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A股汽車(chē)零部件公司集體跑贏半程:超7成盈利、超7成增收
全媒體矩陣分發(fā) 汽車(chē)數(shù)碼全產(chǎn)業(yè)鏈 從已公布半年報(bào)的汽車(chē)零部件上市公司看,上半年有134家企業(yè)歸母凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng),占比為70.16%;另有143家企業(yè)營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng),占比為74.87%
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問(wèn)界M7,還是沒(méi)有激光雷達(dá)的香
現(xiàn)在汽車(chē)圈似乎開(kāi)始流行“虧本賣(mài)車(chē)”,自小米說(shuō)“賣(mài)一臺(tái)車(chē)虧6萬(wàn)”后,華為也不遑多讓。刨除友商之間的唇槍舌劍,25萬(wàn)元內(nèi)買(mǎi)華為智駕,確實(shí)是此前很難想象的事情
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7月乘用車(chē)銷(xiāo)量同環(huán)比均降 SUV銷(xiāo)量與上年同期比微增
7月,進(jìn)入傳統(tǒng)車(chē)市淡季,產(chǎn)銷(xiāo)節(jié)奏有所放緩,加之局部地區(qū)高溫洪澇等極端天氣對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和消費(fèi)者進(jìn)店購(gòu)車(chē)也帶來(lái)一定影響,本月乘用車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比同比均呈下降。當(dāng)月,乘用車(chē)共銷(xiāo)售199.4萬(wàn)輛,環(huán)比下降10%,同比下降5.1%
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8000家汽車(chē)4S店關(guān)張背后:燃油車(chē)價(jià)格全線崩盤(pán)
文/Leon 編輯/cc 正如何小鵬預(yù)言:2024年中國(guó)汽車(chē)品牌將進(jìn)入“血海”競(jìng)爭(zhēng)。不過(guò),先倒下的并非是一眾新能源車(chē)企,而是傳統(tǒng)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商。 乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,20
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小米SU7還能火多久?
導(dǎo)語(yǔ) Introduction 當(dāng)小米汽車(chē)初戰(zhàn)告捷,又該如何延續(xù)火熱的銷(xiāo)量態(tài)勢(shì)?相信小米SU7背負(fù)的壓力并不因交付加速而減弱。 作者丨曹佳東 責(zé)編丨杜余鑫 編輯丨何增榮 這兩個(gè)月,小米SU7的熱銷(xiāo)實(shí)打?qū)嵉刈屛覀兛吹搅,中?guó)新能源車(chē)市的潛力究竟有多大
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調(diào)查|“經(jīng)銷(xiāo)商逼宮”傳聞下的保時(shí)捷4S店:銷(xiāo)售力推金融買(mǎi)車(chē)方案賺返點(diǎn)
部分經(jīng)銷(xiāo)商“逼宮”保時(shí)捷的傳聞?dòng)萦摇? 據(jù)悉,保時(shí)捷中國(guó)與部分經(jīng)銷(xiāo)商的矛盾由來(lái)已久,但此次風(fēng)波可追溯至幾日前。彼時(shí),有消息稱(chēng),保時(shí)捷部分中國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)起抗議和抵制,以停止進(jìn)車(chē)為武器,“逼宮”德國(guó)總部,要求換高管、給補(bǔ)貼
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雷軍:中國(guó)擁有自動(dòng)駕駛的車(chē)企僅7家,小米、華為都算
眾所周知,和傳統(tǒng)燃油車(chē)時(shí)代不同,新能源汽車(chē)的三大件是三電系統(tǒng)、智能座艙、自動(dòng)駕駛。 而新能源汽車(chē)的前半場(chǎng)是電動(dòng)化,主要是集中在三電系統(tǒng)這一塊,目前這一塊的發(fā)展已經(jīng)非常不錯(cuò)了,突破很難,只能期待電池技術(shù)有突破,進(jìn)入固態(tài)電池時(shí)代了
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被“圍堵”的小米SU7和自大的雷軍
憑借著小米的品牌影響力和雷軍的個(gè)人號(hào)召力,在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源車(chē)市場(chǎng),小米汽車(chē)可以說(shuō)做到了出道即巔峰。小米SU7自今年3月底上市以來(lái),市場(chǎng)表現(xiàn)令人刮目相看。 從4月前兩周的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看,小米汽車(chē)這個(gè)造車(chē)新勢(shì)力的后來(lái)者,都成功躋身國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企銷(xiāo)量前10名,大有趕超小鵬和蔚來(lái)的勢(shì)頭
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智界S7重登舞臺(tái),華為選擇再信奇瑞一次
智界S7重新發(fā)布,華為終于解開(kāi)了心結(jié)。 智界一直是華為的心結(jié)。 繼問(wèn)界新M7上市后爆火之后,華為便期望通過(guò)智界S7來(lái)開(kāi)拓國(guó)內(nèi)的新能源轎車(chē)市場(chǎng)。智界S7早期的市場(chǎng)成績(jī)也不負(fù)眾望,開(kāi)啟預(yù)售三天便拿下了超1萬(wàn)輛的預(yù)定量,而且據(jù)小通的觀察,上市初期在華為體驗(yàn)店看智界S7的用戶并不少
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雷軍熬過(guò)黑夜,寄望小米SU7成為及時(shí)雨
3月28日晚,已經(jīng)拉滿期待值的小米首款全電新能源汽車(chē)SU7終于面世。 有趣的是,發(fā)布會(huì)主打一個(gè)“OPEN”。造車(chē)新舊勢(shì)力皆來(lái)捧場(chǎng),包括“蔚小理
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小米SU7的不甘心,全寫(xiě)進(jìn)了 「周邊」的商品鏈接里
文|羅拉 「好久沒(méi)體會(huì)這種感覺(jué)了!剐∶灼(chē)發(fā)布會(huì)后,一名前小米高管在朋友圈里如此感慨這場(chǎng)被渴望已久的、揚(yáng)眉吐氣的亮相。 經(jīng)歷低氣壓的三年后,小米品牌憑借SU7最低21.59萬(wàn)元的價(jià)格,再度讓人心潮澎湃
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小米SU7到底有多智能?從小米汽車(chē)App上可以找到答案
汽車(chē)App對(duì)小米來(lái)說(shuō)同樣重要。 再有3天小米將在北京發(fā)布SU7,小通已經(jīng)收到邀請(qǐng),將在現(xiàn)場(chǎng)和大家一同見(jiàn)證小米SU7的登臺(tái)亮相。另一方面今天小米汽車(chē)門(mén)店正式開(kāi)店,我們第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)近距離&ldquo
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智界S7,成敗就看MDC810?
智界S7延期交付,到底發(fā)生了什么? 智界S7最核心的產(chǎn)品力在于智能駕駛系統(tǒng)。我們?cè)谌A為授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商體驗(yàn)智界S7時(shí),華為銷(xiāo)售曾表示,如果看重智駕方面的體驗(yàn),智界和問(wèn)界是目前市面上最好的選擇。阿維塔12是同樣的路子,因此,智界S7希望以行業(yè)領(lǐng)先的智駕形態(tài)出現(xiàn)在市場(chǎng),而華為MDC 810是其邁不過(guò)的檻
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被罵了24年的4S店,今年變心了
美國(guó)社交媒體上,最能打的人向來(lái)是埃隆馬斯克,一是敢說(shuō),二是能?chē),三是有錢(qián)直接把社交平臺(tái)買(mǎi)了。中國(guó)社交媒體上,汽車(chē)圈最能打的肯定是余承東,曾經(jīng)被譽(yù)為“微X之王”的李想,明確表達(dá)不敢跟華為吵架,吵不過(guò)。再順著李想說(shuō),丟了汽車(chē)圈老板網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)斗力最強(qiáng)的身份之后,他也被開(kāi)玩笑,可能要丟掉“創(chuàng)業(yè)教父”那個(gè)頭銜
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小米SU7選擇兼容蘋(píng)果,華為選擇生態(tài)封閉,誰(shuí)贏得了未來(lái)?
今年即將上市的小米SU7的智能座艙系統(tǒng)延續(xù)了“人車(chē)家全生態(tài)”的閉環(huán),但同時(shí)小米提供了對(duì)蘋(píng)果CarPlay的支持。在如今新勢(shì)力車(chē)企都在積極推進(jìn)生態(tài)閉環(huán)的時(shí)候,小米的操作反而讓人捉摸不透,尤其是小米擁有不亞于華為的手機(jī)用戶群體,車(chē)機(jī)做單獨(dú)閉環(huán)也并非有多大問(wèn)題
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14款國(guó)產(chǎn)“7系”涌現(xiàn),意味著什么?
作者丨楊晶 責(zé)編丨崔力文 編輯丨別致 在享受市場(chǎng)繁榮帶來(lái)的好處時(shí),也應(yīng)關(guān)注潛在的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。 在汽車(chē)世界里,每個(gè)數(shù)字系列背后都蘊(yùn)藏著深厚的品牌歷史和技術(shù)精髓。 曾經(jīng)說(shuō)到7系,我們的思緒往往會(huì)立刻飄向那款久負(fù)盛名的寶馬7系
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ID.7闖關(guān)上市,一汽-大眾還靠油車(chē)
大眾純電系列ID.的旗艦車(chē)型,終于將在廣州車(chē)展期間上市。一汽-大眾的一位工程師告訴汽車(chē)像素(ID:autopix),ID.7 VIZZION“車(chē)機(jī)刷了約七個(gè)版本”,是導(dǎo)致這款車(chē)延期上市的原因之一
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汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)模式的7個(gè)特點(diǎn)
汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)是很復(fù)雜的系統(tǒng)工程。 這種復(fù)雜經(jīng)常讓來(lái)自不同知識(shí)背景的我們,在觀點(diǎn)交鋒時(shí)出現(xiàn)雞同鴨講的滑稽。 解決復(fù)雜性和對(duì)齊討論基準(zhǔn)的一個(gè)方式是粗暴地具象化,比如,卡通畫(huà)人像,寥寥幾筆勾勒最關(guān)鍵的特征,很不全面,但足夠典型
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理想汽車(chē)戰(zhàn)略會(huì),“花錢(qián)”成為主要共識(shí),如何直面華為問(wèn)界M7攻勢(shì)?
理想汽車(chē)戰(zhàn)略會(huì):規(guī)劃2028,花重金打造智駕 據(jù)36氪報(bào)道,在國(guó)慶節(jié)前,理想汽車(chē)秋季戰(zhàn)略會(huì)召開(kāi),此次會(huì)議為期4天,主要討論理想汽車(chē)未來(lái)5-10年的戰(zhàn)略方向和落地節(jié)奏等。 公司內(nèi)部核心管理層、一二級(jí)
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7月1日起非國(guó)6b車(chē)型全面停售,現(xiàn)在還能抄底嗎?
2023年5月9日,工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、海關(guān)總署、生態(tài)環(huán)境部以及市場(chǎng)監(jiān)管總局五部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于實(shí)施汽車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》。其中明確提到了,自2023年7月1日起,將在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段,禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售不符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車(chē)
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新國(guó)標(biāo)7月1日實(shí)施,電子后視鏡即將來(lái)襲,傳統(tǒng)后視鏡要被淘汰了?
后視鏡作為開(kāi)車(chē)時(shí)必不可少的部件,發(fā)展至今已有百年歷史,能夠?yàn)轳{駛員提供車(chē)后方和車(chē)兩側(cè)的人車(chē)道路信息,對(duì)駕駛安全的重要性已被普遍接受。不過(guò),傳統(tǒng)的后視鏡仍有諸多弊端,譬如盲區(qū)無(wú)法完全消除、在惡劣的外部環(huán)境下鏡片模糊,駕駛員難以看清
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大批4S店倒閉,售后誰(shuí)管?
越來(lái)越多4S店倒閉了“買(mǎi)車(chē)兩個(gè)月,4S店倒閉了!避(chē)主小李最近有點(diǎn)煩,首保還沒(méi)保,買(mǎi)車(chē)時(shí)贈(zèng)送的一次保養(yǎng)、一面噴漆以及贈(zèng)品也沒(méi)到手,偌大的4S店就倒閉了。小李所購(gòu)車(chē)的4S店隸屬???浙江中通控股集團(tuán)。這
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低的不能更低了,兔年困境反轉(zhuǎn)概率超高,低迷了7年的新能源細(xì)分龍頭
文章僅記錄《新能源大爆炸》思想,不構(gòu)成投資建議,作者沒(méi)有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)!耙魂囎有履茉创蟊ǜ采w了均勝電子(具體內(nèi)容請(qǐng)搜索關(guān)注新能源大爆炸后,在對(duì)話框里輸入均勝電子查看),看好它在2023年的困境反轉(zhuǎn)
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平均每天有11家經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng),失去人心的4S店還能起死回生?
1999年3月26日,廣州白云區(qū)黃石東路448號(hào),“鑼鼓喧天,鞭炮齊鳴”。在這一天,廣州本田(后更名為廣汽本田)汽車(chē)公司第一特約銷(xiāo)售服務(wù)店隆重開(kāi)業(yè),這也是國(guó)內(nèi)汽車(chē)史上的首家汽車(chē)4S店,標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)邁向了一個(gè)新時(shí)代
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電子后視鏡7月將上路,傳統(tǒng)后視鏡真的要再見(jiàn)了?
在過(guò)去的2022年里,電氣化浪潮與新能源這兩個(gè)話題始終并駕齊驅(qū),從年終的銷(xiāo)量總結(jié)也可以看得出來(lái),新能源車(chē)型對(duì)于傳統(tǒng)燃油車(chē)型的沖擊到底有多大。這就也不難理解為什么各大傳統(tǒng)車(chē)企也會(huì)紛紛布局電氣化轉(zhuǎn)型了。電氣化浪潮
電子后視鏡 2023-01-15 -
2022年40%的4S店倒閉,智能化+直營(yíng)敲響傳統(tǒng)模式喪鐘?
2022年40%的4S店倒閉,寒冬加劇,智能化壓垮傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)模式?超73%的經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為無(wú)法完成年內(nèi)銷(xiāo)量任務(wù),其中61.1%的經(jīng)銷(xiāo)商任務(wù)完成率不足80%,這就是中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的2022年底的最新數(shù)據(jù)
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對(duì)標(biāo)邁巴赫S級(jí),蔚來(lái)百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)有市場(chǎng)嗎?
繼比亞迪仰望之后,蔚來(lái)也將推出百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)。近日,蔚來(lái)內(nèi)部人士向媒體透露,蔚來(lái)要屬于自己的“邁巴赫”。還透露,新車(chē)已經(jīng)進(jìn)入設(shè)計(jì)階段,如果順利的話,該車(chē)型最早將于2024年上市發(fā)布,并在全球出售。蔚來(lái)正逐步完善自己的矩陣
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92#汽油回歸7元時(shí)代,咱們的油價(jià)與國(guó)際到底接不接軌?
經(jīng)過(guò)新一輪的油價(jià)調(diào)整,國(guó)內(nèi)大多數(shù)地區(qū)的92#汽油價(jià)格已經(jīng)下調(diào)至8元以內(nèi),7元時(shí)代再次開(kāi)啟。如今在各大視頻網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),我們?nèi)阅芸吹揭恍┱{(diào)侃油價(jià)的視頻,歡樂(lè)之余,我們不得不深思,咱們地區(qū)的油價(jià)水平,在全球是
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重磅!92、0號(hào)汽柴油重回7元時(shí)代
近日,根據(jù)國(guó)家發(fā)改委公布的消息,新一輪成品油調(diào)價(jià)已經(jīng)于今日凌晨開(kāi)始。本次油價(jià)調(diào)整具體情況為:國(guó)內(nèi)汽、柴油零售限價(jià)每噸分別下調(diào)440元、425元。本次調(diào)價(jià)后,從實(shí)際油價(jià)來(lái)看。92號(hào)汽油平均下調(diào)0.35元/升,95號(hào)汽油下調(diào)0.37元/升,0號(hào)柴油下調(diào)0.36元/升
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賣(mài)不動(dòng)“裝潢”,4S店“大逃亡”
導(dǎo)語(yǔ)Introduction4S店除了自身投入的硬件設(shè)施,本身不產(chǎn)出任何產(chǎn)品。作者丨楊 晶責(zé)編丨楊 晶編輯丨朱錦斌一般來(lái)說(shuō),從客觀原因出發(fā),一家汽車(chē)
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45萬(wàn)級(jí)大6/7座SUV新選擇,奧迪Q6能否成為主流?
引言:45w+買(mǎi)“換殼途昂”值不值?雖然合資大6/7座SUV火了不少年,但在豪華品牌中大型SUV市場(chǎng)中,價(jià)格“相對(duì)親民”的車(chē)型并不多。在30-60萬(wàn)元價(jià)位,以往基本就只有凱迪拉克XT6、林肯飛行家和英菲尼迪QX60這3位二線豪華品牌的選手
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完成極寒 極熱環(huán)境嚴(yán)苛測(cè)試,威馬M7性能表現(xiàn)優(yōu)秀
相信大家都知道,如今純電汽車(chē)在冬季由于低溫會(huì)有續(xù)航縮短的問(wèn)題,這也是新能源汽車(chē)廠商一直致力于解決的問(wèn)題。今年全國(guó)多地方居高不下的高溫天氣,讓人考慮到,如果低溫對(duì)于純電汽車(chē)有影響,那么高溫環(huán)境情況會(huì)怎么
威馬M7 2022-08-31 -
靜態(tài)識(shí)別還得“激光雷達(dá)”?極狐阿爾法S 全新HI版:我有3顆
近日,“智能輔助駕駛”又被迫站在了輿論的風(fēng)口浪尖。一個(gè)老生常談的場(chǎng)景——對(duì)于靜態(tài)物體的識(shí)別問(wèn)題始終是擺在智能駕駛輔助面前的一個(gè)“難題”。為什么都到了2022年下半年,它依然還會(huì)是“眼角”底的盲區(qū),靜態(tài)
極狐阿爾法 2022-08-22 -
30萬(wàn)級(jí)“零短板”純電都有誰(shuí)?極狐阿爾法S PK 特斯拉Model 3
相信熱衷王者、絕地求生的高階玩家,對(duì)“六邊形戰(zhàn)士”榮譽(yù)應(yīng)不陌生。這張二次元六維雷達(dá)圖,代表各項(xiàng)能力值全部“拉滿”。凡有該印記傍身,你在游戲便是人見(jiàn)人愛(ài)跪求組隊(duì)的香餑餑。當(dāng)今純電車(chē)領(lǐng)域,新中產(chǎn)們何嘗不是在熱烈追尋如此“零短板”的實(shí)力派呢?盡管特斯拉Model 3因產(chǎn)品均衡全球銷(xiāo)量無(wú)限風(fēng)光
極狐阿爾法 2022-08-15 -
有車(chē)族注意,7月12日國(guó)內(nèi)油價(jià)或下調(diào),加滿一箱油省10元!
進(jìn)入到2022年以來(lái),國(guó)內(nèi)油價(jià)經(jīng)歷了十次上漲兩次下調(diào),以至于讓國(guó)內(nèi)現(xiàn)在的油價(jià)來(lái)到了歷史新高度,連92號(hào)汽油都已經(jīng)跨入了9元大關(guān)。在去年上半年,國(guó)內(nèi)油價(jià)還是處于一個(gè)6元時(shí)代,2020年的時(shí)候更是有過(guò)5元時(shí)代的幸福時(shí)刻
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年中購(gòu)車(chē)季 最值得買(mǎi)的高階智能駕駛車(chē)為什么首選極狐阿爾法S全新HI?
如今,智能駕駛輔助系統(tǒng)已成為不少車(chē)企角力的戰(zhàn)場(chǎng),隨著技術(shù)的更迭,智能駕駛輔助系統(tǒng)已從單純的L2級(jí)往更高階的道路上發(fā)展。諸多廠家也都在不停推出擁有高階智能駕駛的車(chē)型。其中代表性產(chǎn)品分別是極狐阿爾法S全新HI版、蔚來(lái)ET7、智己L7這三款具有高階智能駕駛能力的車(chē)型
極狐阿爾法 2022-07-06 -
AITO品牌第二款車(chē)型問(wèn)界M7發(fā)布 刷新6座大型SUV豪華新高度
7月4日,在華為夏季旗艦新品發(fā)布會(huì)上,AITO品牌正式推出了旗下第二款產(chǎn)品——豪華智慧大型電動(dòng)SUV AITO問(wèn)界M7。在華為深度賦能下,問(wèn)界M7搭載HUAWEI DriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái),帶來(lái)6座大空間、AITO零重力座椅和全新升級(jí)的HarmonyOS智能座艙
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與時(shí)間賽跑,蔚來(lái)ES7新生還是補(bǔ)位?
新生還是補(bǔ)位,蔚來(lái)ES7在天平的哪一端?不知從何時(shí)開(kāi)始,周遭的世界就以是數(shù)字決定勝負(fù),學(xué)習(xí)成績(jī)、工作KPI、工資甚至是諱莫如深的年齡。成王敗寇,就像歷史是由勝利者書(shū)寫(xiě)一樣,這個(gè)近乎由數(shù)字組合成世界里,過(guò)程永遠(yuǎn)是留給勝利者的故事模版
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這7款合資車(chē)申報(bào)圖發(fā)布,凱迪拉克CT4/CT5推出1.5T,思域出手動(dòng)版
上一期跟大家分享了第357批工信部新車(chē)中值得關(guān)注的國(guó)產(chǎn)車(chē),當(dāng)然合資方面也有不少值得關(guān)注的重磅新車(chē),我們一起來(lái)看看吧。1.東風(fēng)本田思域HATCHBACK車(chē)型亮點(diǎn):提供手動(dòng)車(chē)型三廂第十一代思域已經(jīng)上市有一段時(shí)間了,本次工信部新車(chē)當(dāng)中我們見(jiàn)到了思域HATCHBACK,兩廂思域的身影
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五菱佳辰閃耀上市,思必馳AI助力解鎖大7座百變生活空間!
近日,五菱汽車(chē)推出了旗下銀標(biāo)首款大7座MPV產(chǎn)品——五菱佳辰。憑借實(shí)用的配置、靈活的空間以及親民的售價(jià),五菱佳辰自4月底開(kāi)啟預(yù)售以來(lái),已成為家庭多人出行需求的新選擇,獲得眾多用戶青睞。據(jù)悉,五菱佳辰將于6月15日閃耀上市
五菱佳辰 2022-06-13
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即日-10.29立即報(bào)名>> 2024德州儀器嵌入式技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展研討會(huì)
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10月30日立即預(yù)約>> 賓采爾激光焊接領(lǐng)域一站式應(yīng)用方案在線研討會(huì)
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