全球首宗無人駕駛車撞死行人案 檢方宣布Uber無刑責(zé)
2018年3月,美國亞利桑那州坦佩發(fā)生了一起無人駕駛汽車事故中,Uber的一輛無人駕駛汽車撞死了一名行人。美國檢方周二表示,在這起事故中,Uber公司不承擔(dān)刑事責(zé)任。
根據(jù)外媒報(bào)道,亞瓦帕伊郡檢察官在公開信中表示,“沒有依據(jù)”判決Uber需要承擔(dān)刑事責(zé)任。但當(dāng)時(shí)在無人駕駛車上負(fù)責(zé)安全的司機(jī)拉斐爾·巴斯克斯(Rafael Vasquez)的行為應(yīng)該由坦佩警方進(jìn)一步調(diào)查。
美國警方去年表示,作為負(fù)責(zé)安全的司機(jī)瓦斯克斯在事故發(fā)生前一直在手機(jī)上觀看電視節(jié)目,這起撞死人的事故本來“完全可以避免”。來自坦佩警方報(bào)告稱,巴斯克斯反復(fù)低頭看下方,而不是關(guān)注道路情況。在他一次抬頭的半秒鐘后,汽車就撞到了正在過街、49歲的伊萊恩·赫茲伯格(Elaine Herzberg)。
2018年3月,在事故發(fā)生之后,亞利桑那州監(jiān)管部門暫停了Uber測試自動(dòng)駕駛汽車的許可。隨后,Uber也自愿停止了整個(gè)自動(dòng)駕駛汽車測試計(jì)劃。
由于這次車禍中負(fù)責(zé)安全的后備司機(jī)出現(xiàn)了玩忽職守,去年年中,Uber宣布裁減所有的自動(dòng)駕駛汽車后備司機(jī),數(shù)量為一百多名。Uber表示將重新招聘三十多位所謂的“自動(dòng)駕駛測試任務(wù)專家”,這些專家將比后備司機(jī)具有更高的專業(yè)技術(shù)能力。
在經(jīng)歷了9個(gè)月之后,在2018年12月,Uber在美國匹茲堡市的公共道路上恢復(fù)了有限的自動(dòng)駕駛汽車測試。
Uber表示,修改了自動(dòng)駕駛汽車測試的制度,并且對(duì)這些測試車輛的自動(dòng)駕駛軟件進(jìn)行了改進(jìn),目前在測試車前排座位上安排了兩名員工,并對(duì)安全員工進(jìn)行更嚴(yán)格的監(jiān)控。
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