2023年國內(nèi)AI Agent下項目大盤點，科技大廠與創(chuàng)業(yè)公司齊頭并進(jìn) 熱鬧人工智能VS酷寒資本寒冬，2023年AI Agent項目盤點與融資分析 資本寒冬下的AIGC，為什么這些AI Age
人工智能 | 2024-01-08 14:28 評論去年年底，跨國大藥企并購勢頭漸起，但麥肯錫認(rèn)為國內(nèi)biotech將會缺席。 核心原因在于，大部分國內(nèi)生物科技企業(yè)，因為管線過于同質(zhì)化，不具備被并購的價值；跨國藥企因為地緣因素，并不會貿(mào)然出手。 但事后來看，麥肯錫的觀點并不完全準(zhǔn)確
醫(yī)療科技 | 2024-01-08 14:03 評論導(dǎo)語 Introduction “那些殺不死我的，終將使我強(qiáng)大。” 作者丨崔力文 責(zé)編丨崔力文 編輯丨靳鵬輝 2023已經(jīng)過去，對于所有汽車從業(yè)者而言，可能是整個職業(yè)生涯中，最刻骨銘心的一年
新能源汽車 | 2024-01-08 14:03 評論2023年已經(jīng)畫上了句號，站在新一年的起點上，我們總是免不了對過去匆忙一年的總結(jié)回顧，也少不了對2024年的期望希冀。而在國內(nèi)汽車市場，2023年發(fā)生了一系列可以載入行業(yè)史冊的事件，今天咱們就以幾個熱詞、短句入手，盤點一下2023年的行業(yè)過往，對2024年汽車市場的基調(diào)簡單展望
新能源汽車 | 2024-01-08 13:52 評論編者按三年新冠疫情防控轉(zhuǎn)段后，中國汽車行業(yè)迎來全面躍升的2023年：跨進(jìn)年銷3000萬輛級新時代、出口首次躍居全球第一、新能源汽車月產(chǎn)銷首破雙百萬輛等，同時內(nèi)卷加劇。以創(chuàng)新驅(qū)動為核心的新質(zhì)生產(chǎn)力成為2
新能源汽車 | 2024-01-08 13:47 評論中國車市的2024年開年，是一座火山在熾烈的噴發(fā)，但圍繞在火山口旁的不是焦土，更多是冰山。12月29日下午，馬俠的老板告訴他，去年一年絕對不白忙，今年過年前的獎金肯定有，而且數(shù)字應(yīng)該不小。原本，馬俠以
新能源汽車 | 2024-01-08 13:41 評論導(dǎo)語 Introduction 即便頂流，也有高光和暗淡之分。 作者丨杜余鑫 責(zé)編丨李思佳 編輯丨靳鵬輝 人，永遠(yuǎn)都是一個產(chǎn)業(yè)和行業(yè)最關(guān)鍵的要素。說2023年的汽車行業(yè)內(nèi)卷也好，血色也罷，這背后離不開一些關(guān)鍵的人物
新能源汽車 | 2024-01-08 13:38 評論如今的新能源汽車市場，競爭有多殘酷，市場變化就多快，再也不是以前的三十年河?xùn)|，三十年河西了。 2023年結(jié)束，造車新勢力5強(qiáng)理想、蔚來、小鵬、零跑、哪吒也交出了一年的“作業(yè)&rdqu
新能源汽車 | 2024-01-08 11:56 評論前言： 前沿科技或技術(shù)創(chuàng)新，最初可能只是一個點，但很快就會變成一條線、一個面，開啟一個賽道、一個產(chǎn)業(yè)。 當(dāng)前，前沿科技進(jìn)入成熟周期的時間正在不斷縮短，前沿科技變成經(jīng)濟(jì)增長，新動能的速度也正在越來越快
電子工程 | 2024-01-08 11:37 評論國產(chǎn)智能手機(jī)市場正在經(jīng)歷一場深刻的變革。 根據(jù)TechInsight數(shù)據(jù)，全球智能手機(jī)的換機(jī)率在2023年跌至23.5%，換機(jī)周期高達(dá)51個月，位于谷底，而這一趨勢將從2024年開始有所好轉(zhuǎn)
通信 | 2024-01-08 11:26 評論我國車市發(fā)展愈加成熟，國內(nèi)汽車行業(yè)已從賣方市場向買方市場加速演變。作為整個汽車消費(fèi)產(chǎn)業(yè)鏈下游的汽車經(jīng)銷商也面臨著更大的競爭壓力。2023年中國車市的關(guān)鍵詞之一就是降價，車企官方在降價，經(jīng)銷商終端也在降價
新能源汽車 | 2024-01-08 10:57 評論“獨角獸”和“瞪羚”企業(yè)是指那些成立時間不長，具有爆發(fā)式成長性和顛覆式創(chuàng)新的企業(yè)，這些企業(yè)不僅年增長速度可以輕易超越一倍、十倍、百倍、千倍以上，還可以迅速實現(xiàn)IPO，借助資本市場的力量做大做強(qiáng)
太陽能光伏 | 2024-01-08 10:53 評論當(dāng)電動汽車在全球發(fā)起一場新能源變革時，充電樁也悄無聲息地成為了一種“剛需”。在傳統(tǒng)汽車工業(yè)時代，石油是能夠讓汽車奔跑起來的血液。而在新能源汽車時代，電力則代替了石油，充當(dāng)了這一角色。與燃油車不同的是，
新能源汽車 | 2024-01-08 10:42 評論2023年就這樣過去了，對于新能源車企們而言，2023年其實是一個比較好的年份，因為新能源汽車的滲透率，再創(chuàng)新高，年底時已經(jīng)超過40%了。另外從全球的數(shù)據(jù)來看，60%的銷量在中國市場，所以國內(nèi)的新能源車企們，在2023年大多數(shù)創(chuàng)下了新高
新能源汽車 | 2024-01-08 10:36 評論雷達(dá)財經(jīng)出品 文|孟帥 編|深海 “AI會塑造現(xiàn)世的魔王，而被魔王上身的人自己也不知道”，身為字節(jié)跳動早期投資人的陳偉星，日前在朋友圈向張一鳴及抖音發(fā)起“炮轟”
通信 | 2024-01-08 10:32 評論目前液晶屏幕的發(fā)展趨勢，大致是LCD到OLED，再到MiniLED、MicroLED。 MicroLED應(yīng)該是目前屏幕中最先進(jìn)的技術(shù)，也是最難的技術(shù)，所以我們看到蘋果的Apple Vision Pro采用MicroLED技術(shù)
顯示 | 2024-01-08 10:31 評論摘要： 消費(fèi)電子有望快速發(fā)展。目前手機(jī)銷量、庫存已觸底，華為回歸率先引領(lǐng)復(fù)蘇；PC經(jīng)過22年去庫存，今年環(huán)比呈現(xiàn)復(fù)蘇。2024年在華為提高出貨量目標(biāo)、蘋果或發(fā)新品及產(chǎn)業(yè)鏈周期向上的預(yù)期下，疊加國產(chǎn)化率提升驅(qū)動，消費(fèi)電子有望快速發(fā)展
新材料 | 2024-01-08 10:28 評論文｜鄭久宇 編｜楊肖若出品｜商業(yè)秀 去年此時
人工智能 | 2024-01-08 09:49 評論在剛揮手告別不久的2023年，以“穿越周期，共謀增長”為主題的第五屆中國廚衛(wèi)發(fā)展峰會也圓滿落幕。根據(jù)廚衛(wèi)行業(yè)在今年前三季度的銷售數(shù)據(jù)，再結(jié)合行業(yè)峰會的分享內(nèi)容，一方面可以發(fā)現(xiàn)廚電行業(yè)在2023年的發(fā)展，整體呈現(xiàn)穩(wěn)步復(fù)蘇的狀態(tài)
人工智能 | 2024-01-07 09:30 評論撕開一盒試劑盒，拿出采樣工具，在采集測試樣本后混入試劑，再用試紙測試自身對某種病原體的感染情況。過去一段時間，這個方式幫助很多人盡早明確了新冠、流感、支原體的感染狀況，從而加速對癥治療。 也因此，越來越多的人關(guān)注到消費(fèi)醫(yī)療市場，關(guān)注到防治的意義
醫(yī)療科技 | 2024-01-05 20:15 評論光纖處理全流程技術(shù)分享（剝除、切割、熔接、涂覆一體化）
道路泊位作為車位缺口的重要補(bǔ)充，其管理和利用效率直接影響到城市交通的順暢和居民生活的 ...
為促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實體經(jīng)濟(jì)融合，助力綠色智能制造產(chǎn)業(yè)升級落地，為廣大企業(yè)提供發(fā)展方向， ...
具身智能作為人工智能和機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域的關(guān)鍵分支，受到了我國政府的重點關(guān)注和支持。政府 ...
隨著城市化進(jìn)程的加速，車輛激增、車位短缺，停車難的問題日益嚴(yán)重，而智慧停車系統(tǒng)作為解 ...
