Roadstar:打響自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司內(nèi)斗第一槍,創(chuàng)業(yè)不僅是共患難
自動(dòng)駕駛領(lǐng)域今天最大的“新聞”,莫過于融資1.38億美元的Roadstar,先是微信認(rèn)證的“深圳星行科技有限公司(Roadstar公司名稱)”發(fā)出的“深圳星行科技有限公司關(guān)于處理周光違紀(jì)行為的公告”,周光是Roadstar創(chuàng)始人之一,另外兩個(gè)是衡量和佟顯喬。
在這個(gè)公告之前,該公眾號(hào)發(fā)布了“唯一指定官方認(rèn)證微信公眾號(hào)聲明”,這意味著這件事情實(shí)際上是不簡單的,在“深圳星行科技有限公司關(guān)于處理周光違紀(jì)行為的公告”中,指出了周光的三大行為:
1、長期不遵守公司內(nèi)部代碼管理規(guī)章制度,私開代碼庫私藏圖紙,故意不上傳代碼且屢教不改,在一次項(xiàng)目交付的過程中被合作伙伴發(fā)現(xiàn)其用私藏代碼和文件造假的技術(shù)報(bào)告,對(duì)公司的名譽(yù)和項(xiàng)目交付進(jìn)展造成嚴(yán)重影響;
2、在一次政府監(jiān)管報(bào)告中故意造假數(shù)據(jù),被第三方機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn),對(duì)公司名譽(yù)造成嚴(yán)重影響;
3、 帶頭破壞公司內(nèi)部財(cái)務(wù)規(guī)章制度,存在假公濟(jì)私的現(xiàn)象,在A輪融資中利用自己的同學(xué)收受回扣。
Roadstar決定罷免周光在本公司的一切職務(wù),終止所有勞動(dòng)合同,即刻生效,并保留對(duì)周光進(jìn)一步追究法律責(zé)任的權(quán)利。
Roadstar核心團(tuán)隊(duì)出現(xiàn)問題的消息,在業(yè)界傳播超過了半年的時(shí)間,出現(xiàn)問題的版本有很多,在這里就不一一列舉,這里只是希望從創(chuàng)業(yè)者、投資方的角度來看這個(gè)問題。
01
創(chuàng)業(yè):不僅僅是共患難
創(chuàng)業(yè),是一個(gè)極其艱難的事情,核心團(tuán)隊(duì)是保證創(chuàng)業(yè)成功的必要條件,核心團(tuán)隊(duì)出現(xiàn)問題,基本上可以宣布創(chuàng)業(yè)失敗了。Roadstar的問題公開到這個(gè)程度,周光、衡量和佟顯喬三個(gè)合伙人,肯定是沒有繼續(xù)合作的機(jī)會(huì),往后怎么發(fā)展,尚不可知。
創(chuàng)業(yè)的艱辛,是常人難以想象的,需要的是創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)用“兄弟齊心,其利斷金”的精神,克服困難面臨的所有困難。這個(gè)自然不用多說,但是,共患難易,同富貴難。
自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司,動(dòng)輒億元美金級(jí)別的融資,這是最考驗(yàn)團(tuán)隊(duì)的地方,這里不僅僅是考驗(yàn)技術(shù),更多的是考驗(yàn)人性。核心團(tuán)隊(duì)鬧矛盾基本上無非就兩大問題,一個(gè)是錢,一個(gè)是權(quán)。為女人的情況,也是有的,這里不討論。
目前,自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司的核心團(tuán)隊(duì),年輕是最大的特征,年輕意味著有著無限未來,也意味著經(jīng)驗(yàn)缺乏,缺乏的不僅僅是工作經(jīng)驗(yàn),缺乏的還有與人相處經(jīng)驗(yàn),特別是共患難的團(tuán)隊(duì),面臨著一個(gè)估值10億美金公司的誘惑。
估值10億美金,這對(duì)很多傳統(tǒng)公司來說,可能一輩子都達(dá)不到的高度,但是,對(duì)于自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司來說,這僅僅是兩三年的時(shí)間,這樣賬面上的財(cái)富數(shù)字,會(huì)大大放大核心團(tuán)隊(duì)的問題。
創(chuàng)業(yè)者,尋找一個(gè)志同道合的合伙人,是真的不容易,很多創(chuàng)業(yè)者感嘆,找個(gè)合伙人比找對(duì)象還難。有創(chuàng)業(yè)者朋友,為了找到一個(gè)好的合伙人,可以花費(fèi)兩年的時(shí)間,找到之后,合作就非常的順暢了。
據(jù)車智君的了解,自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司核心團(tuán)隊(duì)出現(xiàn)內(nèi)斗情況的,不僅僅是Roadstar一家,基本上是大面積的踩雷,接下來可能會(huì)爆出更多的類似問題。對(duì)于投資人來說,又該如何避免這個(gè)問題呢?
02
投資:投的還是人
投資,投的還是人,所有的投資,都是人脈的變現(xiàn)過程。
很不幸的和投資人說,尤其是投了自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司的投資人來說,踩雷幾乎是不可避免的事情了,就看問題怎么解決了。沒有踩雷的投資人,和已經(jīng)踩雷的投資人,又有哪些地方要注意的呢?
對(duì)于沒有踩雷的投資人,如何還看好自動(dòng)駕駛這個(gè)賽道,就要想,怎么避免踩雷。這主要是對(duì)核心團(tuán)隊(duì)的理解了,包括幾個(gè)方面:
1、是否有帶頭大哥(就是大股東);
2、帶頭大哥的能力(包括管理能力、社會(huì)經(jīng)歷、技術(shù)能力等);
3、核心團(tuán)隊(duì)的內(nèi)部共識(shí)和制度,人性是經(jīng)不起考驗(yàn)的,只能靠制度。
對(duì)于踩雷的投資人來說,當(dāng)然是想辦法去排雷,像Roadstar這樣將問題完全公開化,并不利于問題的解決。在“深圳星行科技有限公司關(guān)于處理周光違紀(jì)行為的公告”中,指出的三大問題,可能也會(huì)面臨著舉證的困難,看進(jìn)一步有沒有舉證。
一旦公司陷入法律糾紛,就很難融資,對(duì)于自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司來說,這基本意味著死亡,對(duì)于創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)來說,或者是對(duì)投了錢的投資人來說,都是最差的結(jié)果。
知道Roadstar的問題很久了,此前的版本和今天的版本有很大的出入,作為第三方還是靜候最終的結(jié)果。此前一直不愿意報(bào)道這樣的事情,是希望問題得到解決,公司可以繼續(xù)發(fā)展,這樣對(duì)團(tuán)隊(duì)和投資人都是最好的。
出現(xiàn)到今天這個(gè)情況,真的是萬萬沒有想到。
最后,敬告所有投資了自動(dòng)駕駛的投資人,請保持和被投企業(yè)的溝通,也多多從不同的渠道收集被投企業(yè)的信息,包括業(yè)務(wù)層面、核心團(tuán)隊(duì)層面和技術(shù)層面,因?yàn)檫@些層面都出現(xiàn)了大面積的問題。
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