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“Robovan”！中國L4企業(yè)造出來了，比特斯拉還快
上路差臨門一腳 ” 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 馬斯克剛發(fā)布的Robovan，文遠知行已經造出來了。 10月15日，自動駕駛企業(yè)文遠知行WeRide發(fā)布了旗下新一代量產Robotaxi——GXR
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L4算法公司如何助力城市NOA加速落地？
在全球智能駕駛技術飛速發(fā)展的背景下，L4算法公司正逐漸成為自動駕駛行業(yè)的核心力量。尤其是在城市NOA（Navigated Open Autonomy，導航開放自動駕駛）領域，這些公司憑借其在AI技術、數據處理和軟件架構等方面的領先優(yōu)勢，正積極助力傳統車廠加速自動駕駛技術的量產落地
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為什么L4自動駕駛那么難實現？
技術發(fā)展日新月異，時間來到2024年，自動駕駛汽車也不再是報紙、手機上的一個新聞報道或技術科普，而是在某些城市、某些區(qū)域可以真實接觸、實際體驗到的技術。尤其是百度在武漢布局蘿卜快跑無人出租后，自動駕駛
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4年虧超220億！北汽藍谷觸及跌停
8月8日，汽車整車板塊持續(xù)下挫，北汽藍谷盤中一度觸及跌停，最低報8.17元/股。截至午間休市，公司股價報8.28元/股，跌8.81%。 對于股價波動，公司已有回應。據21世紀經濟報道消息，北汽藍谷投資者關系部門相關人士表示，股價本身存在波動，公司經營各方面都正常
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從WeRide文遠知行招股說明書看L4自動駕駛產品技術形態(tài)
WeRide 文遠知行可能是繼滴滴DIDI（美股上市失�。┲�，最受關注的上市自動駕駛汽車公司之一，也可能是繼DIDI以來L4 自動駕駛同類上市最大。 WeRide文遠知行的業(yè)務代表了典型L4
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全球通用自動駕駛第一股來了！文遠知行提交招股書，23年營收4億元
自動駕駛的變革時刻正在到來！ 今天，文遠知行向美國納斯達克遞交了招股書。一旦成功上市，文遠知行將成為全球“通用自動駕駛第一股”。 作為中國最早布局自動駕駛的公司之一，文遠知行的前身是景馳科技，由百度自動駕駛創(chuàng)始人王勁創(chuàng)立，累計融資超過10億美元，上輪估值51億美元
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L4 Robotaxi 產業(yè) - 被馬斯克和百度蘿卜快跑又帶火了？
特斯拉原計劃在8月8號發(fā)布的自動駕駛出租車發(fā)布時間推遲到10月，以便讓參與該項目的團隊有更多時間打造更多原型。而此刻在中國的武漢，百度蘿卜快跑的千臺無人駕駛Robotaxi正在圍剿網約車出租車司機。根
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奧迪A4改名A5，竟成了油車天花板？
全新奧迪A5被曝光，新車也就是國內在售的奧迪A4L的換代版本。由于需要和奧迪電氣化產品線區(qū)分，所以燃油車產品線在換代之后，需要更改為奇數命名方式。從車型的發(fā)布時間和節(jié)奏來看，新車或將是最后一代燃油版本奧迪A5（A4）
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8000家汽車4S店關張背后：燃油車價格全線崩盤
文/Leon 編輯/cc 正如何小鵬預言：2024年中國汽車品牌將進入“血海”競爭。不過，先倒下的并非是一眾新能源車企，而是傳統汽車經銷商。 乘聯會最新數據顯示，20
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調查｜“經銷商逼宮”傳聞下的保時捷4S店：銷售力推金融買車方案賺返點
部分經銷商“逼宮”保時捷的傳聞愈演愈烈。 據悉，保時捷中國與部分經銷商的矛盾由來已久，但此次風波可追溯至幾日前。彼時，有消息稱，保時捷部分中國經銷商發(fā)起抗議和抵制，以停止進車為武器，“逼宮”德國總部，要求換高管、給補貼
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民國汽車工業(yè)研究筆記 （長篇連載4-1）
第四章 顛沛流離的汽車廠（上） ——中國汽車制造公司的悲慘歷史 1936年12月8日，中國汽車制造公司創(chuàng)立，在湖南株洲設立總廠，在上海設立分廠
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沒有激光雷達，超過90km/h的AEB，很難實現剎停？
一臺問界M7的碰撞，撞出了人們對AEB功能的一些思考。 最開始，部分消費者在經過品牌、銷售人員宣傳之后，對AEB的概念逐漸形成了一個不那么全面的認知，比如開車過程中前方出現了障礙物，即使駕駛員沒踩剎車，AEB也會幫助駕駛員完成剎車動作
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全新哈弗H6官圖發(fā)布：如果巔峰留不住，那就重走來時路？
各位，還有人記得巔峰時期的哈弗H6么？巔峰時期的哈弗H6，單月銷量達到了8萬多輛，這個成績，無論是合資競品還是國產車競品，至今還沒有一個同級別競爭對手能夠打破。并且，哈弗H6成為第一款全球累計銷量突破300萬輛的中國品牌車型
哈弗H6 2024-04-16 -
L4級自動駕駛測試步入第二階段 通用汽車迎戰(zhàn)更復雜路況
3月27日，通用汽車中國官方微信號，發(fā)布了一條《期待在更多地方偶遇》的消息，這條消息實際是在官宣：通用汽車在中國自動駕駛技術驗證測試，已經步入了第二階段。 從2023
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要的是坦克300Hi4-T，怎么就不明白？
導語 Introduction 長城汽車的反其道而行之，令其充滿了特立獨行的“差異化”，但卻也埋下了不少“禍根”。 作者丨張之棟 責編丨李思佳 編輯丨段永琪 “想要省油、省錢，就不要去玩越野
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被罵了24年的4S店，今年變心了
美國社交媒體上，最能打的人向來是埃隆馬斯克，一是敢說，二是能噴，三是有錢直接把社交平臺買了。中國社交媒體上，汽車圈最能打的肯定是余承東，曾經被譽為“微X之王”的李想，明確表達不敢跟華為吵架，吵不過。再順著李想說，丟了汽車圈老板網絡戰(zhàn)斗力最強的身份之后，他也被開玩笑，可能要丟掉“創(chuàng)業(yè)教父”那個頭銜
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L3/L4距離上路“臨門一腳”，自動駕駛事故責任判定終落地
近日，我國四部門聯合發(fā)布《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知》，《通知》中正式對 L3/L4 自動駕駛的準入規(guī)范進行了具體要求，并完善了相關規(guī)則，值得關注的是通知中還明確規(guī)定了自動駕駛事故責任判定的相關規(guī)定
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溫濕度傳感器模塊HCPV-201H-11在汽車空調系統中的應用
炎炎夏日，外出開車時，打開車內的空調，享受著舒適的溫度，無疑是一件幸事。汽車空調具有降溫作用，其目的是在車外環(huán)境溫度較高時，降低車內溫度，讓大家在車內乘坐時感到舒適。汽車空調還可以排出空氣中的水分，特
溫濕度傳感器模塊 2023-06-06 -
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L4公司進軍輔助駕駛，放話無圖也能跑遍中國
作者 | Amy 編輯 | 德新 高階智能駕駛走向規(guī)模量產，高精地圖成為關鍵的門檻之一。今年，多家車企和智駕公司都喊出「不依賴高精地圖，快速大規(guī)模落地」的口號
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2023年4月SUV投訴指數排行：車機無法升級惹眾怒
近日，汽車門網2023年4月份汽車投訴指數出爐。本月SUV整體投訴指數5145.8，環(huán)比上漲16.17%。本月，車機無法升級問題占據了投訴榜單TOP10的七成，皇冠陸放和長安車系在這個問題上比較突出。元PLUS因車輛降價引起車主不滿，投訴排名躍升至第一位
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大批4S店倒閉，售后誰管？
越來越多4S店倒閉了“買車兩個月，4S店倒閉了�！避囍餍±钭罱悬c煩，首保還沒保，買車時贈送的一次保養(yǎng)、一面噴漆以及贈品也沒到手，偌大的4S店就倒閉了。小李所購車的4S店隸屬???浙江中通控股集團。這
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從4G63到DM-i，中國品牌讓世界“滿江紅”
導語Introduction從買核心部件到自主研發(fā)核心技術，中國汽車品牌已經從技術的吸納方變成了輸出者，并且有了技術上的優(yōu)勢，自主品牌也在積極走出去，讓中國紅在全球綻放。作者丨鄧勇拓責編丨楊 晶編輯丨朱錦斌莫等閑、白了少年頭，空悲切
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平均每天有11家經銷商退網，失去人心的4S店還能起死回生？
1999年3月26日，廣州白云區(qū)黃石東路448號，“鑼鼓喧天，鞭炮齊鳴”。在這一天，廣州本田（后更名為廣汽本田）汽車公司第一特約銷售服務店隆重開業(yè)，這也是國內汽車史上的首家汽車4S店，標志著中國汽車市場邁向了一個新時代
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神車沒落，哈弗H6跌出SUV銷量前20，真是燃油車市場的錯？
最近,乘聯會12月份銷量數據正式公布,狹義乘用車銷量達到216．9萬輛,同比增長3%,環(huán)比增幅更是達到了31．4%,很明顯,國內汽車市場已經有了復蘇的態(tài)勢。尤其是在管控措施不斷優(yōu)化之后,大家對出行的需求也有所提升,國家購置稅優(yōu)惠政策和新能源汽車補貼政策持續(xù)發(fā)力,汽車市場呈現出了欣欣向榮的局面
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2022年40%的4S店倒閉，智能化+直營敲響傳統模式喪鐘？
2022年40％的4S店倒閉，寒冬加劇，智能化壓垮傳統營銷模式？超73％的經銷商認為無法完成年內銷量任務，其中61．1％的經銷商任務完成率不足80％，這就是中國汽車流通協會發(fā)布的2022年底的最新數據
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前9個月累計銷量不足4萬輛，退市才是斯柯達的最終歸宿？
作為全球歷史最悠久的汽車品牌，斯柯達在1895年就已成立，曾經是捷克的國民品牌，只不過因為經營不善，1991年至2000年期間經過多次股權變更，斯柯達最終成為了大眾的全資子公司。國人對于斯柯達的認識，
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賣不動“裝潢”，4S店“大逃亡”
導語Introduction4S店除了自身投入的硬件設施，本身不產出任何產品。作者丨楊 晶責編丨楊 晶編輯丨朱錦斌一般來說，從客觀原因出發(fā)，一家汽車
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連續(xù)4個漲停，滿血復活！眾泰汽車能否上演“王者歸來”？
徘徊在退市邊緣已久的眾泰汽車，要回歸了！10月31日，眾泰汽車發(fā)布公告稱，目前公司整車業(yè)務已經能正常生產，第一個復產的車型T300已于2022年10月20日在永康基地成功下線；而在3天之后，眾泰汽車終于撤銷了已經實施了許久的風險警示，從“st眾泰”變回了“眾泰汽車”
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MAXIEYE定點單TDA4行泊一體方案
9月26日，智能駕駛和智慧出行領域的全棧創(chuàng)新及系統方案服務商智駕科技MAXIEYE宣布，公司已于近日獲得廣汽傳祺L2＋＋量產項目定點，將基于單TDA4算力平臺，實現行泊一體的產品和解決方案。日前，智駕
智駕科技 2022-09-26 -
千億賽道按下發(fā)令槍，智能座艙進階“iPhone4” 時刻
全球汽車市場進入存量競爭時代，智能化將成為重塑汽車產品差異化的重要元素，座艙智能為重點方向。座艙由座艙電子和座艙內飾構成，為座艙智能化的核心發(fā)力點，共同實現座艙人機交互，同時與智能駕駛交互作用，最終實現人機共駕
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裝上豐田標的bZ4X，能否維護品牌背后的話語體系？
最近豐田的首款純電動車在國內開啟了預售，但卻發(fā)生了一些小插曲。bZ4X原定于6月17日召開上市發(fā)布會，在開始前幾個小時，突然緊急取消了重要的價格公布環(huán)節(jié)。據廣汽豐田內部人士表示，“6月17日的發(fā)布會實際上是照常進行了，網上出現的電池問題子虛烏有，現在用戶也可照常下定
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輝煌終將落幕，哈弗H6一路神車歷程，走下神壇只是因為時代變了？
5月份SUV銷量排行榜單中，哈弗H6毫無意外的再次失去掉月銷冠軍位置，這已經是今年以來連續(xù)4個月無緣月度銷量冠軍。這樣情況擱以前顯然是不敢想象的存在，然而對于哈弗H6來說未來能夠再次站上冠軍位置的機會是越來越少，站在頂峰近十年的哈弗H6也將悄然落幕
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4月中型車排行盤點：凱美瑞第一，這幾款車進前十
文魏無羨中國車市素來有得B級車者得天下的說法，因為B級車雖然在銷量上不及A級車，但憑借著更高的技術水平和售價，往往可以代表廠商的綜合實力水準。而根據乘聯會公布的銷量排行，也可以梳理出B級車的銷量榜單，從4月份的銷量表現來看，B級車中日系車依然是強大的存在，中級車銷量前五中日系車占據了4款
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