這幾年,一提到廚電行業(yè),很多從業(yè)者都是“一聲嘆息、兩眼無光、三思無解”。那么,在家電業(yè)整體步入成熟期,所有企業(yè)普遍面臨存量市場低迷和競爭內卷,與房地產關聯度最高的廚電行業(yè)還有機會嗎?未來又在哪里? 孔余||撰寫 進入2023年三季度之后,廚電市場的熱鬧氛圍就戛然而止
智能家居 | 2024-01-04 15:20 評論導語Introduction美國給輔助駕駛踩剎車,中國L3開始上路測試,差距就此拉開?作者丨馬西風責編丨崔力文編輯丨靳鵬輝特斯拉和美國監(jiān)管機構(NHTSA)僵持不下,終于服軟,確定將召回200多萬輛汽車
新能源汽車 | 2024-01-04 14:41 評論電動汽車真的環(huán)保嗎?揭露背后的礦藏掠奪與回收困境。 撰文|飲馬流花河 出品|零碳知識局 不久前,來自綠色和平組織的環(huán)保活動人士展開了一場針對金屬公司(TMC)的深海采礦勘探船只的和平抗議。 在
新能源汽車 | 2024-01-04 13:56 評論2024年,萬億“光儲氫”市場已經開啟。 文/NE-SALON新能薈小編團 2023年12月29日,三峽集團首個光伏制氫項目——內蒙古自治區(qū)鄂爾多斯
氫能 | 2024-01-04 13:48 評論回顧2023重點,展望2024機會。 2023年,零售行業(yè)經歷了最動蕩的一年。 年末最后一天,運營11年的廣州天河城東圃店將撤店結業(yè)。其實2023年來,關店通知對廣州街坊來說,已是司空見慣:2022年以來,家樂福門店陸續(xù)撤場,直至2023年8月,最后一家廣州門店被關閉
通信 | 2024-01-04 13:43 評論◎文 | 江禾 ◎編輯 | 小木 2023年11月24日,青島市發(fā)改委網站公示了2023年青島新經濟潛力企業(yè)名單,這是青島第三年評選新經濟潛力企業(yè)。從入選數量看,今年名單企業(yè)數量102家,較去年減少了20家;“新面孔”有81家,較去年減少了8家
智慧城市 | 2024-01-04 13:37 評論作為對美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)為期兩年調查的回應,特斯拉于2023年12月召回了200多萬輛汽車,旨在解決自動駕駛的一系列問題。解決方案目前只有軟件升級,通過軟件更新限制其Autopilot功能的使用,以解決自動駕駛的安全缺陷
新能源汽車 | 2024-01-04 11:56 評論2023年全年,哪吒僅交出了12.74萬輛的銷量成績單,不僅距離30萬輛的年度目標相去甚遠,甚至比起2022年還少了2萬多輛。作者丨追命編輯丨堅果封面來源丨Unsplash隨著2023年正式落下大幕,各大造車新勢力的銷量成績單也就此出爐
新能源汽車 | 2024-01-04 11:42 評論無功無過又一年,音樂平臺仍在等待一個新機會。 回望剛剛過去的2023,科技、互聯網行業(yè)又度過了不平凡的一年:頭部大廠起起伏伏,拼多多市值超越阿里、字節(jié)跳動營收直逼騰訊,改朝換代正在上演;多少風口來了
通信 | 2024-01-04 11:36 評論預測總是很難的,尤其是在像人工智能這樣發(fā)展迅速的行業(yè)。不過,在新的一年到來之際,我們不妨回顧一下人工智能在過去12個月中取得的進步,以及2024年的發(fā)展前景。 2023年無疑是人工智能的里程碑之年,但恐懼和猜測往往占據著頭條新聞
通信 | 2024-01-04 11:27 評論時光匆匆,轉眼間2023年悄然已過,回顧整個2023年的中國車市,“內卷”成為了全年汽車市場的主旋律。從年初就點燃的價格戰(zhàn)火,到貫穿全年的嘴炮互懟,2023年的汽車市場可以說是卷完價格卷技術,卷完對手卷自己,車企之間的競爭變得史無前例的激烈
新能源汽車 | 2024-01-04 11:25 評論圖片來源:Pixabay2023年,中國汽車業(yè)以一場轟轟烈烈的“價格戰(zhàn)”打響了淘汰賽的發(fā)令槍,競爭強度之大,波及范圍之廣史無前例。無論是老牌自主車廠,還是新興造車企業(yè),亦或是海外汽車巨頭,都不得不加入“戰(zhàn)局”,搶占有利位置
新能源汽車 | 2024-01-04 11:20 評論奇偶派(jioupai)原創(chuàng) 作者 |范文 編輯 |釗 雙親慘遭毒手,女主多年后換新身份成為仇家姨太,父子倆為
通信 | 2024-01-04 11:18 評論本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構成任何投資建議。 新年伊始,宜聯生物就與羅氏官宣BD喜訊,羅氏將以10億美元的總金額獲得宜聯生物下一代c-MET靶點的ADC管線YL211。 買家還是MNC,買的還是ADC管線,中國藥企的ADC管線已經成為MNC的供給站
醫(yī)療科技 | 2024-01-04 11:05 評論進入2024年的第一天,全新豐田凱美瑞公布了預售價(17.38-20.88萬元)。直接踩在20萬元門檻線以內的操作,讓人驚訝不已。作為傳統合資旗艦車型的代表作,與之類似的大眾帕薩特、本田雅閣等經典產品,長期將主力車型布局在20-25萬元價位
新能源汽車 | 2024-01-04 10:44 評論作者|崔秋陽 編輯|章漣漪 “第一輛車投入3400名工程師,整個研發(fā)投入超過100億” “智能駕駛方面一期總投資33億元,已追加至47億元”。
新能源汽車 | 2024-01-04 10:41 評論原標題:N型技術擴產潮背后的國資魅影
隨著雙碳戰(zhàn)略的加快推進,國資在不斷向光伏制造端滲透,更多的參與到硅片、電池片和組件環(huán)節(jié)。
聞說雙溪春尚好,也擬泛輕舟。只恐雙溪舴艋舟,載不動許多愁。房地產行業(yè)轉入下行周期,光伏行業(yè)作為新三樣之一,成為很多非光伏企業(yè)尋求轉型的突破點。
又是一年滑雪季,雪道的盡頭竟是骨科? 就在元旦假期,新疆滑雪場某女孩在滑雪時摔傷,導致多處骨折;在返回廣州治療的航班上,她偶遇南方醫(yī)院骨科醫(yī)生,得到緊急救治。 在A股科創(chuàng)板,威高骨科(688161
醫(yī)療科技 | 2024-01-04 09:23 評論“不是羽絨服買不起,而是軍大衣更有性價比”,這句網絡流行用語走紅的同時,背后實則是消費觀念的微妙轉變——消費者的需求正在從過去的追求“多與品質”悄然轉變?yōu)楫斚碌淖⒅?ldquo;少與性價比”
通信 | 2024-01-04 09:13 評論光纖處理全流程技術分享(剝除、切割、熔接、涂覆一體化)
道路泊位作為車位缺口的重要補充,其管理和利用效率直接影響到城市交通的順暢和居民生活的 ...
為促進數字經濟與實體經濟融合,助力綠色智能制造產業(yè)升級落地,為廣大企業(yè)提供發(fā)展方向, ...
具身智能作為人工智能和機器人技術領域的關鍵分支,受到了我國政府的重點關注和支持。政府 ...
隨著城市化進程的加速,車輛激增、車位短缺,停車難的問題日益嚴重,而智慧停車系統作為解 ...