之前很多朋友問(wèn)關(guān)于鋰供需情況及鋰價(jià)底大概區(qū)間是多少?今天來(lái)說(shuō)一下關(guān)于鋰供給,也說(shuō)說(shuō)我認(rèn)為的鋰價(jià)底部區(qū)域?yàn)槎嗌佟? 首先,我們來(lái)看看目前全球主要鋰供應(yīng)來(lái)自哪里。根據(jù)美國(guó)地質(zhì)勘探局資料,2022 年全球在產(chǎn)鋰資源供給,澳洲鋰輝石供應(yīng)量占到了47%
鋰電 | 2023-12-18 14:33 評(píng)論李彥宏的“AI原生應(yīng)用方法論”亦逐步成型。 本文為IPO早知道原創(chuàng)作者|Stone Jin微信公眾號(hào)|ipozaozhidao 據(jù)IPO早知道消
人工智能 | 2023-12-18 14:23 評(píng)論即將結(jié)束的2023年,對(duì)于汽車(chē)智能化領(lǐng)域而言是一個(gè)極為“內(nèi)卷”的一年。在華為、小鵬等車(chē)企的內(nèi)卷推動(dòng)下,智能駕駛在國(guó)內(nèi)的裝機(jī)率普遍超過(guò)50%,智能座艙標(biāo)配滲透率達(dá)到92.13%?梢哉f(shuō)2023年是汽車(chē)智能化普及的一年,低階智能駕駛、非智能座艙已經(jīng)成為市場(chǎng)上的少數(shù)派產(chǎn)品
新能源汽車(chē) | 2023-12-18 14:02 評(píng)論雖然在全球創(chuàng)新藥領(lǐng)域,國(guó)內(nèi)藥企起步并不早,目前尚處于追趕階段,但一個(gè)不可否認(rèn)的事實(shí)是,它們的站位正越來(lái)越居前。 這一點(diǎn),在諸多療法領(lǐng)域已經(jīng)得到了充分的證明。典型如ADC浪潮下,國(guó)內(nèi)藥企依靠工程師等綜合優(yōu)勢(shì),占據(jù)上風(fēng)
醫(yī)療科技 | 2023-12-18 14:00 評(píng)論作者丨張之棟 責(zé)編丨崔力文 編輯丨別致 英偉達(dá)想成為Mobileye? 沒(méi)錯(cuò),未來(lái)的英偉達(dá),就是想在汽車(chē)行業(yè),賺到更多的錢(qián)! 日前,英偉達(dá)在自家公號(hào)上,發(fā)布招聘信息。由原小鵬汽車(chē)副總裁、智駕負(fù)責(zé)人吳新宙帶領(lǐng),擴(kuò)大自動(dòng)駕駛中國(guó)團(tuán)隊(duì)
新能源汽車(chē) | 2023-12-18 13:58 評(píng)論出 品 | 異觀財(cái)經(jīng) 作 者 | 炫夜白雪 2022年,我國(guó)跨境電商進(jìn)出口規(guī)模首次突破2萬(wàn)億元。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2023年上半年我國(guó)跨境電商進(jìn)出口額達(dá)1.1萬(wàn)億元,其中出口8210億元,增長(zhǎng)19.9%
通信 | 2023-12-18 13:56 評(píng)論“余總隨便說(shuō)點(diǎn)什么,就能上熱搜,華為在汽車(chē)這行里已經(jīng)是絕對(duì)頂流了,但你別以為現(xiàn)在汽車(chē)智能大行業(yè)好過(guò),因?yàn)楹芏嘀悄荞{駛和座艙的公司,都在加速排隊(duì)賣(mài)身,怕2024年或者再往后搞不下去。”凌陽(yáng),是一家頭部中國(guó)品牌相關(guān)團(tuán)隊(duì)的高級(jí)工程師,他的同事/同業(yè)朋友圈里,最近呈現(xiàn)著大逃殺的感覺(jué)
新能源汽車(chē) | 2023-12-18 13:50 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)IntroductionMPV市場(chǎng)大亂斗愈演愈烈,市場(chǎng)格局又將何時(shí)重塑?早已沒(méi)了具體的答案。作者丨曹佳東責(zé)編丨曹佳東編輯丨靳鵬輝要說(shuō),2023年中國(guó)車(chē)市最顯著的特征,幾乎所有人都會(huì)將這期間所發(fā)生的一切和“價(jià)格戰(zhàn)”掛鉤
新能源汽車(chē) | 2023-12-18 13:43 評(píng)論目前,人類(lèi)在先進(jìn)衛(wèi)星發(fā)射和制造技術(shù)方面取得了重大突破,低軌衛(wèi)星(LEO)巨型通信網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為學(xué)界和業(yè)界的研究熱點(diǎn)。非地面網(wǎng)絡(luò)(NTN)被廣泛認(rèn)為是6G網(wǎng)絡(luò)的組成部分。 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)與無(wú)線AI,將是6G網(wǎng)絡(luò)的顯著特征
光通訊 | 2023-12-18 13:39 評(píng)論行家說(shuō)Display 導(dǎo)讀: 近期,行家說(shuō)Display『年度觀察』已著重觀察了IPO市場(chǎng)(詳情回顧)、TV市場(chǎng)(詳情回顧)、MNT市場(chǎng)(詳情回顧)的變化。 本期【年度觀察】系列將繼續(xù)深入Mini LED背光的另一終端市場(chǎng)——NB
電子工程 | 2023-12-18 11:36 評(píng)論到了2023年末,有一批車(chē)企開(kāi)始了新一波的搶單。 2023年會(huì)是新能源車(chē)購(gòu)置稅補(bǔ)貼政策的最后一年,也就是說(shuō),從2024年開(kāi)始就要開(kāi)始征收新能源汽車(chē)的購(gòu)置稅了,雖然不是全額購(gòu)置稅,但明年買(mǎi)車(chē)的價(jià)格可能會(huì)相比今年來(lái)說(shuō)更貴了
新能源汽車(chē) | 2023-12-18 11:26 評(píng)論隨著醫(yī)療技術(shù)的不斷創(chuàng)新和人們健康意識(shí)的提高,醫(yī)療器械行業(yè)面臨著前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。智能醫(yī)療、數(shù)字醫(yī)療、精準(zhǔn)醫(yī)療等新興領(lǐng)域如雨后春筍般嶄露頭角,為整個(gè)行業(yè)注入了新的活力,帶來(lái)了更多的增長(zhǎng)點(diǎn)。然而,盡管
醫(yī)療科技 | 2023-12-18 10:54 評(píng)論2023年,MNC的股價(jià)呈現(xiàn)出兩極分化的趨勢(shì)。 以禮來(lái)和諾和諾德為代表減肥藥霸主,市值不斷突破新高。但在另一邊,輝瑞、拜耳、百時(shí)美施貴寶卻因各自的問(wèn)題,遭遇寒冬的拷打,股價(jià)暴跌。 尤其是曾因新冠藥
醫(yī)療科技 | 2023-12-18 10:48 評(píng)論12月14日,在極氪能源日2023暨電池新品發(fā)布會(huì)上,極氪發(fā)布了全新自研的800V磷酸鐵鋰超快充電池——金磚電池。據(jù)介紹,金磚電池有幾個(gè)之“最”,比如,目前,它是全球體積利用率最高的動(dòng)力電池,全球量產(chǎn)充電速度最快的800V磷酸鐵鋰電池,以及全球最安全的動(dòng)力電池
鋰電 | 2023-12-18 10:46 評(píng)論雷軍造車(chē)有哪些“戰(zhàn)友”? 作者|趙普 編輯|趣解商業(yè) 近日車(chē)圈最熱議的話題莫過(guò)于“小米汽車(chē)真的要來(lái)了?”,隨著小米第一款汽車(chē)SU7赫然入列工信部最
新能源汽車(chē) | 2023-12-18 10:43 評(píng)論前言: 伴隨人工智能大模型等發(fā)展,各行各業(yè)在云端用人工智能處理大數(shù)據(jù),正逐漸成為現(xiàn)實(shí)。 作為云平臺(tái)承上啟下的中間層,PaaS層的市場(chǎng)需求和功能也將隨著下一代云的發(fā)展持續(xù)增強(qiáng)。 作者 |
人工智能 | 2023-12-18 10:40 評(píng)論在燃油車(chē)發(fā)展如火如荼的時(shí)候,看車(chē)企的實(shí)力一般看它掌不掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力。在新能源汽車(chē)時(shí)代,電池不僅成本占比高,也是最核心的零部件,整車(chē)廠會(huì)希望進(jìn)入電池環(huán)節(jié),F(xiàn)在車(chē)企和電池廠商在深度合作的同時(shí),也開(kāi)始了深度的博弈
鋰電 | 2023-12-18 10:26 評(píng)論在降價(jià)潮無(wú)法畫(huà)上句號(hào)的2024年,新能源車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)可能并非單純的降價(jià)表象,而是要看在智能駕駛上的“含金量”。智駕正成為越來(lái)越多消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的主要考慮因素。小鵬G6智駕版本的訂購(gòu)比例超70%,問(wèn)界新M7的10萬(wàn)輛大定中,智駕版本的訂購(gòu)率達(dá)到了60%
新能源汽車(chē) | 2023-12-18 10:22 評(píng)論如果說(shuō),2023年的中國(guó)車(chē)市給人留下最深刻的印象是什么,那么無(wú)疑是降價(jià),而且是無(wú)休止的降價(jià)。 2023年的降價(jià)由特斯拉開(kāi)始,經(jīng)由東風(fēng)系品牌在3月份發(fā)揚(yáng)光大,到了下半年甚至開(kāi)始月月降,降價(jià)逐漸演變成了每個(gè)月的固定節(jié)目
新能源汽車(chē) | 2023-12-18 10:16 評(píng)論雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文|莫恩盟 編|深海 繼拼多多美股市值超過(guò)阿里之后,中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司的頭部梯隊(duì)再次迎來(lái)洗牌。之前穩(wěn)坐互聯(lián)網(wǎng)大廠市值TOP 5寶座的網(wǎng)易,近日成功超過(guò)美團(tuán)、前進(jìn)一個(gè)位次,拿下中國(guó)市值第四大互聯(lián)網(wǎng)公司的新榮譽(yù)
通信 | 2023-12-18 09:34 評(píng)論光纖處理全流程技術(shù)分享(剝除、切割、熔接、涂覆一體化)
道路泊位作為車(chē)位缺口的重要補(bǔ)充,其管理和利用效率直接影響到城市交通的順暢和居民生活的 ...
為促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合,助力綠色智能制造產(chǎn)業(yè)升級(jí)落地,為廣大企業(yè)提供發(fā)展方向, ...
具身智能作為人工智能和機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域的關(guān)鍵分支,受到了我國(guó)政府的重點(diǎn)關(guān)注和支持。政府 ...
隨著城市化進(jìn)程的加速,車(chē)輛激增、車(chē)位短缺,停車(chē)難的問(wèn)題日益嚴(yán)重,而智慧停車(chē)系統(tǒng)作為解 ...