產(chǎn)品與品牌雙向發(fā)力 東風(fēng)本田轉(zhuǎn)向
2018年,中國汽車市場停止了連續(xù)28年的銷量增長。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù),2018年全年汽車產(chǎn)銷分別完成2780.92萬輛和2808.86萬輛,同比分別下滑4.16%和2.76%。
在市場下行的大勢下,東風(fēng)本田2018年全年終端累計(jì)銷量接近70萬輛,與2017年基本持平。其中,12月單月終端銷量107356輛,同比大增40.6%,為其15周年畫上圓滿的句號。值得一提的是,東風(fēng)本田的當(dāng)家主力車型之一思域成為了本田在華年銷量率先突破20萬輛的車型,同比增長超過13%。而CR-V以及XR-V年銷量均超過10萬輛,且在12月紛紛刷新單月銷量記錄。
整體而言,在乘用車市場遭遇寒冬、銷量下滑的情況下,東風(fēng)本田市場表現(xiàn)依然穩(wěn)健!2018年上半年東風(fēng)本田經(jīng)歷了一些風(fēng)波,下半年開始逐漸恢復(fù)。在此之中,東風(fēng)本田開始更加注重品牌、質(zhì)量的發(fā)展!睎|風(fēng)本田方面表示,當(dāng)前中國車市已進(jìn)入“微增長”時(shí)代,東風(fēng)本田會在產(chǎn)品上繼續(xù)發(fā)力,應(yīng)對市場的變化。
均衡發(fā)展
2018年,在復(fù)雜交錯(cuò)的市場中,東風(fēng)本田發(fā)布了全新的品牌主張——“更科技、更時(shí)尚、更自如”,并進(jìn)一步調(diào)整了產(chǎn)品布局。根據(jù)規(guī)劃,2018年~2020年,東風(fēng)本田將以品牌戰(zhàn)略升級為契機(jī),將新的品牌主張涵蓋到研發(fā)、制造和營銷等多個(gè)層面。
其中,東風(fēng)本田新品牌主張下的首款車型INSPIRE于2018年10月上市,這款中高級轎車與雅閣同平臺打造,將目光瞄向了年輕消費(fèi)群體。除了主打運(yùn)動(dòng)化、個(gè)性化的風(fēng)格,更提供了豐富的科技配置。另外,廣州車展推出的享域概念車也一款全新的轎車車型,計(jì)劃于2019年上半年上市。
實(shí)際上,東風(fēng)本田并非只做SUV,只不過SUV給大眾留下的印象比較深刻。而近幾年在轎車領(lǐng)域也在不斷布局,比如思域的熱銷就是一個(gè)例子!拔磥硪膊粫耆⒅啬骋粋(gè)領(lǐng)域,整個(gè)產(chǎn)品線會慢慢補(bǔ)充,做均衡的發(fā)展!睎|風(fēng)本田方面表示,東風(fēng)本田正在加碼在轎車領(lǐng)域的布局。與此同時(shí),2019款CR-V以及CR-V/XR-V/思域三款車型的15周年紀(jì)念版也在2018年下半年陸續(xù)推出。
品牌進(jìn)化
實(shí)際上,從2014年“Stay ahead.”志在先端品牌行動(dòng)口號以后,東風(fēng)本田就開始注重與年輕人的溝通。2018年發(fā)布的新品牌主張“更科技、更時(shí)尚、更自如”,無論是產(chǎn)品、技術(shù),還是用車方式以及服務(wù)等,都將年輕化更全面的滲透了進(jìn)去。
通過全新的品牌形象打造而來的全新車型,比如第十代思域、INSPIRE以及2019款CR-V等,都呈現(xiàn)出更多符合年輕消費(fèi)者價(jià)值觀、消費(fèi)觀和生活觀的改變,并且從良好市場反應(yīng)也可看出對這一年輕化戰(zhàn)略的極大認(rèn)可。
而隨著新品牌主張的推進(jìn),接下來東風(fēng)本田還將陸續(xù)導(dǎo)入本田FUNTEC技術(shù)的新成果,同時(shí)融合更年輕的時(shí)尚元素。同時(shí),在中國汽車市場“微增長”時(shí)代下,東風(fēng)本田也將把年輕時(shí)尚的特質(zhì)延伸至市場營銷、推廣、售后服務(wù)等諸多領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)真正的“高質(zhì)量”發(fā)展。
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