廣汽集團進一步深化合作

新能源汽車 | 2024-01-10 14:47 評論

風雨67載!山溝小廠跨界光伏,一躍成為龍頭企業(yè)

八零后“創(chuàng)二代”李健表示:“經濟周期是有規(guī)律的,低潮期是肯定會來臨的”。文/NE-SALON新能薈小編團上月月底,NE-SALON新能薈小編獲悉,光伏設備龍頭京山輕機發(fā)布公告,旗下新加坡晟成科技公司與

太陽能光伏 | 2024-01-10 14:15 評論

儲能2024:8萬+集成商的“生死時刻”

文/遠杉編輯/楊倩來源/儲能嚴究院“中小系統(tǒng)集成商基本都倒下了!苯,多名業(yè)內人士在與「儲能嚴究院」的交流中都透露出一個明確信號:2023年至今,火爆異常的儲能系統(tǒng)集成領域,或許將會面臨一場風暴。「

儲能 | 2024-01-10 14:10 評論

GPT Store的意義,可能被低估了

上周五,許多GPTs開發(fā)者都收到一封來自OpenAI團隊的官方郵件,宣布下周GPT商店就會與公眾見面。這意味著,遲到的GPT商店終于要來了。 GPT商店,可以理解為大模型領域的蘋果“App Store”

通信 | 2024-01-10 11:52 評論

東風本田被逼入絕境,東風汽車是唯一的救命稻草?

在電動化、智能化實現跨越式發(fā)展的當下,合資車企卻開始備受爭議,它們仿佛突然間就與市場和用戶脫節(jié)了,銷量規(guī)模和市場占有率不斷縮小。曾經作為跨國汽車品牌代工廠、市場換技術主體的合資車企,究竟該何去何從?是

新能源汽車 | 2024-01-10 11:47 評論

繁花與刺,國有車企一把手們的氣運

塵埃落地的一汽、東風,以及即將迎來重大變化的上汽,在新舵手的帶領下,在新的甲辰龍年里,到底是長風破浪駛向深海,還是尾大不掉觸礁擱淺? 2024年1月2日,元旦假期剛剛結束,全國總工會黨組書記、副主席、書記處第一書記的徐留平帶領送溫暖慰問團趕赴河南,來到中鐵工程裝備集團有限公司實地調研和慰問

新能源汽車 | 2024-01-10 11:44 評論

又一個行業(yè)被中企超越,高通稅越來越難維持了,美芯衰落的跡象

據悉WiFi7(第七代WiFi技術,也稱802.11be)協議標準Release 2預計在2024年美國消費電子展CES上正式發(fā)布,而隨著該標準的發(fā)布,也意味著專利分布即將確定,普遍認為WiFi7標準的專利主導權將落在中國企業(yè)手里

通信 | 2024-01-10 11:42 評論
上一頁  1 ...  178 179 180 181  182 183 184 ... 2306   下一頁

更多>>

文檔下載

光纖處理全流程技術分享(剝除、切割、熔接、涂覆一體化)

光纖處理全流程技術分享(剝除、切割、熔接、涂覆一體化)

最全光纖涂覆系列技術分享(剝除、切割、熔接、涂覆一體化)

【技術方案】基于NB地磁與視頻巡檢車設備的城市智慧停車收費降本增效解決方案

道路泊位作為車位缺口的重要補充,其管理和利用效率直接影響到城市交通的順暢和居民生活的 ...

2024智能制造產業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展藍皮書

為促進數字經濟與實體經濟融合,助力綠色智能制造產業(yè)升級落地,為廣大企業(yè)提供發(fā)展方向, ...

2024AI大模型推動新一代具身智能機器人產業(yè)發(fā)展藍皮書

具身智能作為人工智能和機器人技術領域的關鍵分支,受到了我國政府的重點關注和支持。政府 ...

NB雙模地磁:智能前端感知設備中的頂流

隨著城市化進程的加速,車輛激增、車位短缺,停車難的問題日益嚴重,而智慧停車系統(tǒng)作為解 ...

粵公網安備 44030502002758號