自主前景堪憂!17個品牌4月庫存深度超兩月
根據(jù)日前中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的2019年4月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果顯示,4月份,汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為61%,環(huán)比上升5.7個百分點,同比上升6.47個百分點,庫存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上。截至目前,汽車經(jīng)銷商庫存指數(shù)已連續(xù)16個月超過警戒線。
4月份,自主品牌、高端豪華&進口品牌庫存系數(shù)環(huán)比呈上升趨勢,合資品牌環(huán)比略微下降。自主品牌庫存系數(shù)為2.55,環(huán)比上升20.9%;合資品牌庫存系數(shù)為1.74,環(huán)比下降2.2%;高端豪華&進口品牌庫存系數(shù)為1.78,環(huán)比上升17.9%。
根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例,庫存系數(shù)在0.8~1.2之間,反映庫存處在合理范圍;庫存系數(shù)> 1.5,反映庫存達到警戒水平,需要關(guān)注;庫存系數(shù)>2.5,反映庫存過高,經(jīng)營壓力和風(fēng)險都非常大。結(jié)合上述情況可見,4月庫存問題嚴峻。
4月份庫存深度超過2個月的品牌有17個,其中庫存深度最高的五個品牌為長安、奇瑞、榮威、通用雪佛蘭、通用別克。
長安自主4月合計批發(fā)7.1萬輛,同比-28%,環(huán)比-44%,其中乘用車4.0萬輛,同比-42%,環(huán)比-54%,3月批發(fā)量較高,4月減少批發(fā)以控制庫存一定程度上也影響了數(shù)據(jù);其它車型(商用車、交叉型等)3.1萬輛,同比+4%,環(huán)比-22%。
此外,目前我們并沒有得知奇瑞汽車和上汽榮威等車企4月的銷量,但從目前的市場整體銷量和經(jīng)銷商庫存指數(shù)持續(xù)高位,而以往的車企一般都是報喜不報憂,由此可以預(yù)測,兩家4月銷量并不樂觀。
在汽車下鄉(xiāng)政策和購置稅的下調(diào)雙重利好下,國內(nèi)汽車銷量在經(jīng)過3月份短暫的回暖后,再次陷入僵局,如今不少車企經(jīng)銷商庫存指數(shù)持續(xù)高攀,加上鄉(xiāng)鎮(zhèn)需求勞動力進入芒種季節(jié),需求量會再次下滑,未來幾個月國內(nèi)車市銷量不容樂觀。
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