如何在寒冬中生存，是所有biotech在2023年需要考慮的問(wèn)題。 對(duì)于大部分企業(yè)來(lái)說(shuō)，融資已經(jīng)不是容易的事情，只能靠大藥企續(xù)命。日前，根據(jù)CRO Icon委托Citeline的一份報(bào)告，當(dāng)前48%的生物技術(shù)公司依靠大型制藥公司作為目前的融資方式
醫(yī)療科技 | 2023-12-22 13:54 評(píng)論關(guān)于創(chuàng)新藥這門生意，其內(nèi)核可以看作是如何把科學(xué)變成生意。 因?yàn)閎iotech作為一種公司組織，尤其是已上市的biotech，其本分在于利用生物科技創(chuàng)造價(jià)值。這種價(jià)值，既包括尋求科學(xué)突破，打破基礎(chǔ)科學(xué)和應(yīng)用科學(xué)之間的壁壘，研發(fā)出大量新藥，更包括為公司創(chuàng)造巨大的利潤(rùn)，為投資者帶去回報(bào)
醫(yī)療科技 | 2023-12-22 13:53 評(píng)論本文系基于公開(kāi)資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議 如今火爆的ADC，像極了曾經(jīng)的PD-1。 那時(shí)候，O藥與K藥異軍突起，讓藥企們看到了PD-1的無(wú)窮潛力。恰逢國(guó)內(nèi)創(chuàng)新藥產(chǎn)業(yè)興起，一眾藥企幾乎都將目光投放到了PD-1這個(gè)潛力賽道中，甚至有投資者直呼，得PD-1者的天下
醫(yī)療科技 | 2023-12-22 13:52 評(píng)論中國(guó)再次成為保時(shí)捷全球唯一銷量下滑市場(chǎng) 保時(shí)捷也賣不動(dòng)了？ 介于豪華車與超豪華車品牌之間的保時(shí)捷，在中國(guó)市場(chǎng)一直頗受青睞。這在很大程度上源于保時(shí)捷在燃油車時(shí)代有著獨(dú)特的定位：BBA車主換車的主要選擇之一
新能源汽車 | 2023-12-22 13:47 評(píng)論近日，蔚來(lái)CEO李斌宣布，將在12月23日的NIO Day上發(fā)布全新的行政旗艦轎車ET9。李斌表示，ET9的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將包括邁巴赫S級(jí)、寶馬7系和保時(shí)捷帕拉梅拉等高端車型。雖然新車的相關(guān)配置等信息尚未披露，但早在2022年就有媒體爆出蔚來(lái)ET9已經(jīng)進(jìn)入研發(fā)階段的消息
新能源汽車 | 2023-12-22 13:40 評(píng)論業(yè)界把大模型在消費(fèi)端的落地比作“平原戰(zhàn)”，而把在工業(yè)制造領(lǐng)域的落地比作“山地戰(zhàn)”、“高原戰(zhàn)”，后者比前者的難度要復(fù)雜得多
通信 | 2023-12-22 13:32 評(píng)論比奔馳、寶馬高級(jí)，比法拉利和勞斯萊斯更具性價(jià)比，保時(shí)捷在燃油車時(shí)代有著獨(dú)特的定位，這樣的定位也讓許多中國(guó)富人對(duì)這個(gè)超豪華品牌趨之若鶩，過(guò)去8年間，中國(guó)一直是保時(shí)捷在全球最大的單一市場(chǎng)。不過(guò)今年開(kāi)始，中國(guó)富人對(duì)保時(shí)捷的熱情卻變淡了
新能源汽車 | 2023-12-22 11:37 評(píng)論去年年底，上海曾宣布從2023年起，不再為插混（含增程）車型發(fā)放綠牌。近一年后，上海再次發(fā)布有關(guān)新能源車的綠牌新政，并將于2024年1月1日起執(zhí)行。與此同時(shí)，深圳也于近日發(fā)布《深圳市小汽車增量調(diào)控管理實(shí)施細(xì)則（征求意見(jiàn)稿）》，內(nèi)容不僅涉及新能源車，更是圍繞燃油車帶來(lái)了諸多新的動(dòng)作
新能源汽車 | 2023-12-22 11:31 評(píng)論2023年，ChatGPT人工智能聊天機(jī)器人大熱，人工智能生成內(nèi)容（AIGC）被大眾判斷為是一個(gè)具有巨大應(yīng)用潛力的技術(shù)，開(kāi)始在各行各業(yè)流行起來(lái)。一時(shí)間，BTA、京東、華為等互聯(lián)網(wǎng)巨頭迅速加入“百模大戰(zhàn)”，還有一大批垂直類企業(yè)和AI創(chuàng)業(yè)者奔赴AI新戰(zhàn)場(chǎng)
通信 | 2023-12-22 10:50 評(píng)論編者按：2023年，是極不平凡的一年。無(wú)數(shù)的企業(yè)家披荊斬棘，重塑行業(yè)格局。各大行業(yè)經(jīng)歷了怎樣的變遷？雷達(dá)財(cái)經(jīng)特推出年終策劃：盤點(diǎn)2023，以饗讀者。本文為該系列第一篇。 雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文|肖灑 編|深海 新能源汽車這一年，價(jià)格戰(zhàn)從年初打到年尾
新能源汽車 | 2023-12-22 10:44 評(píng)論12月14日消息，截至12月13日收盤，網(wǎng)易港股市值達(dá)5425億港元，超過(guò)美團(tuán)的5133億港元市值，成為中國(guó)市值第四大的互聯(lián)網(wǎng)公司。不過(guò)兩年多的時(shí)間，網(wǎng)易市值已反超美團(tuán)。而排在網(wǎng)易前面的，依次為騰訊、拼多多和阿里巴巴
云計(jì)算 | 2023-12-22 10:43 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)：對(duì)于鈣鈦礦這場(chǎng)馬拉松的競(jìng)跑者，只有持續(xù)、高強(qiáng)度的投入，才能維持住相對(duì)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。 鈣鈦礦真“上天”了。 12月14日，協(xié)鑫光電宣布369mm×555mm鈣鈦礦疊層組件光電轉(zhuǎn)換效率達(dá)到26.34%
太陽(yáng)能光伏 | 2023-12-22 10:37 評(píng)論原標(biāo)題：大縮水也要募，兩大HJT新軍齊補(bǔ)流、償債！隨著電池技術(shù)由P型向N型迭代，HJT擁有著更加廣闊的市場(chǎng)發(fā)展前景，令賽道內(nèi)的各家廠商積極看好。
繼小鵬牽手大眾后，新勢(shì)力零跑汽車也加入到“合資車”大軍中。11月20日，零跑汽車與歐洲老牌汽車集團(tuán)Stellantis正式完成全球戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的交割，距離雙方簽約官宣這一消息，僅僅過(guò)去25天。合作敲定完成之神速，令人瞠目結(jié)舌
新能源汽車 | 2023-12-22 10:23 評(píng)論2023年我國(guó)整體消費(fèi)市場(chǎng)相對(duì)低迷，但汽車工業(yè)“逆勢(shì)生長(zhǎng)”，保持較高增長(zhǎng)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)整理數(shù)據(jù)顯示：今年1-11月，汽車產(chǎn)銷分別完成2711.1萬(wàn)輛和2693.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)10%和10.8% ，全年全年汽車銷量有望再創(chuàng)新高
工控 | 2023-12-22 10:23 評(píng)論蘋果CEO庫(kù)克曾說(shuō)：“自動(dòng)駕駛是所有人工智能項(xiàng)目之母，它同時(shí)也是所有人工智能項(xiàng)目當(dāng)中最難的一個(gè)。”12月20日，知行汽車科技正式登陸港交所。在本次IPO中，知行科技發(fā)行2211.60萬(wàn)股股份，發(fā)行價(jià)為每股29.65港元
云計(jì)算 | 2023-12-22 10:21 評(píng)論出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線 作者 | 和平 編輯 | 閃電 美編 | 吳宜忠 審核 | 頌文 “新任”Chat GPT短時(shí)間內(nèi)“霸屏”了社交媒體
通信 | 2023-12-22 10:04 評(píng)論憑借高研發(fā)、穩(wěn)定供應(yīng)鏈、先發(fā)優(yōu)勢(shì)等有利因素，頭部廠商的市場(chǎng)地位會(huì)越發(fā)穩(wěn)固、馬太效應(yīng)愈發(fā)明顯。無(wú)論是在全球范圍還是中國(guó)市場(chǎng)，DCS市場(chǎng)份額的分配都趨向于高度集中。
工控 | 2023-12-22 09:54 評(píng)論文 / 天璣 11月25日，華為和長(zhǎng)安汽車向汽車行業(yè)扔出了一顆重磅炸彈——華為車BU拆分獨(dú)立，長(zhǎng)安汽車是成為首個(gè)參與融資的車企，持股比例不超過(guò)40%
儀器儀表 | 2023-12-22 09:42 評(píng)論作者：一號(hào) 編輯：美美 營(yíng)收增長(zhǎng)16%，AI熱潮如何影響美光科技？ 美東時(shí)間12月20日，美光科技發(fā)布了截至11月30日的第一財(cái)季業(yè)績(jī)，總營(yíng)收達(dá)到了47.3億美元，同比增長(zhǎng)16%，超出市場(chǎng)預(yù)期。
人工智能 | 2023-12-22 09:40 評(píng)論光纖處理全流程技術(shù)分享（剝除、切割、熔接、涂覆一體化）
道路泊位作為車位缺口的重要補(bǔ)充，其管理和利用效率直接影響到城市交通的順暢和居民生活的 ...
為促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合，助力綠色智能制造產(chǎn)業(yè)升級(jí)落地，為廣大企業(yè)提供發(fā)展方向， ...
具身智能作為人工智能和機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域的關(guān)鍵分支，受到了我國(guó)政府的重點(diǎn)關(guān)注和支持。政府 ...
隨著城市化進(jìn)程的加速，車輛激增、車位短缺，停車難的問(wèn)題日益嚴(yán)重，而智慧停車系統(tǒng)作為解 ...
