新蒲科技
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四維圖新還有機(jī)會(huì)嗎?
作者 |張馬也 編輯 |德新 上周,在特斯拉發(fā)布Robotaxi當(dāng)天的同一時(shí)段,四維圖新也在舉辦它的年度用戶(hù)大會(huì)。 這場(chǎng)年度大會(huì)上,這家老牌圖商轉(zhuǎn)型的步伐更為激進(jìn): 推出2000元艙駕一體方案; 基于地平線J6E與J6M推出中高階方案
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特斯拉入局Robotaxi,中美科技戰(zhàn)從自動(dòng)駕駛升級(jí)
10月11日,在一場(chǎng)被馬斯克稱(chēng)為可被“載入史冊(cè)”,且推出了一個(gè)小時(shí)的發(fā)布會(huì)結(jié)束后,特斯拉正式入局Robotaxi,并且?guī)?lái)了無(wú)人駕駛出租車(chē)Cybercab和能乘坐20人的無(wú)人巴士Robovan,并透露了有關(guān)其人形機(jī)器人Optimus的最新進(jìn)展
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“非法測(cè)繪“引出智能汽車(chē)新隱患
技術(shù)從來(lái)都是一把雙刃劍,但決不能脫離最基礎(chǔ)的安全。 10月16日晚,國(guó)安部發(fā)布了一則通報(bào),講述了某境外企業(yè)以汽車(chē)智能駕駛研究為掩護(hù),在國(guó)內(nèi)展開(kāi)非法測(cè)繪的案件。 國(guó)家安全機(jī)關(guān)工作發(fā)現(xiàn),某境外企業(yè)A公司通過(guò)與我國(guó)具有測(cè)繪資質(zhì)的B公司合作,以開(kāi)展汽車(chē)智能駕駛研究為掩護(hù),在我國(guó)非法開(kāi)展地理信息測(cè)繪活動(dòng)
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新鋁時(shí)代IPO:比亞迪“化身”衣食父母,超10億借款如何填補(bǔ)?
重慶新鋁時(shí)代科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng):新鋁時(shí)代)于10月16日在創(chuàng)業(yè)板正式開(kāi)啟申購(gòu),這也預(yù)示著公司此次IPO已進(jìn)入最后發(fā)行階段。然而,新鋁時(shí)代募集資金的大幅縮水引發(fā)廣泛關(guān)注。 財(cái)聞網(wǎng)獲悉,新鋁
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自研芯片三國(guó)殺,頭部智駕新戰(zhàn)場(chǎng),蔚小理誰(shuí)強(qiáng)?
作者 | 肖恩 編輯 | 德新 在8月小鵬MONA M03的發(fā)布會(huì)上,何小鵬宣布自研的圖靈芯片流片成功,這使其成為 繼蔚來(lái)之后第二家正式公布自研智駕芯片的主機(jī)廠
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“特斯拉FSD入華,不慌?”,何小鵬調(diào)侃吳新宙是甲方
/// 何小鵬吳新宙共識(shí):大模型決定自動(dòng)駕駛未來(lái)。 作者:鹿白 編輯:肖瑩 2024云棲大會(huì)上,吳新宙離職一年后,與老東家、前老板何小鵬再次站在了同一個(gè)講臺(tái),兩者關(guān)系依然融洽。 在這場(chǎng)以&
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何小鵬與吳新宙達(dá)成共識(shí),特斯拉FSD入華“不慌”
作者 | 章漣漪編輯 | 邱鍇俊 離職小鵬汽車(chē),去到英偉達(dá)后,吳新宙與前老板何小鵬的關(guān)系,依然很融洽。 9月19日,2024云棲大會(huì)上,小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬,以及英偉達(dá)全球副
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禾多科技重組生變,廣汽報(bào)價(jià)低投資方不滿(mǎn),自動(dòng)駕駛上演末位淘汰
作者 | 褚萬(wàn)博 編輯 | 章漣漪 寒冬之下,自動(dòng)駕駛行業(yè)的末位淘汰賽,如期而至,站在淘汰懸崖邊上的,這次是禾多科技。 據(jù)《晚點(diǎn)Auto》報(bào)道,禾多科技與廣汽推進(jìn)的重組程序受到阻礙,原因是廣汽的重組方案未得到禾多科技投資方同方投資和廣東省國(guó)資粵科金融的支持
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深度|車(chē)險(xiǎn)新命題:從“人”到從“車(chē)”,自動(dòng)駕駛挑戰(zhàn)現(xiàn)有產(chǎn)品形態(tài)
圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó) 藍(lán)鯨新聞8月1日訊(記者 李丹萍)自動(dòng)駕駛汽車(chē)商業(yè)化進(jìn)程提速。近期,百度旗下自動(dòng)駕駛出行平臺(tái)蘿卜快跑“加速出圈”,已在11個(gè)城市開(kāi)放載人測(cè)試運(yùn)營(yíng)服務(wù),并在北京、武漢、重慶、深圳、上海開(kāi)展全無(wú)人自動(dòng)駕駛出行服務(wù)測(cè)試
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廣聯(lián)科技IPO:汽車(chē)后市場(chǎng)踏浪,何以保持增長(zhǎng)“進(jìn)行時(shí)”?
“油電切換”之下,新能源汽車(chē)不斷放量,汽車(chē)后市場(chǎng)也來(lái)到爆發(fā)前夜。 根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的報(bào)告,2022年,我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)整體規(guī)模約為6.3萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)10.53%,到了2024年,這一市場(chǎng)規(guī);?qū)⑦_(dá)到7.5萬(wàn)億元
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余承東的新職務(wù),和“遙遙領(lǐng)先”無(wú)關(guān)
5月1日,華為官方更新余承東職務(wù)信息,余承東從終端BG CEO調(diào)任終端BG董事長(zhǎng)。 5月10日,華為官網(wǎng)更新管理層信息,余承東正式履新終端BG董事長(zhǎng)。 作者 | 互
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智能駕駛“卷”向城市NOA,以自動(dòng)泊車(chē)為主的縱目科技要如何吸引市場(chǎng)目光?
本文系基于公開(kāi)資料撰寫(xiě),僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。 出品|公司研究室IPO組 文|曲奇 近期,智能駕駛相關(guān)企業(yè)“扎堆”向港交所遞交招股書(shū),先后有小米投資的縱目科技、廣汽旗下的如祺出行、智能駕駛芯片設(shè)計(jì)公司黑芝麻智能和地平線
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智能底盤(pán)新風(fēng)起,域磐科技獲近億元融資!
前言:智能電動(dòng)汽車(chē),其核心要素在于[汽車(chē)]、[電動(dòng)]與[智能]三者的融合。歷經(jīng)十年發(fā)展,行業(yè)已成功攻克電動(dòng)化難題,而展望未來(lái)十年,智能化將成為主導(dǎo)。作者| 方文三圖片來(lái)源|網(wǎng) 絡(luò)域磐科技獲近億元融資近期,智能底盤(pán)公司域磐科技相繼完成了種子輪和天使輪融資,總計(jì)融資額接近1億元
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縱目科技的虧損難題:前五大客戶(hù)占比越來(lái)越高,九成收入押注智能駕駛
《港灣商業(yè)觀察》施子夫 棄A赴港會(huì)是好出路嗎? 3月28日,縱目科技(上海)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng),縱目科技)遞表港交所,擬港股主板上市,聯(lián)席保薦機(jī)構(gòu)為華泰國(guó)際和法國(guó)巴黎銀行
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營(yíng)收增速驟降,縱目科技改道港股IPO遇上智駕價(jià)格戰(zhàn)
作者:蘇杭 出品:洞察IPO 2024年3月,汽車(chē)市場(chǎng)最引人注目的話題當(dāng)屬小米SU7了。 2021年,當(dāng)小米首次宣布造車(chē)計(jì)劃時(shí),市場(chǎng)上各種聲音層出不窮。而宣布造車(chē)后小米首次出手投資的產(chǎn)業(yè)鏈公司中,就包括了一家智能駕駛公司
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百度喊出Robotaxi新口號(hào):1億營(yíng)收、1億利潤(rùn)!
北京時(shí)間4月19日,百度Apollo成立七周年,23年上任的百度集團(tuán)副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總裁王云鵬,發(fā)了“Apollo七周年:曙光已現(xiàn),奮勇前行”的內(nèi)部信(全文附在文章最后)
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全國(guó)車(chē)市動(dòng)蕩不安,今年我國(guó)車(chē)市能否會(huì)有新突破?
2024年汽車(chē)市場(chǎng)無(wú)疑是不少汽車(chē)廠商車(chē)企以及經(jīng)銷(xiāo)商關(guān)注的重點(diǎn),對(duì)于很多業(yè)內(nèi)人士來(lái)講,畢竟當(dāng)前全國(guó)車(chē)市動(dòng)蕩不安,很多車(chē)企希望抓住這一機(jī)會(huì)為自身創(chuàng)造更大的盈利。當(dāng)然在這個(gè)動(dòng)蕩不安的機(jī)遇當(dāng)中幾家歡喜幾家愁,
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?中國(guó)式新智駕,殺入10萬(wàn)級(jí)汽車(chē)市場(chǎng)
如何把智駕推入10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)? 激光雷達(dá)幾乎成為智駕汽車(chē)的標(biāo)志,但現(xiàn)在馬斯克和中國(guó)廠商都想把它干掉。 道理很簡(jiǎn)單,以激光雷達(dá)為核心的高階智能駕駛系統(tǒng)成本太高
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親歷中國(guó)智駕大戰(zhàn),吳新宙加入NVIDIA半年后首秀
作者 |張祥威 編輯 |德新 吳新宙近日現(xiàn)身NVIDIA GTC,這是其從小鵬汽車(chē)離開(kāi)加入NVIDIA之后的首次公開(kāi)亮相。 吳目前擔(dān)任NVIDIA汽車(chē)事業(yè)部副總裁,全面負(fù)責(zé)NVIDIA的車(chē)載計(jì)算產(chǎn)品線DRIVE平臺(tái)的產(chǎn)品定義以及工程落地工作
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吳新宙到英偉達(dá)后的首秀,說(shuō)了些什么?
作者 | 黎 瀾 編輯 | 章漣漪 半年時(shí)間,英偉達(dá)汽車(chē)業(yè)務(wù)無(wú)論是商業(yè)化進(jìn)程,還是技術(shù)成熟度,都有了不小進(jìn)步,這是如何實(shí)現(xiàn)的? 近日,GTC
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鎖車(chē)鎖電曝視頻+畫(huà)像車(chē)主:車(chē)企的「科技與狠活」
作者 | 辰紋 來(lái)源 | 洞見(jiàn)新研社 近日,不少車(chē)企遠(yuǎn)程鎖車(chē)鎖電再度引熱議。但車(chē)企的“科技狠活”沒(méi)有最狠只有更狠,僅去年就發(fā)生數(shù)宗車(chē)企泄露車(chē)主視頻等隱私
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擊潰美國(guó)激光雷達(dá)巨頭,禾賽科技站著把錢(qián)掙了
最近,一家中國(guó)科技公司上了“光榮榜”: 2024年2月初,美國(guó)國(guó)防部公布了一份新的制裁清單,被列入清單的公司主要來(lái)自我國(guó)高科技領(lǐng)域,其中就有激光雷達(dá)上市公司禾賽科技
禾賽科技 2024-03-25 -
上市后首份財(cái)報(bào),禾賽科技“以?xún)r(jià)換量”的故事含金量幾何?
文:談擎說(shuō)AI就像丑媳婦遲早都要見(jiàn)公婆那樣,在最近的財(cái)報(bào)季,禾賽科技也“領(lǐng)”著上市后第一份年報(bào),正式面見(jiàn)了資本市場(chǎng)和無(wú)數(shù)投資者們。從紙面數(shù)據(jù)來(lái)看,禾賽科技的這份年報(bào)雖然算不上俊,但也絕對(duì)不丑。比如在營(yíng)收方面,禾賽科技就一如既往地保持著過(guò)去的高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)
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華莊科技業(yè)績(jī)滑坡應(yīng)收賬款偏高:毛利率下滑,客戶(hù)自建產(chǎn)線風(fēng)險(xiǎn)引關(guān)注
《港灣商業(yè)觀察》樂(lè)沛淇 2024年2月2日,廣東華莊科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng),華莊科技)收到深交所第二輪審核問(wèn)詢(xún)函,擬深市創(chuàng)業(yè)板上市,保薦機(jī)構(gòu)為中信建投。 去年上半年業(yè)績(jī)下滑,應(yīng)收賬款偏高 華
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路特斯科技上市,資本市場(chǎng)迎來(lái)“電動(dòng)豪門(mén)”
文丨方文出品丨牛刀財(cái)經(jīng)(niudaocaijing) 高端豪華市場(chǎng),正在成為電動(dòng)汽車(chē)后半場(chǎng)的重要爭(zhēng)奪點(diǎn)。 此前中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)柳燕表示,50萬(wàn)以上的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量逐年上升。2023年同比增長(zhǎng)達(dá)到59%,遠(yuǎn)高于乘用車(chē)平均水平,其中D級(jí)新能源市場(chǎng)漲幅巨大,超過(guò)160%
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2023年合資車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)最不靠譜排行:舊疾未去又添新傷
日前,汽車(chē)門(mén)網(wǎng)2023年各大年度榜單陸續(xù)出爐。除了整體投訴趨勢(shì)外,汽車(chē)門(mén)網(wǎng)也將目光聚焦于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)身電氣和服務(wù)等細(xì)分領(lǐng)域,并發(fā)布了相應(yīng)的最不靠譜車(chē)型排行榜TOP10。 這一期內(nèi)容,我們?yōu)榇蠹冶P(pán)點(diǎn)2023年合資車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)最不靠譜排行榜TOP10,希望為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)提供一定的參考
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2024年1月緊湊型車(chē)投訴指數(shù)排行:舊疾難消又添新病
近日,汽車(chē)門(mén)網(wǎng)公布了2024年1月份的投訴數(shù)據(jù)。本月,緊湊型車(chē)的投訴指數(shù)為2644.9,環(huán)比下降8%。從整體上來(lái)看,有50%的車(chē)型投訴指數(shù)呈現(xiàn)環(huán)比下降的趨勢(shì)。其中,降幅最大的卡羅拉環(huán)比下降36.07%,秦PLUS、思域、驅(qū)逐艦05和凌渡也都呈現(xiàn)不同程度的環(huán)比下降
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CES 2024:芯片廠商集體奔向AI,汽車(chē)芯片成為新賽道
一年一度的CES又來(lái)了! 美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月9日,2024年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)(CES)如期舉行。 作為全球最盛大的科技盛會(huì),全球多個(gè)行業(yè)的頂尖企業(yè)都會(huì)參加CES。今年,展商們已經(jīng)不約而同將主題放在了AI上
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長(zhǎng)久股份新業(yè)務(wù)超99%收入來(lái)自關(guān)聯(lián)方 逾70家客戶(hù)僅1家系獨(dú)立三方
《金證研》南方資本中心-財(cái)報(bào)解讀 君陌/作者 書(shū)眠/風(fēng)控 汽車(chē)流通,是汽車(chē)行業(yè)中連接汽車(chē)制造商與汽車(chē)終端用戶(hù)的關(guān)鍵步驟。截至2022年底,國(guó)內(nèi)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)百?gòu)?qiáng)擁有6,600多家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商,約占汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商總數(shù)的22%,市場(chǎng)分散
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知行科技,始于中間商,跳出中間商
作者|褚萬(wàn)博編輯|章漣漪成立7年之后,知行科技終于在12月20日迎來(lái)了自己發(fā)展史上的高光時(shí)刻:成功登陸港股,獲得港股“自動(dòng)駕駛第一股”的光環(huán)。根據(jù)當(dāng)天港交所發(fā)布的公告,知行科技在20日正式敲鐘上市,股
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蘋(píng)果新CarPlay會(huì)再次跳票嗎?
距離 2023 年結(jié)束還有 12 天。截至發(fā)稿的時(shí)候,我們距離 2023 年結(jié)束還有 12 天,各種 APP 都在給我們推送年終回顧,每個(gè)人、每個(gè)行業(yè)也都在進(jìn)行一輪又一輪的年度總結(jié)。與此同時(shí),留給蘋(píng)果正式推出下一代 CarPlay(以下簡(jiǎn)稱(chēng)「CarPlay 2」)的時(shí)間,真的不多了
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長(zhǎng)久股份IPO:增收不增利,靠集團(tuán)“喂飯”,“科技”公司名副其實(shí)?
作者:木清,編輯:小市妹 2023年11月17日,長(zhǎng)久股份向港交所遞交招股說(shuō)明書(shū),這也是其在5月16日遞表失效后的第2次申請(qǐng),而前一次使用的名稱(chēng)是“長(zhǎng)久數(shù)字科技有限公司”
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廣州車(chē)展的智能汽車(chē)內(nèi)卷,真應(yīng)了科技使人變懶這句話?
即將開(kāi)幕的2023廣州車(chē)展,可以說(shuō)是車(chē)企們的年度大考,各大廠商都將自己的拳頭車(chē)型放在車(chē)展期間展出,以圖在愈發(fā)激烈的市場(chǎng)中卷出自己的一片天地。在廣州車(chē)展上光是首發(fā)新車(chē)就有幾十款之多,這些車(chē)型也攜帶了自家最新的智能技術(shù)
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AEB測(cè)試慘敗,撕掉了小鵬汽車(chē)智駕、科技狠活的遮羞布?
進(jìn)入11月后,車(chē)圈里最熱的瓜之一,莫過(guò)于何小鵬與余承東的口水戰(zhàn),兩人圍繞一個(gè)讓人們既熟悉又陌生的話題展開(kāi):AEB。 何小鵬說(shuō),問(wèn)界M7的AEB測(cè)試視頻99%造假,并在接受采訪時(shí)表示:行業(yè)里說(shuō)的是縱向
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賽目科技二次遞表港交所
文|芳芳 來(lái)源|新經(jīng)濟(jì)觀察團(tuán) 隨著自動(dòng)駕駛賽道漸趨火熱,相關(guān)初創(chuàng)公司也發(fā)展迅猛。10月31日,有“華為光環(huán)”加持的北京賽目科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“賽目科技”)向港交所主板市場(chǎng)遞交上市申請(qǐng),光銀國(guó)際為獨(dú)家保薦人
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自動(dòng)駕駛L3標(biāo)準(zhǔn)將發(fā)布:車(chē)企不想上,華為等科技企業(yè)只想上
近日,有媒體報(bào)道稱(chēng),籌備了三年之后,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入試點(diǎn)通知可能很快就會(huì)發(fā)布,意味著國(guó)家層面的自動(dòng)駕駛L3標(biāo)準(zhǔn)隨之到來(lái)。L3自動(dòng)駕駛技術(shù),究竟是什么?目前行業(yè)上將自動(dòng)駕駛,分為L(zhǎng)0至L5這么6個(gè)級(jí)別。而目前國(guó)內(nèi)上市的所有汽車(chē),均是L2級(jí),L2只是輔助駕駛,駕駛員雙手是不能離開(kāi)方向盤(pán)的
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一級(jí)市場(chǎng)遇冷,知行科技二級(jí)市場(chǎng)能否“復(fù)寵”?
出 品 | 異觀財(cái)經(jīng) 作 者 | 鬼神前鬼 今年,自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司迎來(lái)上市潮。此前已通過(guò)聆訊的執(zhí)行科技,于10月5日在港交所重新遞交了招股書(shū),距離成為港股“自動(dòng)駕駛第一股”的日子也不遠(yuǎn)了
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一周股評(píng)|觸底反彈,A股迎來(lái)新希望
評(píng)一周車(chē)股,察百態(tài)車(chē)市。 反彈了,反彈了,連跌兩日的A股 終于迎來(lái)了覺(jué)醒時(shí)刻,沒(méi)有令人失望,周五的滬指終于是保住了3100點(diǎn)的大關(guān),從開(kāi)盤(pán)后就高歌猛進(jìn)一路飛漲,股民終于可以過(guò)一個(gè)安心的周末準(zhǔn)備迎接假期
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即日-10.29立即報(bào)名>> 2024德州儀器嵌入式技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展研討會(huì)
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10月30日立即預(yù)約>> 賓采爾激光焊接領(lǐng)域一站式應(yīng)用方案在線研討會(huì)
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