這幾年，一提到廚電行業(yè)，很多從業(yè)者都是“一聲嘆息、兩眼無光、三思無解”。那么，在家電業(yè)整體步入成熟期，所有企業(yè)普遍面臨存量市場低迷和競爭內卷，與房地產關聯度最高的廚電行業(yè)還有機會嗎？未來又在哪里？ 孔余||撰寫 進入2023年三季度之后，廚電市場的熱鬧氛圍就戛然而止
智能家居 | 2024-01-04 15:20 評論導語Introduction美國給輔助駕駛踩剎車，中國L3開始上路測試，差距就此拉開？作者丨馬西風責編丨崔力文編輯丨靳鵬輝特斯拉和美國監(jiān)管機構（NHTSA）僵持不下，終于服軟，確定將召回200多萬輛汽車
新能源汽車 | 2024-01-04 14:41 評論電動汽車真的環(huán)保嗎？揭露背后的礦藏掠奪與回收困境。 撰文|飲馬流花河 出品|零碳知識局 不久前，來自綠色和平組織的環(huán)保活動人士展開了一場針對金屬公司（TMC）的深海采礦勘探船只的和平抗議。 在
新能源汽車 | 2024-01-04 13:56 評論2024年，萬億“光儲氫”市場已經開啟。 文/NE-SALON新能薈小編團 2023年12月29日，三峽集團首個光伏制氫項目——內蒙古自治區(qū)鄂爾多斯
氫能 | 2024-01-04 13:48 評論回顧2023重點，展望2024機會。 2023年，零售行業(yè)經歷了最動蕩的一年。 年末最后一天，運營11年的廣州天河城東圃店將撤店結業(yè)。其實2023年來，關店通知對廣州街坊來說，已是司空見慣：2022年以來，家樂福門店陸續(xù)撤場，直至2023年8月，最后一家廣州門店被關閉
通信 | 2024-01-04 13:43 評論◎文 | 江禾 ◎編輯 | 小木 2023年11月24日，青島市發(fā)改委網站公示了2023年青島新經濟潛力企業(yè)名單，這是青島第三年評選新經濟潛力企業(yè)。從入選數量看，今年名單企業(yè)數量102家，較去年減少了20家；“新面孔”有81家，較去年減少了8家
智慧城市 | 2024-01-04 13:37 評論作為對美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）為期兩年調查的回應，特斯拉于2023年12月召回了200多萬輛汽車，旨在解決自動駕駛的一系列問題。解決方案目前只有軟件升級，通過軟件更新限制其Autopilot功能的使用，以解決自動駕駛的安全缺陷
新能源汽車 | 2024-01-04 11:56 評論2023年全年，哪吒僅交出了12.74萬輛的銷量成績單，不僅距離30萬輛的年度目標相去甚遠，甚至比起2022年還少了2萬多輛。作者丨追命編輯丨堅果封面來源丨Unsplash隨著2023年正式落下大幕，各大造車新勢力的銷量成績單也就此出爐
新能源汽車 | 2024-01-04 11:42 評論無功無過又一年，音樂平臺仍在等待一個新機會。 回望剛剛過去的2023，科技、互聯網行業(yè)又度過了不平凡的一年：頭部大廠起起伏伏，拼多多市值超越阿里、字節(jié)跳動營收直逼騰訊，改朝換代正在上演；多少風口來了
通信 | 2024-01-04 11:36 評論預測總是很難的，尤其是在像人工智能這樣發(fā)展迅速的行業(yè)。不過，在新的一年到來之際，我們不妨回顧一下人工智能在過去12個月中取得的進步，以及2024年的發(fā)展前景。 2023年無疑是人工智能的里程碑之年，但恐懼和猜測往往占據著頭條新聞
通信 | 2024-01-04 11:27 評論時光匆匆，轉眼間2023年悄然已過，回顧整個2023年的中國車市，“內卷”成為了全年汽車市場的主旋律。從年初就點燃的價格戰(zhàn)火，到貫穿全年的嘴炮互懟，2023年的汽車市場可以說是卷完價格卷技術，卷完對手卷自己，車企之間的競爭變得史無前例的激烈
新能源汽車 | 2024-01-04 11:25 評論圖片來源：Pixabay2023年，中國汽車業(yè)以一場轟轟烈烈的“價格戰(zhàn)”打響了淘汰賽的發(fā)令槍，競爭強度之大，波及范圍之廣史無前例。無論是老牌自主車廠，還是新興造車企業(yè)，亦或是海外汽車巨頭，都不得不加入“戰(zhàn)局”，搶占有利位置
新能源汽車 | 2024-01-04 11:20 評論奇偶派（jioupai）原創(chuàng) 作者 |范文 編輯 |釗 雙親慘遭毒手，女主多年后換新身份成為仇家姨太，父子倆為
通信 | 2024-01-04 11:18 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構成任何投資建議。 新年伊始，宜聯生物就與羅氏官宣BD喜訊，羅氏將以10億美元的總金額獲得宜聯生物下一代c-MET靶點的ADC管線YL211。 買家還是MNC，買的還是ADC管線，中國藥企的ADC管線已經成為MNC的供給站
醫(yī)療科技 | 2024-01-04 11:05 評論進入2024年的第一天，全新豐田凱美瑞公布了預售價（17.38-20.88萬元）。直接踩在20萬元門檻線以內的操作，讓人驚訝不已。作為傳統合資旗艦車型的代表作，與之類似的大眾帕薩特、本田雅閣等經典產品，長期將主力車型布局在20-25萬元價位
新能源汽車 | 2024-01-04 10:44 評論作者|崔秋陽 編輯|章漣漪 “第一輛車投入3400名工程師，整個研發(fā)投入超過100億” “智能駕駛方面一期總投資33億元，已追加至47億元”。
新能源汽車 | 2024-01-04 10:41 評論原標題：N型技術擴產潮背后的國資魅影
隨著雙碳戰(zhàn)略的加快推進，國資在不斷向光伏制造端滲透，更多的參與到硅片、電池片和組件環(huán)節(jié)。
聞說雙溪春尚好，也擬泛輕舟。只恐雙溪舴艋舟，載不動許多愁。房地產行業(yè)轉入下行周期，光伏行業(yè)作為新三樣之一，成為很多非光伏企業(yè)尋求轉型的突破點。
又是一年滑雪季，雪道的盡頭竟是骨科？ 就在元旦假期，新疆滑雪場某女孩在滑雪時摔傷，導致多處骨折；在返回廣州治療的航班上，她偶遇南方醫(yī)院骨科醫(yī)生，得到緊急救治。 在A股科創(chuàng)板，威高骨科（688161
醫(yī)療科技 | 2024-01-04 09:23 評論“不是羽絨服買不起，而是軍大衣更有性價比”，這句網絡流行用語走紅的同時，背后實則是消費觀念的微妙轉變——消費者的需求正在從過去的追求“多與品質”悄然轉變?yōu)楫斚碌淖⒅?ldquo;少與性價比”
通信 | 2024-01-04 09:13 評論光纖處理全流程技術分享（剝除、切割、熔接、涂覆一體化）
道路泊位作為車位缺口的重要補充，其管理和利用效率直接影響到城市交通的順暢和居民生活的 ...
為促進數字經濟與實體經濟融合，助力綠色智能制造產業(yè)升級落地，為廣大企業(yè)提供發(fā)展方向， ...
具身智能作為人工智能和機器人技術領域的關鍵分支，受到了我國政府的重點關注和支持。政府 ...
隨著城市化進程的加速，車輛激增、車位短缺，停車難的問題日益嚴重，而智慧停車系統作為解 ...
