寶馬又說了一個(gè)新詞——豪華新境
文 | 李響
1月16日,寶馬開年第一場(chǎng)活動(dòng),充滿“精致”與“豪華”,堪稱盛宴。在業(yè)內(nèi)看來,這場(chǎng)寶馬盛宴不僅一如既往地展現(xiàn)了寶馬的精致與豪華,更是對(duì)過去一年的總結(jié),同時(shí)也在向外界傳遞著寶馬在新年的戰(zhàn)略與布局,這一次,寶馬用自己的步調(diào)指明“豪華新境”。
第一戰(zhàn)略成效顯著 在華銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)
2018年,寶馬集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷售639,953輛BMW和MINI汽車,同比增長(zhǎng)7.7%;其中,剛剛過去的12月當(dāng)月銷售62,895輛,同比增長(zhǎng)20.9%。數(shù)據(jù)顯示,自1994年寶馬集團(tuán)正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來,已經(jīng)有超過400萬(wàn)消費(fèi)者選擇了BMW和MINI汽車。
雖然2018年的宏觀環(huán)境在許多企業(yè)眼中極具挑戰(zhàn),但寶馬并沒有將中國(guó)汽車市場(chǎng)跌宕起伏掛在嘴邊。寶馬依靠強(qiáng)大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和穩(wěn)固的合作關(guān)系,寶馬不斷推進(jìn)核心業(yè)務(wù)的發(fā)展并收獲持續(xù)增長(zhǎng)的客戶滿意度。覆蓋近300個(gè)城市的600余家經(jīng)銷商,使得寶馬部分車型在細(xì)分市場(chǎng)中保持領(lǐng)先地位。
寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格在現(xiàn)場(chǎng)表示:“直面挑戰(zhàn)勇創(chuàng)未來鑄就了寶馬集團(tuán)的成功歷程。2018年,我們?cè)谌蜾N售近250萬(wàn)輛汽車,而來自中國(guó)的貢獻(xiàn)超過了四分之一。對(duì)寶馬集團(tuán)而言,中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為寶馬全球的創(chuàng)新中心和重要的新能源生產(chǎn)與研發(fā)基地!彼瑫r(shí)表示,“2019年,持續(xù)推進(jìn)的新產(chǎn)品攻勢(shì)以及更豐富的數(shù)字化體驗(yàn)和本地化創(chuàng)新將助推在中國(guó)業(yè)務(wù)的可持續(xù)增長(zhǎng)!
7·8·7開年領(lǐng)銜 定義寶馬豪華新境
這一場(chǎng)發(fā)布會(huì),BMW轎跑旗艦、SUV旗艦、行政轎車旗艦的同臺(tái)亮相可謂是賺足了眼球。作為“全新第一戰(zhàn)略”的組成部分,寶馬集團(tuán)加強(qiáng)了在大型豪華車級(jí)別的布局。三款新車涵蓋了全尺寸SUV、大型跑車、大型豪華轎車三大車型類別,代表了BMW 全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言以及寶馬對(duì)豪華和中國(guó)客戶需求的解讀。這在業(yè)內(nèi)看來,寶馬用三款“重量級(jí)”旗艦車型做開年大秀,不僅是在展現(xiàn)自己的硬實(shí)力,更是在向外界宣告自身對(duì)于“第一戰(zhàn)略”引領(lǐng)作用的信心。
寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生表示,“我們相信中國(guó)客戶對(duì)品質(zhì)、創(chuàng)新和個(gè)性化的追求會(huì)繼續(xù)提高,中國(guó)豪華汽車市場(chǎng)會(huì)繼續(xù)發(fā)展,而大型豪華車細(xì)分市場(chǎng)系列新車型是2019年寶馬在中國(guó)的戰(zhàn)略性車型。通過這扇窗口,大家可以看到寶馬將在各個(gè)級(jí)別上將帶來更豪華、更智能、更適合中國(guó)消費(fèi)者的產(chǎn)品體驗(yàn)。今后為中國(guó)客戶提供的服務(wù)將是前所未有的豪華,個(gè)性化和情感化體驗(yàn)!
在寶馬看來,豪華車已經(jīng)不再是只看產(chǎn)品的時(shí)代了,更要從消費(fèi)者需求入手。寶馬集團(tuán)董事諾達(dá)先生表示:“科技和創(chuàng)新深植于寶馬的品牌基因,代表著我們的追求,塑造著我們品牌的形象。這是為什么我們新的旗艦車型將應(yīng)用最先進(jìn)的科技:從第七代人機(jī)交互系統(tǒng)到最新的駕駛輔助系統(tǒng)全面更新。在新車型設(shè)計(jì)過程中我們一直把中國(guó)用戶的需求置于首位。乘客將進(jìn)入一個(gè)豐富、精致和豪華的世界,而這種體驗(yàn)又將與完善的信息娛樂體驗(yàn)完美相融!
除此外,寶馬集團(tuán)將迎來在中國(guó)市場(chǎng)最強(qiáng)的產(chǎn)品攻勢(shì)。據(jù)官方消息,2019年將在中國(guó)市場(chǎng)推出總計(jì)21款BMW品牌新產(chǎn)品,提升和銳化品牌形象,為中國(guó)消費(fèi)者提供更豪華、更智能、更具吸引力的產(chǎn)品和服務(wù)。
對(duì)于寶馬來說產(chǎn)品、銷量固然重要,但是,未來在華新四化布局更加引人注目。
A.C.E.S逐步落地 本土化穩(wěn)步推進(jìn)
早在2016年寶馬集團(tuán)就提出,未來的汽車行業(yè)發(fā)展方向?qū)⒁浴白詣?dòng)化、互聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化”為特點(diǎn)與核心;同時(shí),寶馬也看到了中國(guó)在電動(dòng)化、數(shù)字化和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。也因此寶馬將“A.C.E.S”戰(zhàn)略即自動(dòng)化(Automated)、互聯(lián)化(Connected)、電動(dòng)化(Electrified)和共享化/服務(wù)化(Shared/Services)聚焦為四大創(chuàng)新點(diǎn),而中國(guó)則是寶馬該戰(zhàn)略中最重要的一塊福地。
在2018年,寶馬集團(tuán)在汽車行業(yè)“新四化”方面積極布局。5月,寶馬成為第一家在中國(guó)獲得自動(dòng)駕駛路試許可牌照的國(guó)際整車制造商,由此開始了面向第四級(jí)完全自動(dòng)駕駛的實(shí)景路試。寶馬成為豪華品牌中首家在中國(guó)建立動(dòng)力電池中心的企業(yè),并于7月宣布與中國(guó)電芯供應(yīng)商寧德時(shí)代展開深入合作,為寶馬在全球以及在中國(guó)的電動(dòng)車生產(chǎn),提供長(zhǎng)期、可持續(xù)的電芯供應(yīng)。11月,寶馬成為第一家在中國(guó)獲得“網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)執(zhí)照”的跨國(guó)公司。隨后,寶馬正式在成都啟動(dòng)了高端網(wǎng)約車服務(wù)。隨后的2019年1月,寶馬宣布成為第一家將天貓精靈智能語(yǔ)音助手整合到車內(nèi)并推向市場(chǎng)的高檔汽車制造商。
如此看來,寶馬在自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)、共享出行、電動(dòng)化領(lǐng)域的動(dòng)作逐一落地,領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。除此外,也可以看出寶馬在未來“新四化”戰(zhàn)略落地上的每一步,都是以中國(guó)市場(chǎng)為基礎(chǔ)。在科魯格看來,中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為寶馬全球的戰(zhàn)略中心、創(chuàng)新中心以及新能源生產(chǎn)和研發(fā)基地。
最后,科魯格表示:“寶馬集團(tuán)將繼續(xù)專注于驅(qū)動(dòng)變革的重點(diǎn)工作,即系統(tǒng)化地推進(jìn)全品牌、全系列的電動(dòng)化,開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)與產(chǎn)品,拓展出行服務(wù)業(yè)務(wù)以及戰(zhàn)略性地發(fā)展全球生產(chǎn)體系。中國(guó)市場(chǎng)已成為汽車行業(yè)的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力,我們很自豪參與其中,不斷加強(qiáng)本土研發(fā)能力與共創(chuàng)合作,讓‘在中國(guó)、為中國(guó)、為全球’的愿景化為現(xiàn)實(shí)!
-THE END-
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
- 1 “作弊器”不靈了?智駕的激光雷達(dá),正在被攝像頭替代
- 2 被逼墻角的Mobileye,祭出 CAIS 大旗,挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛
- 3 從小鵬、理想、蔚來布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
- 4 5 SiC、Chiplet、RISC-V,汽車半導(dǎo)體發(fā)展的三大動(dòng)力
- 6 激光雷達(dá)與純視覺方案,哪個(gè)才是自動(dòng)駕駛最優(yōu)選?
- 7 激光雷達(dá)即將降價(jià),純視覺回到鄙視鏈底層?
- 8 如何跑贏汽車智能化下半場(chǎng)?
- 9 676億地平線港股上市,要與英偉達(dá)、華為搶市場(chǎng)
- 10 全網(wǎng)最詳解! 美國(guó)禁止中國(guó)智駕究竟包括哪些?
- 銷售經(jīng)理(汽車新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- IE工程師(汽車智聯(lián)) 惠州碩貝德無(wú)線科技股份有限公司
- 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持工程師(汽車) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車內(nèi)飾&汽車電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 銷售總監(jiān)-汽車電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- 結(jié)構(gòu)工程師(汽車電子事業(yè)部) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市