GM Cruise AV
控制
控制功能是為了實現(xiàn)規(guī)劃器所規(guī)劃的各種車輛行為,通過控制車輛轉(zhuǎn)向、油門、制動踏板等執(zhí)行器使車輛沿規(guī)劃路徑向目標(biāo)位置移動,隨著線控技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,將會進一步助推和簡化當(dāng)前自動駕駛汽車的控制。
除了上面所闡述的三點外,為了保證車輛的足夠安全,GM Cruise還增加了系統(tǒng)的冗余度設(shè)計,如整車會配備雙計算中心,當(dāng)其中一個發(fā)生故障時,另一個會迅速接管;再如當(dāng)汽車定位所采用的的某傳感器數(shù)據(jù)不可用時,系統(tǒng)會快速利用其它傳感器數(shù)據(jù)實現(xiàn)定位等等,所有的這一切只為保證一個核心目標(biāo):乘客安全。
3、Cruise AV的商業(yè)化
Cruise AV商業(yè)化的第一步只在指定區(qū)域內(nèi)進行部署,而這樣做的原因就是為了保證安全及產(chǎn)品快速持續(xù)的改進,其次還可讓公眾在共享出行服務(wù)中熟悉并逐漸認同該技術(shù),這種方式也是比較穩(wěn)妥合理的,Cruise AV將只在已知且具有高清地圖數(shù)據(jù)的地理邊界內(nèi)的道路上行駛,車輛也只在已知工況和約束下行駛,這樣GM Cruise不僅可確保每輛車的服務(wù)并可保證車上的關(guān)鍵系統(tǒng)都能保持正常運轉(zhuǎn)。這樣每輛車的數(shù)據(jù)都可被收集并分析,以便更好的幫助GM Cruise去改進軟件并將其及時更新在汽車上,GM Cruise也期望通過此種方式,使其后續(xù)的產(chǎn)品實現(xiàn)數(shù)據(jù)的回傳、共享和相互學(xué)習(xí)。
當(dāng)部署完成后,乘客將可通過移動應(yīng)用來請求乘坐,乘客定制的天氣及廣播等設(shè)置將會在上車之前發(fā)送到車上,調(diào)度中心會向汽車發(fā)送乘客的位置從而使車輛接到乘客并安全運送至目的地。車內(nèi)的車載顯示設(shè)備可提醒客戶系安全帶等提示并幫助乘客獲取實時的外界信息,是不是非常期待一次Ride?
在看一些自動駕駛視頻時,看著車輛在人群和車流中能夠流暢的運行,總給我們一種自動駕駛已經(jīng)到來或近在咫尺的錯覺,其實這些視頻可能都是在特定條件下拍攝出來的,考慮了車輛稀疏還是密集、路況簡單還是復(fù)雜、道路標(biāo)志模糊還是明確、有無高清地圖支持、有無地理環(huán)境限制、有無道路施工及黑白天、陰雨天還是晴天等各種因素,這些經(jīng)特殊處理或在規(guī)劃的地理范圍內(nèi)拍攝的路測視頻我們還需保持客觀,但正因這些路測視頻才讓我們更加真切的感受了自動駕駛技術(shù)的發(fā)展和進步,此外,站在從事這塊研究的公司角度,如果沒有這些高逼格的路測視頻,他們又如何去撬動金主的腰包呢?
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