誕生于1992年的科幻小說《雪崩》描繪了一個龐大的虛擬現(xiàn)實世界，首次提出了“元宇宙”的概念，美國經(jīng)典好萊塢科幻電影《黑客帝國》及2018年上映的電影《頭號玩家》將“元宇宙”的世界搬上了銀幕，2021年，F(xiàn)acebook將公司改名為Meta（元世界），并給我們呈現(xiàn)了他們的元宇宙，第一次將“元宇宙”帶到了現(xiàn)實世界，隨后，國內(nèi)的百度、騰訊、阿里等科技公司也宣布自己開始布局元宇宙，名人、企業(yè)在元宇宙建房、賣地等新聞也隨著元宇宙概念的火熱一次又一次被報道，元宇宙元年就此開啟，那元宇宙具體是個什么？元宇宙是否是可以真實呈現(xiàn)的？元宇宙的出現(xiàn)會對我們的生活產(chǎn)生什么影響？元宇宙又會對自動駕駛的發(fā)展產(chǎn)生什么影響？

首先來說一下什么是元宇宙，元宇宙又被稱為后設宇宙、形上宇宙、元界、超感空間、虛空間，是一個持久化和去中心化的在線三維虛擬環(huán)境，可以通過虛擬現(xiàn)實眼鏡、增強現(xiàn)實眼鏡、手機、個人電腦及電子游戲機等硬件設備進入元宇宙。元宇宙包括物質(zhì)世界和虛擬世界，并有一個獨立運作的經(jīng)濟系統(tǒng)，在元宇宙的化身和數(shù)字資產(chǎn)在元宇宙是去中心化的，且可轉(zhuǎn)移的，這就意味著元宇宙中的所有事情發(fā)生后，是具有永久影響力的。

元宇宙的應用有很多的可能性，理想中的元宇宙是可以允許用戶進行任何的體驗活動或可以解決所有的需求，如在元宇宙中進行辦公、開會、上學等現(xiàn)實生活中進行的事情，或者在元宇宙中建筑博物館、美術館、少年宮等設施，讓人們在元宇宙中進行體驗，或者在元宇宙進行房地產(chǎn)買賣，帶客戶在元宇宙中參觀房屋，再在現(xiàn)實生活中進行購買（現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)在元宇宙中買地、房等事件）。簡而言之，元宇宙更像是模擬人生之類的游戲，但是在此基礎上，增加了虛擬現(xiàn)實技術，增加了金融屬性，增加了更強的互動性及去中心化等。

智駕最前沿認為，現(xiàn)階段的元宇宙更像是一個游戲，也更多體現(xiàn)在游戲中，對于元宇宙未來如何發(fā)展，除了要各科技企業(yè)的探索，更重要的一點就是硬件設備的提升與算法的提升。如果元宇宙成為現(xiàn)實后，對于汽車行業(yè)及自動駕駛的發(fā)展又會帶來哪些影響？自動駕駛的出現(xiàn)，將會給我們出行生活帶來巨大的影響，但自動駕駛的發(fā)展并不能一蹴而就，硬件設備的高昂，軟件系統(tǒng)的不完善、道路測試條件的稀缺等原因依然存在，如果元宇宙成為現(xiàn)實，自動駕駛發(fā)展所面對的問題將迎刃而解。首先是硬件設備，硬件設備的成本很高，在現(xiàn)實生活中的自動駕駛汽車上，激光雷達、毫米波雷達、車載攝像頭等硬件設備的設計、測試是一個復雜的過程，且硬件設備制造出來后，想進行升級及更新，那又需要消耗大量的人力、物力去生產(chǎn)，也會耗費地球現(xiàn)有的稀有的存儲資源，這就造成硬件設備的更新周期變得很慢很慢。

在元宇宙中，所有的硬件的設計都將是一行行代碼，硬件的升級和更新，也可以在元宇宙中直接進行，不會造成任何實際的稀有的存儲資源的浪費。其次就是軟件系統(tǒng)的學習，自動駕駛需要大量的道路數(shù)據(jù)進行喂養(yǎng)，為了確保自動駕駛出行的安全性，一套自動駕駛系統(tǒng)至少需要有180億公里的道路測試，只有獲得足夠多的道路數(shù)據(jù)的學習和測試，自動駕駛軟件系統(tǒng)的安全性才可以得到足夠的保障。由于現(xiàn)實生活中，人們生活需要，且出于保障道路行人的安全，自動駕駛道路測試并不能達到需求，雖然很多城市已經(jīng)開設了自動駕駛測試區(qū)，但場景單一、道路環(huán)境無法全覆蓋等現(xiàn)實情況依然存在，這就使得在現(xiàn)實生活中進行自動駕駛道路測試是無法獲取各種道路狀況的測試數(shù)據(jù)。元宇宙的出現(xiàn)就可以彌補這個問題，很多游戲玩家口中經(jīng)常出現(xiàn)的高頻顯卡公司——英偉達就對此提出了解決方案，由于元宇宙萬物皆可虛擬，就可以虛擬出一個用于自動駕駛道路測試的“高仿”地球，將自動駕駛汽車在元宇宙中設計并組裝完成后，將它放在“高仿”地球中測試，各種場景均可實現(xiàn)，大量的道路數(shù)據(jù)就可以很快地獲取到，這樣就可以很輕松的獲得可商用化的自動駕駛系統(tǒng)。最后再來聊聊自動駕駛汽車碰撞測試，道路數(shù)據(jù)獲取后，自動駕駛汽車就足夠安全嗎？

自動駕駛汽車除了要能在道路上安全行駛外，還需要能夠應對各種突發(fā)狀況，如鬼探頭等現(xiàn)象，在現(xiàn)實的道路環(huán)境中經(jīng)常存在，作為人類駕駛員的我們，在遇到這類情況時，都很難及時反應，自動駕駛汽車在沒有人類駕駛員的控制下，在遇到這類情況時，會出現(xiàn)什么情況？現(xiàn)實中的碰撞測試，是使用與人類相似的假人，來進行自動駕駛汽車的相關測試，但使用假人測試依舊有很多問題，如假人行為動作與真人有很大的差別，假人在面對碰撞時的臨時反應不如真人靈活等，會對自動駕駛汽車碰撞測試造成很大的誤差。在元宇宙中，就可以很好的進行相關的測試，如使用真人在元宇宙中的模擬形象來直接作為測試目標，這樣可以更好地捕捉和反饋出自動駕駛汽車在進行碰撞測試時的實際效果，如是否能及時反應，如果出現(xiàn)碰撞后，行人的受傷害程度及車輛損壞程度等信息都可以獲得反饋。

在元宇宙中，自動駕駛汽車相關的設計和測試都可以實現(xiàn)，可以有效節(jié)約現(xiàn)實生活中的資源，并且相關的設計測試數(shù)據(jù)也可以在現(xiàn)實生活中進行實際的生產(chǎn)再制造，可以促使自動駕駛技術的快速提升。在元宇宙中由于存在金融屬性，其中的每一件產(chǎn)品，都是擁有價值的，且由于去中心化的原因，元宇宙中也將會擁有固定的資源，也就是說，在元宇宙中設計的自動駕駛汽車的硬件及設備，雖然是一行行代碼組成，但是在元宇宙的世界中，也是一份不可替代的資源，也就是說在元宇宙的世界里，硬件設備并不是可以通過簡單的復制粘貼獲得，即便相同的硬件設備具有同樣的效果，但是它是具有唯一性的，對于自動駕駛生產(chǎn)商來說，在元宇宙中進行測試和設計，與在現(xiàn)實生活中進行測試和設計，其實都是一樣的，元宇宙只能解決諸如道路環(huán)境限制、政策需求限制等在現(xiàn)實生活中不可去接觸的一些場景。

且元宇宙現(xiàn)在也只是一個很淺的概念，在自動駕駛技術實現(xiàn)商用化之前，元宇宙是否可以呈現(xiàn)也是不確定的，因此，在元宇宙中進行自動駕駛的設計與測試，可能只會在討論中出現(xiàn)，但是技術的發(fā)展更新，有時候就是會超出我們的預估，還是讓我們一起期待真正的元宇宙的出現(xiàn)吧，或者到那時候，人們進入了元宇宙，現(xiàn)實生活中都不會產(chǎn)生出行需求了。對于元宇宙與自動駕駛，大家怎么看？歡迎大家留言，智駕最前沿將繼續(xù)深耕自動駕駛領域技術，也會與大家經(jīng)常聊聊關于自動駕駛發(fā)展的技術與趨勢，歡迎大家關注支持！

－－ END －－