近日，據(jù)彭博社消息報(bào)道稱，日產(chǎn)汽車正在考慮收購中國電動(dòng)車初創(chuàng)公司25％的股權(quán)，以擴(kuò)大日產(chǎn)在中國新能源市場獲得更大的市場份額。據(jù)知情人士透露，目前該計(jì)劃的內(nèi)部代號為“Hermes”，同時(shí)根據(jù)評估，日產(chǎn)已經(jīng)將投資范圍鎖定在威馬汽車、合眾汽車以及車和家三家新勢力企業(yè)。

無疑，中國作為全球最大的新能源市場，政策的支持以及市場的巨大潛力都吸引著外資企業(yè)不斷在中國市場進(jìn)行戰(zhàn)略布局。作為日系三巨頭之一，面臨本田加速實(shí)現(xiàn)電氣化目標(biāo)以及豐田開放23000多項(xiàng)混合動(dòng)力技術(shù)專利的壓力，陷入“觸底危機(jī)”的日產(chǎn)也需要加快電氣化節(jié)奏。實(shí)際上，在電動(dòng)車市場布局上，日產(chǎn)也早已經(jīng)有了具體的戰(zhàn)略計(jì)劃。

據(jù)了解，早在日產(chǎn)汽車前董事長卡洛斯戈恩時(shí)期，日產(chǎn)就已經(jīng)開了電動(dòng)車市場的規(guī)劃。早在2018年，日產(chǎn)汽車就發(fā)布了“M．O．V．E”戰(zhàn)略計(jì)劃，該計(jì)劃指出，到2022年之前，日產(chǎn)將推出8款純電動(dòng)車，預(yù)計(jì)到2025年，其電動(dòng)車將占公司總銷售額的40％，其中中國將成為最大的銷售市場。

目前日產(chǎn)旗下的純電動(dòng)車型聆風(fēng)是全球最暢銷的純電動(dòng)車型，但是在中國市場，這一單一車型仍缺乏相對競爭力。因此，為了盡快搶占市場份額，對于日產(chǎn)來說，借腹“新勢力”將是日產(chǎn)快速實(shí)現(xiàn)電氣化戰(zhàn)略的有效途徑。而此次日產(chǎn)縮小的投資范圍中，三家新勢力車企均已獲得造車資質(zhì)，另外，這三家車企除電動(dòng)汽車之外還將涉及網(wǎng)聯(lián)服務(wù)領(lǐng)域，這對于日產(chǎn)在中國市場的發(fā)展將起到有力的推動(dòng)作用。

截止到目前，日產(chǎn)汽車以及三家造車新勢力均未對股權(quán)收購信息予以置評，但是從目前車市的發(fā)展態(tài)勢來說， 傳統(tǒng)車企與新勢力的持股合作模式也促進(jìn)雙方的優(yōu)勢互補(bǔ)，促進(jìn)電動(dòng)車行業(yè)的良好發(fā)展。