華為造車：有了新歡，舍了舊愛
文／樂居財經(jīng) 李姍姍“華為不造車，只幫助車企造好車。”這是華為一貫向外界回應是否造車的話術(shù)。話雖如此，但華為的行動上卻很誠實。一邊聲稱不造車，而另一邊卻又不甘心只當零部件供應商。上個月，華為與賽力斯公司合作的第二款汽車AITO問界M5正式發(fā)布，其搭載了最新華為鴻蒙智能座艙
資本市場，魏建軍不打誑語
作者：文雨，編輯：小市妹如果要選出過去兩年中國產(chǎn)業(yè)界最大的風口，非造車莫屬�！拔敌±怼敝�，汽車行業(yè)又迎來一眾跨界新秀，數(shù)量多到可以按照各自的老本行劃分陣營，地產(chǎn)派、手機派、互聯(lián)網(wǎng)派組團登場，賺足了眼球
美格智能：智能座艙領(lǐng)跑汽車智能化
2020年9月，習近平主席在第75屆聯(lián)合國大會提出“2030年前碳達峰、2060年前碳中和”目標。今年，“碳達峰、碳中和”等詞寫入了政府工作報告。在“碳中和”背景下，2021年以來我國新能源車滲透率持續(xù)走高，從2020年12月的9．1％提升至2021年9月的20．4％，增長顯著
經(jīng)銷商難言樂觀，二手車交易提速
中國汽車流通協(xié)會預計今年二手車銷量突破2000萬輛作者 ｜ 甄 瑤編輯 ｜ Jane出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）“2021年12月很難像往年出現(xiàn)翹尾效應，預計當月全口徑乘用車銷量約210萬輛，較11月上升18％左右
百度、輕舟智航等Robobus玩家，為何盯上車路協(xié)同？
文：談擎說AI 作者：鄭開車在我國，公交一直都是城市出行的主要方式之一，在我國公共交通體系中擁有較高的路權(quán)和發(fā)展優(yōu)先級，公交車輛的升級煥新的步調(diào)往往也比私家車來得更快。最明顯的改變是，前幾年許多城市公交逐步換成了新能源車型
深入“無人地帶”，快遞企業(yè)能變更快嗎？
隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，網(wǎng)物已成年輕人主流購物方式之一，而與之相關(guān)的快遞量在近年來不斷創(chuàng)下新高。據(jù)國家郵政局官方微博消息，截至2021年12月8日9時03分，我國快遞業(yè)務(wù)量達1000億件，首次突破千億級別
中國物流類專用車市場需求現(xiàn)狀與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析：市場格局向新能源傾斜
行業(yè)主要上市企業(yè)：目前中國專用車行業(yè)主要上市公司有福田汽車（600166）、江淮汽車（600418）、長安汽車（000625）、東風汽車（600006）、三一重工（600031）、中國重汽（60198
2022年中國機動車維修行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析
行業(yè)主要企業(yè)：中國中期（000996）、東方時尚（603377）、特力A（000025）本文核心數(shù)據(jù)：中國機動車保有量、機動車維修業(yè)務(wù)類型占比、機動車未維修業(yè)戶數(shù)量汽車產(chǎn)銷量近年來有所下滑汽車行業(yè)是一個多層次一體化的行業(yè)，能夠在一定程度反映國家的經(jīng)濟發(fā)展運行情況
東方格拉茨的“黃直線”
麥格納MAFACT生產(chǎn)體系成就極狐汽車高品質(zhì)底色作者 ｜ 李 想編輯 ｜ Jane出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）2021年12月23日清晨，江蘇鎮(zhèn)江籠罩在濃霧之中，能見度很低。從市區(qū)往南驅(qū)車約半小時，便可來到北汽藍谷麥格納高端智造基地
講個笑話 華為不造車
作者 ｜ 陳曦編輯 ｜ 橘子洲頭圖片 ｜ 來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪“華為不造車”這五個字在今天看來，對華為而言是日常辟謠，對路人來說則是扯淡。特別是當余承東站在華為的發(fā)布會上發(fā)布汽車這件事，本身就帶著點玄幻色彩，更別提AITO問界M5還是壓軸出場
華為才下眉頭 造車卻上心頭
率先搭載HarmonyOS智能座艙，AITO問界M5發(fā)布作者 ｜ 甄 瑤編輯 ｜ Jane出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）很少有一座城市像中國深圳那樣，在短短40年間里，從一個漁村變成國際大都市。華為、騰訊、OPPO、VIVO、順豐……一大批研發(fā)企業(yè)在這里生根發(fā)芽
SF5銷量慘淡，AITO高調(diào)登場，華為能幫賽力斯脫困嗎？
文／周雄飛編輯／子夜2021年最后一個月，小康股份很忙。本月初，在重慶兩江智慧工廠內(nèi)，小康股份旗下賽力斯品牌與華為共同發(fā)布了新一代高端智能汽車品牌——AITO，這也是其繼今年4月上海車展發(fā)布華為智選SF5后，在新能源造車上又一大動作
全球無人配送車輛產(chǎn)品盤點
本文來源：智車科技／ 導讀 ／隨著自動駕駛技術(shù)的迅猛發(fā)展，商業(yè)落地的進程也逐步加快，城市末端配送最后三公里——無人配送作為一塊巨大的市場，是自動駕駛技術(shù)最有望率先落地的場景之一，當然也成為了大廠和創(chuàng)業(yè)公司的青睞之地
一年融資三輪背后，毫末智行“憑什么”？
自動駕駛又一獨角獸誕生。今年2月10日，毫末智行獲得長城汽車一筆融資，資金不詳。12天后，毫末智行完成數(shù)億元Pre－A輪融資，投資方包括首鋼、美團、高瓴資本等。今日，毫末智行宣布獲得A輪融資近10億元，美團、高瓴創(chuàng)投、高通創(chuàng)投、首程控股、九智資本等領(lǐng)投，資金將主要用于自動駕駛研發(fā)投入和人才體系建設(shè)
自動駕駛熱潮之下，汽車產(chǎn)業(yè)如何布局？
聲明：本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章，歡迎個人轉(zhuǎn)發(fā)分享，網(wǎng)站、公眾號等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán)。汽車正由人工操控的機械產(chǎn)品加速向智能化系統(tǒng)控制的智能產(chǎn)品轉(zhuǎn)變，智能化、網(wǎng)聯(lián)化是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要趨勢。2020年2月，發(fā)改委
元宇宙下的自動駕駛發(fā)展
誕生于1992年的科幻小說《雪崩》描繪了一個龐大的虛擬現(xiàn)實世界，首次提出了“元宇宙”的概念，美國經(jīng)典好萊塢科幻電影《黑客帝國》及2018年上映的電影《頭號玩家》將“元宇宙”的世界搬上了銀幕，2021年
國產(chǎn)“老頭樂”，出海遍地開花，成美國年輕人YYDS
周五的下班高峰路上，這樣的場景很常見：擁擠的路口，汽車排隊等在紅燈前，幾輛外觀奇特的的小車靈活地穿過車流，然后沖過路口揚長而去，留給堵在路口的司機們的是花白頭發(fā)的后腦勺。這就是老年代步車，別稱“老頭樂”，足見深受老年群體的歡迎程度
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