本文來源：智車科技 2023年造車新勢力開啟了L2級自動駕駛的追逐戰(zhàn)，消費者對智能駕駛的觀念由“吃瓜心態(tài)”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;強烈需求”，這無疑提振了車企在智能駕駛道路上前進的信心，而時間表來到了2024年，L3級智能駕駛在這一年必定實現(xiàn)零的突破
新能源汽車 | 2024-02-05 17:25 評論讓子彈飛一會兒作者｜王磊編輯｜秦章勇原來混動才是香餑餑。最近大眾汽車做了一個決定，在巴西斥資18.3億美元，折合130億人民幣，來開發(fā)新的混合動力平臺和新車型，只為在該國實現(xiàn)電氣化。但這個計劃不局限在巴西，大眾是想基于巴西工廠向美國以及歐洲市場輸出新的混動車型，顯然醉翁之意不在酒
新能源汽車 | 2024-02-05 16:21 評論第一章 行業(yè)概況1.1 簡介中國圖書出版行業(yè)是一個具有深遠文化傳承意義和商業(yè)價值的重要行業(yè)，涵蓋了圖書、地圖、日歷、畫冊等出版物的出版、發(fā)行及分銷等環(huán)節(jié)。這個行業(yè)不僅是文化傳播的重要渠道，也是一個復(fù)雜的商業(yè)系統(tǒng)，涉及版權(quán)管理、內(nèi)容創(chuàng)作、編輯審校、印刷生產(chǎn)、市場營銷和銷售等多個環(huán)節(jié)
通信 | 2024-02-05 16:06 評論前言 銀屑病是一種由T淋巴細胞介導(dǎo)的慢性炎癥性疾病，影響全球2-3%的人口。它與角質(zhì)形成細胞增殖異常有關(guān)，臨床特征為紅斑、界限清晰的丘疹和圓形斑塊。大約75%的銀屑病患者至少有一種合并癥，其中銀屑病關(guān)節(jié)炎最為常見
醫(yī)療科技 | 2024-02-05 15:51 評論中汽協(xié)最新公布了2023年汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，全年汽車產(chǎn)銷量分別達到3026.1萬輛和3009.4萬輛，同比增長11.6%和12%，產(chǎn)銷量首次突破3000萬輛大關(guān)，再創(chuàng)歷史新高。同時，中汽協(xié)預(yù)測2024年中國汽車市場將繼續(xù)保持穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢，汽車總銷量將超過3100萬輛，同比增長3%以上
新能源汽車 | 2024-02-05 14:54 評論導(dǎo)語|Lead 作為華為進軍智能電動車領(lǐng)域后最為忠實的伙伴，賽力斯近日發(fā)布2023年業(yè)績預(yù)告，這還是讓很多人略有一些錯愕。為什么在得到華為的全面支持后，賽力斯依然深陷虧損泥潭呢？不過，值得注意的是，
新能源汽車 | 2024-02-05 14:49 評論必將更卷的2024年中國新能源車市，各品牌會怎么干？ 不能有絲毫松懈，稍有不慎，地位可能就會被同行旗取代。今年1月，問界已擠下理想，成為新勢力的新銷冠；吉利汽車的月度銷量超過比亞迪，不過，需要在新能源產(chǎn)品上繼續(xù)發(fā)力
新能源汽車 | 2024-02-05 14:34 評論不管是Kymriah還是Abecma，在CAR-T療法領(lǐng)域的地位都毋庸置疑。 Kymriah不僅是首個上市的CD19 CAR-T療法，更是CAR-T療法的開拓者。 2017年8月，Kymriah憑
醫(yī)療科技 | 2024-02-05 13:45 評論最近幾天，全球頭部車企集團，都陸續(xù)公布了其2023年的全球銷量數(shù)據(jù)。這其中，最引人注目的，莫過于大眾與豐田的“銷冠”之爭，豐田集團（包含日野和大發(fā)汽車）以年銷1123.3萬輛再次登頂，而大眾集團則以924萬輛的成績，連續(xù)第四年輸給豐田，成為車圈“老二”
新能源汽車 | 2024-02-05 13:31 評論2023年的比拼剛剛結(jié)束，各大新能源車企又迫不及待地公布了2024年的銷量目標(biāo)。從各車企設(shè)定的目標(biāo)來看，既有理想、問界這樣的激進派，又有蔚來、極氪這樣的相對保守派。 上期，我們已經(jīng)盤點了前五個車企，本期汽車門網(wǎng)將繼續(xù)簡析后五個車企能否完成各自的銷量目標(biāo)
新能源汽車 | 2024-02-05 11:21 評論2024年，造車新勢力之間的競爭愈發(fā)激烈，頭部效應(yīng)開始顯現(xiàn)。 日前，造車新勢力相繼公布了2024年第一個月的銷量成績單。問界和理想的銷量成績與其他品牌拉開了較大差距，其中，問界憑借32973輛的成績，超越理想，首次拿下新造車月度銷冠
新能源汽車 | 2024-02-05 11:18 評論2024年1月銷量一出，市場如預(yù)期一般變化，新能源小漲，燃油車大跌。大跌原因很好理解，在各個品牌和4S店為了拿到更高的激勵沖完了2023年銷量任務(wù)后，每年的年初向來是調(diào)整期。 新能源小漲也很好理解，多數(shù)都是訂單制，1月銷量更多體現(xiàn)的是造出多少、交付多少，消化12月拿下的訂單
新能源汽車 | 2024-02-05 11:00 評論2 月 1 日美股盤后，亞馬遜公布了 2023 年四季度財報，營收增長如預(yù)期的進一步提速，而利潤提升的節(jié)奏則繼續(xù)大超預(yù)期，詳細要點如下： 1. 增長穩(wěn)步提升，利潤大超預(yù)期：整體業(yè)績上，亞馬遜本季實現(xiàn)總營收 1700 億美元，比市場預(yù)期高出近 40 億
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-02-05 10:58 評論元月剛過，幾家汽車企業(yè)相繼公布了元月銷量數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了開門紅。但是，也有不少企業(yè)公布的元月銷量數(shù)據(jù)，屬于同比負增長。目前看來，實現(xiàn)開門紅的車企，應(yīng)該是少數(shù)，而大多數(shù)車企則是負增長。前些天，參加了不少車企的媒體答謝會或團拜會
新能源汽車 | 2024-02-05 10:51 評論圍繞AI算力展開的政治博弈，一直在此起彼伏地發(fā)生著。不過，事情也在悄然發(fā)生變化。我們發(fā)現(xiàn)，那種“美國一禁運，中國就破防”的緊張情緒，已經(jīng)減弱了很多。前不久，美國商務(wù)部出了一份《采取額外措施應(yīng)對與重大惡意網(wǎng)絡(luò)行為相關(guān)的國家緊急狀態(tài)》提案，提出：禁止中國公司使用美國的云計算資源來訓(xùn)練AI模型
人工智能 | 2024-02-05 10:05 評論撰文/天璣 1月是汽車消費的淡季，在新能源市場，一些品牌1月的銷量環(huán)比走低，有幾家頭部的降幅甚至超過30%。即便如此，今年1月的新能源市場還是不缺看點。 問界奪冠 從誕生第一天，AITO問界就被市場給予了非常大的期待
新能源汽車 | 2024-02-05 09:55 評論圖文 | 躺姐 任何一個想要做生成式大模型的企業(yè)，都會是英偉達或者AMD的客戶，而且這個需求只會與日俱增。 前段時間，OpenAI創(chuàng)始人Sam Altman在瑞士達沃斯的講話環(huán)
光通訊 | 2024-02-04 18:41 評論2023年11月2日，工信部發(fā)布了《人形機器人創(chuàng)新發(fā)展指導(dǎo)意見》，其中強調(diào)，針對人形機器人的專用傳感器，需突破高精度視、聽、力、嗅等傳感關(guān)鍵技術(shù)，以提升環(huán)境綜合感知能力。特別提出，要發(fā)展高功率密度執(zhí)行器，滿足高爆發(fā)移動和高精度作業(yè)需求
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-02-04 18:31 評論進入成熟期的中國家電，因為不同企業(yè)和商家的能力、眼界和認知問題，對于市場競爭、廠商經(jīng)營和用戶需求、渠道經(jīng)營，還存在著不少誤區(qū)。比如說，家電市場大盤下跌，主要廠商的營收規(guī)模卻逆勢增長，再創(chuàng)新高。這并不是說家電產(chǎn)業(yè)仍然充滿機會，也不代表家電機會只掌握在少數(shù)廠商手中
智能家居 | 2024-02-04 17:51 評論鞭牛士今日報道 昨日，新能源品牌陸續(xù)發(fā)布了1月戰(zhàn)報。而AITO問界1月銷量32973輛，超越理想，首次排名新勢力造車第一。 在問界的官方戰(zhàn)報圖中，也特別強調(diào)了這個好消息——「首次奪得新勢力月銷冠軍」
新能源汽車 | 2024-02-04 17:18 評論光纖處理全流程技術(shù)分享（剝除、切割、熔接、涂覆一體化）
道路泊位作為車位缺口的重要補充，其管理和利用效率直接影響到城市交通的順暢和居民生活的 ...
為促進數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟融合，助力綠色智能制造產(chǎn)業(yè)升級落地，為廣大企業(yè)提供發(fā)展方向， ...
具身智能作為人工智能和機器人技術(shù)領(lǐng)域的關(guān)鍵分支，受到了我國政府的重點關(guān)注和支持。政府 ...
隨著城市化進程的加速，車輛激增、車位短缺，停車難的問題日益嚴重，而智慧停車系統(tǒng)作為解 ...
