文 ｜ 夏天龍

2018年，中國車市進(jìn)一步進(jìn)入了存量市場的狀態(tài)，更小的蛋糕意味著更強(qiáng)的競爭，這也導(dǎo)致市場分化愈演愈烈。但是在豪華品牌市場這一邊，情況卻大相徑庭，整體市場熱度未減反增。作為豪華品牌中的佼佼者，東風(fēng)英菲尼迪在2018年交出了令人滿意的答卷，隨著全新英菲尼迪QX50的入市，在2018年第四季度，其銷量實(shí)現(xiàn)連續(xù)三個(gè)月的上漲。

來到今年，東風(fēng)英菲尼迪的勢頭也依舊強(qiáng)勁，隨著英菲尼迪以強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容登陸2019上海車展，全新英菲尼迪QX50再次強(qiáng)勢亮相。與此同時(shí)，英菲尼迪將全面布局電動化，進(jìn)一步推進(jìn)“中國制造，為中國”的本土化戰(zhàn)略，英菲尼迪專為中國市場打造的首款電動車型也將在中國投產(chǎn)。

東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司總經(jīng)理、英菲尼迪中國總經(jīng)理毛力民先生表示：“英菲尼迪自誕生以來，就是豪華汽車品牌中與眾不同的一員：勇于突破，敢于創(chuàng)新。東風(fēng)英菲尼迪將立足現(xiàn)在，以產(chǎn)品為中心，不斷建設(shè)創(chuàng)新營銷平臺，持續(xù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值，提升客戶滿意度，為更多中國消費(fèi)者打造極致非凡的豪華用車體驗(yàn)�！�

Q50L打下的基石足夠穩(wěn)

東風(fēng)英菲尼迪Q50L作為英菲尼迪與東風(fēng)結(jié)緣后的首款車型，憑借其獨(dú)特的魅力在豪華中型車市場得到了無數(shù)消費(fèi)者的青睞。其對于細(xì)節(jié)品質(zhì)的把控、駕乘體驗(yàn)的營造都獲得了用戶的一致好評。而這一代Q50L在中國市場征戰(zhàn)多年后也進(jìn)入了自己的生涯末期，但是東風(fēng)英菲尼迪對其的進(jìn)一步優(yōu)化讓這款東風(fēng)英菲尼迪的先行產(chǎn)品更具性價(jià)比。

2．0版本的線控轉(zhuǎn)向DAS技術(shù)、16個(gè)揚(yáng)聲器的Bose？ Performance至臻系列音響、以及高級氛圍燈系統(tǒng)等配置，讓東風(fēng)英菲尼迪Q50L在同級別車型中擁有了一定的優(yōu)勢。其實(shí)無論是高端配置，還是加長后高達(dá)2898mm的軸距，都是Q50L為中國市場單獨(dú)優(yōu)化后得到的。也正因如此，自打這款車型上市以來，東風(fēng)英菲尼迪的品牌影響力在中國車市逐步高漲。

英菲尼迪作為豪華品牌，其卓越的駕控和豪華的內(nèi)飾一直被人們津津樂道，落戶中國后的“入鄉(xiāng)隨俗”雖然改變了很多，但是這些改變都是為了中國市場而做的正向優(yōu)化，同時(shí)英菲尼迪最“精華”的駕駛感受也得以傳承，不得不說，這臺東風(fēng)英菲尼迪Q50L絕對是其品牌的實(shí)力代表。同時(shí)，東風(fēng)英菲尼迪也針對Q50L車型下調(diào)了價(jià)格，意在讓更多消費(fèi)者能夠體驗(yàn)到豪華品牌的特質(zhì)。

全新英菲尼迪QX50主導(dǎo)的銷量大增足夠狠

數(shù)據(jù)顯示，2018年度，作為東風(fēng)英菲尼迪的“當(dāng)家二人組”，全新英菲尼迪QX50和Q50L兩款型銷量達(dá)29，799臺，占英菲尼迪在華總銷量的63％。而在2018年迎來全新英菲尼迪QX50更是深受消費(fèi)者青睞，2019年3月，全新英菲尼迪QX50銷量達(dá)到1461輛，仍高居英菲尼迪銷量榜首位，環(huán)比增長超過170％。

不得不說，東風(fēng)英菲尼迪的持續(xù)增速與強(qiáng)力的產(chǎn)品有著巨大的關(guān)系。憑借獲得“沃德十佳發(fā)動機(jī)”稱號的VC－Turbo和被評為“沃德十佳內(nèi)飾”的圣托里尼內(nèi)飾設(shè)計(jì)，在2018年6月上市的全新英菲尼迪QX50成為整個(gè)同級別市場唯一一臺冠有“雙沃德”十佳名號的爆款車型，產(chǎn)品優(yōu)勢十分明顯，加上東風(fēng)英菲尼迪Q50L在中國為其品牌積累下的良好口碑，全新英菲尼迪QX50一時(shí)間成為不少消費(fèi)者的首選，更令人驚訝的是，全新英菲尼迪QX50的受歡迎程度在本屆車展依舊沒有絲毫減少，其展車仍吸睛無數(shù)，被大量車迷圍的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。

而作為全新英菲尼迪QX50的最大亮點(diǎn)，其搭載的全球首款可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)VC－Turbo采用了開創(chuàng)性的復(fù)雜發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)，其特有的可變執(zhí)行結(jié)構(gòu)，可以根據(jù)實(shí)際行駛情況動態(tài)調(diào)整連桿運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，從而調(diào)整活塞行程的上止點(diǎn)范圍，使得汽缸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的壓縮比可以根據(jù)實(shí)際使用需求，在8：1到14：1之間自由切換。

在高效、節(jié)能、降噪等屬性的加持下，VC－Turbo發(fā)動機(jī)自連續(xù)14年獲得“沃德十佳”的VQ系列發(fā)動機(jī)后，再次榮此殊榮。由此可見，英菲尼迪在發(fā)動機(jī)方面的造詣在豪華品牌中，乃至整個(gè)行業(yè)都有著不可撼動的先導(dǎo)地位。

同時(shí)，“駕駛者至上”的理念在全新英菲尼迪QX50的內(nèi)飾部分體現(xiàn)的淋漓盡致。別具匠心的裁剪工藝、非對稱的顏色搭配、高成本的啞光楓木選材等亮點(diǎn)幫助全新英菲尼迪QX50的圣托里尼內(nèi)飾成功入選“沃德十佳內(nèi)飾”�？梢哉f，這次由內(nèi)至外的升級不光是在整個(gè)行業(yè)中的成功，更是東風(fēng)英菲尼迪為消費(fèi)者打造非凡駕乘體驗(yàn)的實(shí)力佐證。

聚焦中國市場 體系再升級

產(chǎn)品的強(qiáng)大與品牌本身的基調(diào)是分不開的，2018年，英菲尼迪發(fā)布了全球品牌主張“EMPOWER THE DRIVE”的中文表達(dá)—— “盡釋潛能”。本屆上海車展上，英菲尼迪公布了“敢于突破”的品牌精神。在這一極具特色的品牌主張加持下，英菲尼迪依托新產(chǎn)品、新技術(shù)，進(jìn)一步打造客戶體驗(yàn)全平臺。

與此同時(shí)，東風(fēng)英菲尼迪在產(chǎn)品“中國化”的基礎(chǔ)上，不斷推進(jìn)品牌的本土化。通過2019英菲尼迪斯巴達(dá)勇士賽、《在遠(yuǎn)方》影視劇植入的IP合作、F1雷諾車隊(duì)賽事合作的體育營銷等等，不斷將“敢于突破”的品牌精神全方位融入營銷體系中，讓中國消費(fèi)者零距離接觸自己，并認(rèn)可最原汁原味的英菲尼迪品牌，將獨(dú)具魅力的高端豪華汽車品牌的魅力深入人心。

在股東雙方的大力支持與經(jīng)銷商伙伴的精誠合作下，英菲尼迪2018年保持高質(zhì)量發(fā)展勢頭。秉承“同一戰(zhàn)略、同一品牌、同一團(tuán)隊(duì)、同一渠道”的原則，東風(fēng)英菲尼迪對中國市場充滿信心，將始終以“高質(zhì)量發(fā)展”為重心，不斷提升客戶滿意度。

在經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)上，東風(fēng)英菲尼迪將不斷推進(jìn)“1050”戰(zhàn)略，借助多元化工具支持，將持續(xù)優(yōu)化、鞏固經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，助力經(jīng)銷商提升經(jīng)營質(zhì)量和客戶服務(wù)水平。

服務(wù)層面，東風(fēng)英菲尼迪將進(jìn)一步完善服務(wù)舉措，通過新零售平臺、客戶服務(wù)微信平臺等數(shù)字化工具，為客戶帶來更加便捷、更具價(jià)值感的服務(wù)體驗(yàn)。

小結(jié)：

2019年，是英菲尼迪品牌成立30年，“三十而立”對于英菲尼迪品牌來說，是一個(gè)關(guān)鍵的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。英菲尼迪選擇積極順應(yīng)新時(shí)期的新能源發(fā)展趨勢將實(shí)現(xiàn)電動化，占據(jù)未來新能源時(shí)代的領(lǐng)先身位。

而對于東風(fēng)英菲尼迪而言，其將繼續(xù)致力于長期建設(shè)“英菲尼迪”品牌，為消費(fèi)者能享受到英菲尼迪全球統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、品牌體驗(yàn)和售后服務(wù)助力。

－THE END－