國(guó)六“遲到” 但不會(huì)缺席
文 | 李響
來(lái)自吳聲汽車(chē)報(bào)道
2001年7月1日,國(guó)一標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)范圍內(nèi)全面實(shí)施;文件規(guī)定2023年7月1日,所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊(cè)的重型柴油車(chē)應(yīng)符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)要求。計(jì)劃在22年的時(shí)間里,我國(guó)的汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)在所有人的注目下上升了六個(gè)臺(tái)階。
不過(guò)令人意外的是,時(shí)間轉(zhuǎn)至2019,話題熱議度最高的史上最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)——國(guó)六b,卻被暫緩實(shí)施了。此前,深圳在2018年11月1日已經(jīng)率先實(shí)施柴油車(chē)的“國(guó)六”政策,僅一個(gè)月時(shí)間就被迫叫停;廣州原計(jì)劃從2019年1月1日開(kāi)始執(zhí)行的輕型汽車(chē)“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)也被推遲至3月1日?qǐng)?zhí)行;無(wú)獨(dú)有偶,北京地區(qū)將在2019年1月1日實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)A階段”意見(jiàn)征求稿已經(jīng)被駁回,輕型燃油車(chē)正式實(shí)施“國(guó)六”的時(shí)間將延緩到2020年1月1日。
最嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)——國(guó)六
據(jù)了解,據(jù)燃料中立原則,國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽柴油車(chē)采用了相同的限值要求,相比國(guó)五更加嚴(yán)格了50%左右,其中,國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)增加了氧化亞氮、顆粒物粒子數(shù)量限值,一氧化碳相比于國(guó)五嚴(yán)苛30%,而國(guó)六b更是嚴(yán)苛,一氧化碳較國(guó)六a嚴(yán)苛20%,碳?xì)浠、氮氧化物加?yán)50%,顆粒物嚴(yán)苛30%。
的確,回顧往年排放標(biāo)準(zhǔn)歷程,每一階段經(jīng)歷四至五年的時(shí)間,而國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)全面落地是在2017年1月1日,僅僅兩年的時(shí)間就迎來(lái)更加嚴(yán)苛的國(guó)六,值得注意的是,部分地區(qū)將跳過(guò)國(guó)六a直接施行國(guó)六b。對(duì)此,有分析人士表示,這一標(biāo)準(zhǔn)給車(chē)企帶來(lái)了非常嚴(yán)峻的技術(shù)考驗(yàn),打車(chē)企個(gè)措手不及,如此快速轉(zhuǎn)變,留給企業(yè)“喘息”的時(shí)間不多了。據(jù)悉,國(guó)五升級(jí)國(guó)六排放,需改進(jìn)催化轉(zhuǎn)化器中的催化劑(增加貴金屬用量等)、改進(jìn)燃料噴射方式、改進(jìn)ECU電控單元、改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的構(gòu)造(包括吸氣時(shí)的控制等)、增大炭罐容積、改進(jìn)燃油系統(tǒng)密封性、升級(jí)OBD系統(tǒng)等。
數(shù)據(jù)顯示,目前市場(chǎng)上僅有554個(gè)車(chē)型滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),相當(dāng)于國(guó)五車(chē)型的12%,而這其中,絕大部分均為合資品牌、進(jìn)口品牌車(chē)型,自主品牌僅有20余款車(chē)型。車(chē)企很難在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行調(diào)整,短期內(nèi)難以迭代產(chǎn)品。所以這就導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商并沒(méi)有充足的貨源,國(guó)六車(chē)目前還填不滿市場(chǎng)缺口。
按照環(huán)境保護(hù)部大氣環(huán)境管理司負(fù)責(zé)人就輕型車(chē)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)問(wèn)題答記者問(wèn)時(shí)的表述,輕型汽油車(chē)單車(chē)升級(jí)成本約需1200元,輕型柴油車(chē)單車(chē)升級(jí)成本約需4000元。有專(zhuān)家推測(cè),排放升級(jí)的技術(shù)要求和成本較高,故多數(shù)主機(jī)廠在排放升級(jí)中面臨著不同程度的困難,直接導(dǎo)致的一個(gè)現(xiàn)象就是:車(chē)市斷檔國(guó)六車(chē)。
暫緩施行不失為一種好的選擇
對(duì)車(chē)企來(lái)說(shuō),面對(duì)技術(shù)升級(jí)的高成本,以及迭代產(chǎn)品周期的問(wèn)題,暫緩施行在一定程度上可以緩解主機(jī)廠壓力,在間隔期里,車(chē)企焦慮將有所緩解,并通過(guò)創(chuàng)新改進(jìn)技術(shù),達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示,“推遲國(guó)六產(chǎn)生了過(guò)渡期,對(duì)于車(chē)企來(lái)講,可以使得產(chǎn)品調(diào)整更加靈活有效。還有一點(diǎn)就是車(chē)企有精力放在技術(shù)改進(jìn)上,而不是針對(duì)于政策的調(diào)整,更好地平衡了政策與車(chē)企研發(fā)進(jìn)程的關(guān)系!
對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō),今年汽車(chē)整體銷(xiāo)量下滑嚴(yán)重,庫(kù)存指數(shù)遠(yuǎn)高于安全線。而這大量的庫(kù)存車(chē)幾乎都是國(guó)五車(chē)型。如果提前實(shí)施國(guó)六,這些庫(kù)存的國(guó)五車(chē)型要么無(wú)法上牌,要么只能遷到還沒(méi)有實(shí)施國(guó)六的地區(qū)上牌,對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商造成的資金壓力無(wú)法估量。經(jīng)銷(xiāo)商同樣可以借此機(jī)會(huì),合理調(diào)整庫(kù)存,有經(jīng)銷(xiāo)商向吳聲汽車(chē)表示,國(guó)六臨近大量車(chē)型的折扣變大,甚至說(shuō)賠本賣(mài)車(chē),間隔期期間可以調(diào)整庫(kù)存將損失進(jìn)一步縮小。
此前,“國(guó)六推行國(guó)五貶值”等輿論在社會(huì)上流傳,這不禁使不少待購(gòu)車(chē)者持幣觀望,這一點(diǎn)在銷(xiāo)售上尤為明顯。某品牌經(jīng)銷(xiāo)商向吳聲汽車(chē)透露,“年底的優(yōu)惠力度強(qiáng)了不少,來(lái)看車(chē)的人多了,但是銷(xiāo)量仍舊上不去,因?yàn)橄M(fèi)者首先就會(huì)問(wèn)有沒(méi)有國(guó)六的車(chē),也表現(xiàn)出國(guó)五車(chē)不考慮的態(tài)度!贝迻|樹(shù)還表示,“暫緩國(guó)六施行有助于現(xiàn)有二手車(chē)保值體系的穩(wěn)定,不至于說(shuō)國(guó)五車(chē)貶值過(guò)快。”同樣有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),推遲國(guó)六在一定程度上會(huì)使一些購(gòu)車(chē)者進(jìn)行購(gòu)車(chē)。
不過(guò),推行國(guó)六后,消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)成本會(huì)有上升,對(duì)于一輛車(chē)來(lái)說(shuō),排放標(biāo)準(zhǔn)每一次升級(jí)就意味著排放處理也會(huì)變得更加復(fù)雜,研發(fā)成本就會(huì)上升,而這些反映到消費(fèi)者就是購(gòu)車(chē)成本增加。
國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)近在咫尺
我國(guó)的汽車(chē)生產(chǎn)制造水平也在不斷提升。可以說(shuō),每一次排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí),都讓我們使用的產(chǎn)品品質(zhì)上升了一個(gè)檔次。有專(zhuān)家表示,面對(duì)車(chē)市低迷的環(huán)境,暫緩施行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)可以給出企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商緩沖期,是目前較為妥當(dāng)?shù)霓k法。日前,發(fā)改委等七部委已經(jīng)聯(lián)合發(fā)文要求自2019年1月1日起,全國(guó)油品要達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn),油品先行,距離機(jī)動(dòng)車(chē)大范圍提前實(shí)施國(guó)六排放的時(shí)間也就不遠(yuǎn)了。
崔東樹(shù)表示,“推遲國(guó)六糾偏了排放標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整激進(jìn)的情況,使得自主品牌應(yīng)對(duì)國(guó)六升級(jí)變得從容,標(biāo)準(zhǔn)的頒布可以使企業(yè)起到未雨綢繆的效果。同時(shí),在國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)下,考慮到了政策、車(chē)企的協(xié)同發(fā)展,平衡了雙方關(guān)系,提高了效率,起到了引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的作用!
-THE END-
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