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奇瑞打造人·車·生活智能互聯(lián)生活圈

2019-02-26 10:46
新車賞
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如今的汽車行業(yè),正處在電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的“汽車新四化”產(chǎn)業(yè)巨變之中。為了在變革中不被淘汰甚至引領(lǐng)時代,奇瑞汽車為搶占智能領(lǐng)域制高點,率先開展智能互聯(lián)技術(shù)的開發(fā),成立專門的智能車事業(yè)群,推動自身向智能化轉(zhuǎn)型。得益于智能化的不斷進化,奇瑞的品牌影響力持續(xù)提升,銷量也繼續(xù)保持快速增長勢頭,今年1月銷售汽車61815輛,同比增長23.3%。

智能互聯(lián)賦能,開啟“第二引擎”加速時代

AI智能化時代,智能互聯(lián)已經(jīng)成為汽車的“第二引擎”,正在為出行帶來顛覆性的變革。早在2010年,奇瑞就開始研發(fā)汽車智能互聯(lián)技術(shù);诙嗄甑闹悄芗夹g(shù)研發(fā)積淀,奇瑞于去年4月正式發(fā)布了企業(yè)級智能化戰(zhàn)略--“奇瑞雄獅CHERY LION”。奇瑞雄獅規(guī)劃的業(yè)務包括“雄獅智云”、“雄獅智駕”、“雄獅智造”、“雄獅智贏”、“雄獅智行”,覆蓋了奇瑞未來的全產(chǎn)業(yè)價值鏈。

“雄獅智云”作為奇瑞雄獅的核心內(nèi)容之一,也是智能汽車技術(shù)和業(yè)務的核心價值鏈。目前,“雄獅智云”已經(jīng)實現(xiàn)落地。2018年,奇瑞推出了多款搭載“雄獅智云”智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的產(chǎn)品,包括瑞虎8、艾瑞澤GX和全新艾瑞澤5,這三款車通過搭載“雄獅智云”智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),讓用戶不僅可以用方言與汽車交互,還能夠用手機遠程操控汽車,實現(xiàn)更和諧、更便捷的移動生活用車體驗。

艾瑞澤GX

被“雄獅智云”賦能,并擁有了“智商”的奇瑞汽車,也贏得了更多消費者的青睞。數(shù)據(jù)顯示, 2019年1月,艾瑞澤系列銷量14158輛,瑞虎8銷量10098輛,繼去年12月后銷量雙雙再次破萬。

瑞虎8

2019年,奇瑞汽車將繼續(xù)落地“人工智能與互聯(lián)生態(tài)融合”進程,包括“人工智能圖像處理”、“增強人臉識別”等技術(shù)將陸續(xù)搭載在新產(chǎn)品上,力求為用戶創(chuàng)造一個能感知、能互動、能夠?qū)崿F(xiàn)情感融合的移動第三空間。

深化開放合作,攜手共創(chuàng)智能出行生態(tài)

除了在智能互聯(lián)技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)深耕,奇瑞汽車還整合了自身在智能汽車領(lǐng)域多年的積累,與產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的許多企業(yè)合作,為用戶創(chuàng)造出更加豐富的增值服務。

AI智能語音交互

據(jù)了解,上個月,奇瑞汽車剛剛與包括美團、酷我音樂、喜馬拉雅、考拉FM|聽伴在內(nèi)的多家知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)簽訂生態(tài)合作協(xié)議,將基于“雄獅智云”智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),在車載生活服務產(chǎn)品、車載海量音樂服務、車載音頻內(nèi)容服務、車載用戶電臺服務應用等領(lǐng)域打造更豐富的用戶服務。此前,奇瑞汽車還陸續(xù)和百度、科大訊飛、聯(lián)通、高德等公司建立了緊密合作關(guān)系。

另外,2019年奇瑞智能車事業(yè)群將實施“S(Super)用戶計劃”,實現(xiàn)車載端和移動端的用戶賬戶統(tǒng)一,提高新老用戶在包括車載端在內(nèi)的各平臺福利,全面提升用戶體驗。

布局自動駕駛,尋找汽車未來發(fā)展“答案”

智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展到一定階段后,那些在科幻電影中才會出現(xiàn)的自動駕駛汽車終將出現(xiàn)。除了“雄獅智云”智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),奇瑞還在積極布局自動駕駛業(yè)務“雄獅智駕”。 據(jù)了解,2018年奇瑞已經(jīng)有部分車型搭載了L2級別輔助駕駛系統(tǒng),2019年將實車搭載ACC、AEB、APA等高級輔助駕駛功能, 2020年將實現(xiàn) L3級有條件自動駕駛,2025 年實現(xiàn) L4 級高度自動駕駛。

奇瑞自動駕駛汽車

隨著自動駕駛汽車的實現(xiàn),也將給我們的生活帶來超過預期的巨大變化:未來某一天,你下了高鐵,輕點手機屏幕,可能就會有一臺無人駕駛的智能汽車會自動開到你面前,它將能夠自動避開擁堵路段,選擇最佳路線,把你安全、快捷、舒適地送達目的地。這不是幻想,而是“奇瑞雄獅CHERY LION”正在構(gòu)建的未來出行生態(tài)。

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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