采寫／馮慶艷 編輯／萬(wàn)天南 2023年倒數(shù)第二天，vivo逃過(guò)一劫。 這一天，vivo印度子公司兩名高管被釋放。一周前，該兩名高管被印度執(zhí)法局以涉嫌洗錢為由逮捕。 兩名高管被釋放，并不意味著印度“政策大棒”的終結(jié)
通信 | 2024-01-04 09:05 評(píng)論“2023年，碳酸鋰價(jià)格經(jīng)歷了一場(chǎng)崩盤式的下跌，可謂‘一瀉千里’。其從年初的50萬(wàn)元/噸高位暴跌至年末的10萬(wàn)元/噸，給行業(yè)帶來(lái)巨大沖擊”，這是《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》對(duì)碳酸鋰市場(chǎng)在過(guò)去一年走勢(shì)的總結(jié)
新材料 | 2024-01-03 20:22 評(píng)論企業(yè)盈利能力是指企業(yè)獲取利潤(rùn)的能力，通常表現(xiàn)為一定時(shí)期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。盈利能力的分析，就是對(duì)公司利潤(rùn)率的深層次分析。 本文為企業(yè)價(jià)值系列之【盈利能力】篇，共選取14家可控核聚變企業(yè)作為研究樣本，并以凈資產(chǎn)收益率、毛利率、凈利率等為評(píng)價(jià)指標(biāo)
新材料 | 2024-01-03 20:19 評(píng)論2023年就在悄然間過(guò)去，這一年車市競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)況可謂激烈，超多品牌角逐的市場(chǎng)狀況下，誰(shuí)都想爭(zhēng)得頭籌，不愿服輸。 如今，隨著2023年的銷量成績(jī)出爐，一條無(wú)形的分界線在各大品牌面前劃分開(kāi)來(lái)。場(chǎng)面上看，過(guò)
新能源汽車 | 2024-01-03 18:24 評(píng)論文|飛雪 來(lái)源|博望財(cái)經(jīng) 2023年最后一天，“沉寂”一個(gè)月的理想旗下純電MPV MEGA傳來(lái)最新消息——將在2024年3月1日正式發(fā)布，發(fā)布即交付，并且抱有很大信心地宣稱“交付即上量”
新能源汽車 | 2024-01-03 18:05 評(píng)論文|鄰章1月2日，特斯拉公布了2023年第四季度以及2023全年產(chǎn)銷情況。數(shù)據(jù)顯示：2023年全年，特斯拉全年汽車交付量同比增長(zhǎng)38%達(dá)180.8581萬(wàn)輛，堪堪完成特斯拉設(shè)定的年銷180萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)目標(biāo)
新能源汽車 | 2024-01-03 16:28 評(píng)論第一章 行業(yè)概況 1.1 定義 汽車玻璃，作為汽車車身附件的關(guān)鍵組成部分，扮演著保護(hù)車內(nèi)人員安全的重要角色。它不僅阻擋雨滴和灰塵等微小顆粒，保護(hù)車內(nèi)環(huán)境，還對(duì)整車的外觀形象有重要影響。根據(jù)安裝
新材料 | 2024-01-03 16:20 評(píng)論回看2023年的汽車市場(chǎng)，變化可以說(shuō)說(shuō)相當(dāng)?shù)拇�。這一年，國(guó)產(chǎn)汽車銷量創(chuàng)了新高；合資品牌也迎來(lái)的更大的壓力。但如果說(shuō)，要給這一年汽車市場(chǎng)選擇兩個(gè)關(guān)鍵詞的話，或許會(huì)是“智能化”和“高壓平臺(tái)”
智能汽車網(wǎng) | 2024-01-03 16:18 評(píng)論從某種角度上說(shuō)，2023年是光伏市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)折之年。這一年，國(guó)內(nèi)光伏應(yīng)用端的市場(chǎng)規(guī)模，很有可能在歷史上第一次超越海外市場(chǎng)！ 2021年，我國(guó)光伏裝機(jī)55GW，占全球當(dāng)年175GW的31%；2022年，我國(guó)裝機(jī)87GW，占全球240GW的36%
太陽(yáng)能光伏 | 2024-01-03 15:33 評(píng)論隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的推進(jìn)，從2012年至2022年，我國(guó)城鎮(zhèn)化率從52.6%上升到65.2%，下沉市場(chǎng)龐大的人口基數(shù)蘊(yùn)藏著巨大的消費(fèi)潛力。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平持續(xù)提高，下沉市場(chǎng)居民的消費(fèi)認(rèn)知和習(xí)慣與一
智能家居 | 2024-01-03 15:30 評(píng)論不管成績(jī)?cè)趺礃樱荒甑筋^了，總得把成績(jī)單亮出來(lái)看看。剛剛過(guò)去的2023年，中國(guó)新能源車企，普遍實(shí)現(xiàn)了銷量增長(zhǎng)，但真正達(dá)成年度目標(biāo)的，沒(méi)有幾人。 造車新勢(shì)力中，只有理想超額完成了年度銷量目標(biāo)，小鵬、蔚來(lái)均與年度目標(biāo)存在較大的差距，哪吒汽車甚至銷量倒退
新能源汽車 | 2024-01-03 15:20 評(píng)論標(biāo)志性事件作者｜秦章勇 楚門世界首富也有看走眼的時(shí)候。十幾年前，馬斯克在接受采訪時(shí)，曾嘲笑比亞迪，“你看到過(guò)他們的車了嗎？”可見(jiàn)當(dāng)時(shí)的馬老板，并沒(méi)有把比亞迪當(dāng)對(duì)手。但時(shí)過(guò)境遷，曾經(jīng)對(duì)比亞迪愛(ài)答不理，如今后者已經(jīng)開(kāi)始反超
新能源汽車 | 2024-01-03 15:18 評(píng)論出品 | 探客出行 作者 | 廖鴻杰 編輯 | 馮羽 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 新能源車徹底“殺瘋了”。 2023年12月27日，極氪007迎來(lái)正式發(fā)布，20.99萬(wàn)元的起售價(jià)相比于11月廣州車展的22.99萬(wàn)元預(yù)售價(jià)相差了整整2萬(wàn)元
新能源汽車 | 2024-01-03 15:10 評(píng)論近日，知名市場(chǎng)調(diào)研公司Research and Markets發(fā)布報(bào)告稱，到2025年，全球范圍內(nèi)專業(yè)共封裝光學(xué)元件的銷售額將超過(guò)13億美元，到2028年將增長(zhǎng)到27億美元。
光通訊 | 2024-01-03 15:08 評(píng)論【潮汐商業(yè)評(píng)論/原創(chuàng)】2023年末尾，受到大眾廣泛熱議的小米汽車發(fā)布會(huì)“姍姍來(lái)遲”，也為“亂戰(zhàn)”中的2023新能源汽車市場(chǎng)畫上了一個(gè)句號(hào)。然而，在雷軍整整三個(gè)小時(shí)看似平和的演講與技術(shù)講解中，實(shí)則在電機(jī)、智駕、智艙等核心技術(shù)方面處處“暗藏殺氣”
新能源汽車 | 2024-01-03 14:48 評(píng)論出品｜新品略財(cái)經(jīng)作者｜吳文武2024年，新能源汽車行業(yè)迎來(lái)極度內(nèi)卷賽，會(huì)往哪卷？01新能源汽車2023年度成績(jī)單盤點(diǎn)2024年的第一天，新能源汽車賽道的2023年度成績(jī)單出爐了。整體看，比亞迪一騎絕塵，廣汽埃安緊隨其后，新勢(shì)力理想狂飆，蔚來(lái)、零跑、小鵬依次跟著跑
新能源汽車 | 2024-01-03 14:36 評(píng)論2024，加速淘汰作者｜王磊 楚門編輯｜秦章勇2023年結(jié)束，是時(shí)候算“總賬”了。過(guò)去一年，汽車行業(yè)水深火熱，內(nèi)卷已經(jīng)不足以形容，車企不惜虧損也要降價(jià)搶市場(chǎng)，因?yàn)樯孢�是死亡，從不是選擇題，而是必答題
新能源汽車 | 2024-01-03 13:59 評(píng)論2024年的第一天，盡管尚未進(jìn)入工作日，但汽車行業(yè)的“成績(jī)單”依然準(zhǔn)時(shí)。隨著2023年12月交付數(shù)據(jù)的出爐，各大造車企業(yè)2023年度汽車銷售格局也最終確定。從比亞迪到理想、問(wèn)界都創(chuàng)下月度或者年度銷量新高，也有多家車企首次月銷過(guò)萬(wàn)
新能源汽車 | 2024-01-03 13:41 評(píng)論魔幻的2023過(guò)去了，實(shí)驗(yàn)猴價(jià)格穩(wěn)住了嗎？ 2023年12月29日，中國(guó)政府采購(gòu)網(wǎng)公示了最新一輪的實(shí)驗(yàn)猴的招標(biāo)公告。中國(guó)食品藥品檢定研究院食蟹猴（第三批）采購(gòu)項(xiàng)目中標(biāo)公告，采購(gòu)人擬花費(fèi)625萬(wàn)元，采購(gòu)50只3-5歲的食蟹猴
醫(yī)療科技 | 2024-01-03 13:38 評(píng)論2023年成為最大的出口國(guó)，只是國(guó)產(chǎn)ADC站上全球舞臺(tái)的開(kāi)始。兩筆新的交易，似乎預(yù)示了2024年的ADC，還將繼續(xù)加速向前。 新年第一天，老大哥恒瑞醫(yī)藥率先帶來(lái)了好消息，其HER-3 ADC藥物SH
醫(yī)療科技 | 2024-01-03 13:37 評(píng)論光纖處理全流程技術(shù)分享（剝除、切割、熔接、涂覆一體化）
道路泊位作為車位缺口的重要補(bǔ)充，其管理和利用效率直接影響到城市交通的順暢和居民生活的 ...
為促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合，助力綠色智能制造產(chǎn)業(yè)升級(jí)落地，為廣大企業(yè)提供發(fā)展方向， ...
具身智能作為人工智能和機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域的關(guān)鍵分支，受到了我國(guó)政府的重點(diǎn)關(guān)注和支持。政府 ...
隨著城市化進(jìn)程的加速，車輛激增、車位短缺，停車難的問(wèn)題日益嚴(yán)重，而智慧停車系統(tǒng)作為解 ...
