第24周自動(dòng)駕駛大事記！

1． 車(chē)路協(xié)同能使大規(guī)模自動(dòng)駕駛提前10至15年

6月14日，2019世界交通運(yùn)輸大會(huì)開(kāi)幕式14日在北京召開(kāi)。東南大學(xué)特聘教授、中國(guó)公路學(xué)會(huì)自動(dòng)駕駛委員會(huì)主任冉斌在開(kāi)幕式上表示，車(chē)路協(xié)同技術(shù)有望讓大規(guī)模自動(dòng)駕駛提前10至15年到來(lái)。在題為《車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛發(fā)展展望及實(shí)施路徑》的報(bào)告中，冉斌指出，美國(guó)威斯康星大學(xué)和東南大學(xué)智能網(wǎng)聯(lián)交通科研團(tuán)隊(duì)提出集車(chē)輛自動(dòng)化、道路智能化、網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)化于一體的車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)比單純以車(chē)為主的自動(dòng)駕駛技術(shù)更為可靠。

冉斌表示，車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)明顯，可以通過(guò)建設(shè)具有感知、融合、路徑規(guī)劃、控制、通訊的路側(cè)系統(tǒng)使車(chē)輛自動(dòng)駕駛的門(mén)檻大大降低；只需布設(shè)成本較低的車(chē)載設(shè)備，便可使車(chē)輛具有“L2－L3＋”級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家預(yù)計(jì)，以路為主或以車(chē)為主的大規(guī)模自動(dòng)駕駛有望在2050年以后實(shí)現(xiàn)，而車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能使讓大規(guī)模自動(dòng)駕駛的時(shí)間提前10至15年，且投入更少。

2． 疲勞駕駛再見(jiàn)！全新技術(shù)可檢測(cè)到司機(jī)瞌睡，并能切換至自動(dòng)駕駛

在英國(guó)的某大學(xué)正與技術(shù)公司SENSUM合作研發(fā)一款用在汽車(chē)上的“移情”系統(tǒng)，當(dāng)啟用這個(gè)系統(tǒng)時(shí)，就能察覺(jué)到駕駛員是否在瞌睡，如果系統(tǒng)察覺(jué)到駕駛員困倦，就會(huì)切換為自動(dòng)的駕駛模式。不僅如此，還能檢測(cè)到駕駛員是否在生氣，如果駕駛員在駕車(chē)時(shí)因?yàn)橐恍┣闆r而情緒激動(dòng)的話，就很容易一時(shí)沖動(dòng)造成車(chē)禍，這項(xiàng)系統(tǒng)如果真的應(yīng)用到車(chē)子上，不僅能拯救駕駛員的生命，也可避免大多數(shù)車(chē)禍發(fā)生，

3． 浙江德清將建全國(guó)首個(gè)全域城市級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試區(qū)

6月16日，記者從2019全國(guó)“車(chē)聯(lián)網(wǎng)＋地理信息”產(chǎn)業(yè)高端研討會(huì)上了解到，經(jīng)浙江省政府同意，德清將率先建成支持自動(dòng)駕駛的5G通信網(wǎng)，打造全省首個(gè)省級(jí)自動(dòng)駕駛與智慧出行示范區(qū)，建設(shè)全國(guó)首個(gè)全域城市級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試區(qū)。

6月15日的研討會(huì)上，德清縣相關(guān)負(fù)責(zé)人詳細(xì)介紹了德清縣“全域城市級(jí)自動(dòng)駕駛與智慧出行”示范應(yīng)用實(shí)施方案，并向合作企業(yè)頒發(fā)了開(kāi)放道路測(cè)試牌照，同時(shí)舉行了“浙江省智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)先進(jìn)技術(shù)研究院”合作伙伴代表揭牌儀式和5G通訊網(wǎng)合作商發(fā)布儀式。

4． 測(cè)試場(chǎng)助自動(dòng)駕駛汽車(chē)拿牌照

近日，一家專(zhuān)業(yè)地圖公司的自動(dòng)駕駛車(chē)輛，通過(guò)國(guó)家智能汽車(chē)與智慧交通（京冀）示范區(qū)海淀基地的評(píng)估測(cè)試，拿到了自動(dòng)駕駛牌照。該基地自2018年2月啟用以來(lái)，已累計(jì)幫助戴姆勒、百度、滴滴等11家廠商的65輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)拿到牌照。海淀基地占地面積約200畝，是全國(guó)第一個(gè)自動(dòng)駕駛封閉測(cè)試場(chǎng)�！爸饕�負(fù)責(zé)T1至T3、車(chē)長(zhǎng)6米以下自動(dòng)駕駛車(chē)輛的能力測(cè)試和技術(shù)評(píng)估工作。廠商從我們這里拿到測(cè)評(píng)報(bào)告，才能去進(jìn)行下一步自動(dòng)駕駛牌照的申領(lǐng)�！必�(fù)責(zé)測(cè)試場(chǎng)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的千方科技技術(shù)研究院副院長(zhǎng)、北京智能車(chē)聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心副總經(jīng)理吳瓊介紹。

5． 現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)投資美國(guó)自動(dòng)駕駛公司Aurora Innovation

現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)近日宣布，將對(duì)美國(guó)自動(dòng)駕駛公司“Aurora Innovation”進(jìn)行戰(zhàn)略投資，共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)。在這次現(xiàn)代公司宣布投資之前，該公司已經(jīng)結(jié)束了與全大眾集團(tuán)長(zhǎng)達(dá)兩年的合作關(guān)系。在去年1月美國(guó)拉斯維加斯舉行的CES消費(fèi)電子展上，現(xiàn)代汽車(chē)首席副董事長(zhǎng)鄭義宣與Aurora首席執(zhí)行官克里斯·厄姆森宣布了合作計(jì)劃。此后，雙方一直在合作利用現(xiàn)代汽車(chē)的氫動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)Nexo研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。

6． 蘋(píng)果運(yùn)動(dòng)控制汽車(chē)座椅系統(tǒng)專(zhuān)利，可消除振動(dòng)

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月21日，美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局（U．S． Patent and Trademark Office）正式公布了其新授予蘋(píng)果公司（Apple Inc．）的65項(xiàng)專(zhuān)利，其中一項(xiàng)跟蘋(píng)果的泰坦項(xiàng)目（Project Titan）有關(guān)，跟控制乘客運(yùn)動(dòng)的汽車(chē)座椅系統(tǒng)有關(guān)。

蘋(píng)果公司指出，汽車(chē)乘員在乘車(chē)時(shí)會(huì)經(jīng)歷不同種類(lèi)的顛簸，導(dǎo)致身體不適。例如，振動(dòng)會(huì)對(duì)乘員的血液流動(dòng)和神經(jīng)感覺(jué)造成不利影響，特別是在長(zhǎng)途駕駛期間。也有乘員經(jīng)常表示會(huì)有暈動(dòng)�。∕otion sickness），暈動(dòng)癥是前庭系統(tǒng)和視覺(jué)系統(tǒng)不協(xié)調(diào)導(dǎo)致的病癥，例如，當(dāng)乘客可以感覺(jué)到運(yùn)動(dòng)，但是卻看不到時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生暈動(dòng)病，經(jīng)常在乘客坐車(chē)看書(shū)或使用屏幕設(shè)備時(shí)產(chǎn)生。

7． 蔚來(lái)推送L2級(jí)別自動(dòng)輔助駕駛功能和NIO OS 2．0智能操作系統(tǒng)

蔚來(lái)官方近日發(fā)文稱(chēng)，NIO Pilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)迎來(lái)升級(jí)，同時(shí)推送升級(jí)的還有NIO OS 2．0智能操作系統(tǒng)。據(jù)介紹，NIO Pilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)本次新增包含高速自動(dòng)輔助駕駛、擁堵自動(dòng)輔助駕駛、轉(zhuǎn)向燈控制變道等在內(nèi)的7項(xiàng)功能。此次升級(jí)后，NIO Pilot系統(tǒng)正式成為具備橫向和縱向控制能力的L2級(jí)別自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)。

8． 將與Uber競(jìng)爭(zhēng)，特斯拉擬推出拼車(chē)服務(wù)

據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉將來(lái)計(jì)劃推出自動(dòng)駕駛的“機(jī)器人出租車(chē)”服務(wù)，代號(hào)為“特斯拉網(wǎng)絡(luò)”。在當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月12日的股東大會(huì)上，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克回答股東提出的問(wèn)題，宣稱(chēng)在特斯拉網(wǎng)絡(luò)推出之前，特斯拉可能首先推出由人類(lèi)司機(jī)駕駛的拼車(chē)服務(wù)。

馬斯克表示，這種服務(wù)將與網(wǎng)約車(chē)巨頭Uber或Lyft等拼車(chē)服務(wù)相似，但會(huì)使用特斯拉自家應(yīng)用程序，許多車(chē)主已經(jīng)安裝了這些應(yīng)用程序。馬斯克承認(rèn)，盡管最終目標(biāo)是推出無(wú)人駕駛的拼車(chē)服務(wù)，但在特斯拉獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)其機(jī)器人出租車(chē)車(chē)隊(duì)的批準(zhǔn)之前，這可能是一個(gè)很好的權(quán)宜之計(jì)。

9． Uber將與和AT＆T合作測(cè)試5G“飛的”

京時(shí)間6月15日上午消息，AT＆T周二表示，該公司將幫助Uber在2023年正式推出空中出租車(chē)服務(wù)。這兩家公司正在展開(kāi)合作，計(jì)劃使用AT＆T的5G和LTE網(wǎng)絡(luò)來(lái)支持下一代電動(dòng)垂直起降車(chē)和貨運(yùn)無(wú)人機(jī)。他們的目標(biāo)是2023年在洛杉磯、達(dá)拉斯沃斯堡和另外一個(gè)尚未宣布的國(guó)際城市推出商用服務(wù)。5G是下一代移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，可提供更快的速度、更大的容量和更低的延遲。AT＆T最初于去年12月在美國(guó)多地試點(diǎn)5G。今年4月，AT＆T將其5G網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展到包括洛杉磯和舊金山在內(nèi)的更多地方。AT＆T首席技術(shù)官安德烈·福什（Andre Fuetsch）周二表示，空中出租車(chē)和空運(yùn)可能成為“5G的標(biāo)志性用例”，新網(wǎng)絡(luò)有助于提升服務(wù)的安全性和可靠性。

10． 雷諾－日產(chǎn)－三菱聯(lián)盟在以色列特拉維夫設(shè)立聯(lián)盟創(chuàng)新中心

6月13日，雷諾集團(tuán)與日產(chǎn)汽車(chē)最近于特拉維夫Atidim園區(qū)舉辦了聯(lián)盟創(chuàng)新中心－特拉維夫（Alliance Innovation Lab Tel Aviv）的落成儀式。該中心將致力于加速創(chuàng)建雷諾－日產(chǎn)－三菱聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“聯(lián)盟”）與以色列初創(chuàng)公司之間的獨(dú)特合作模式，以及與以色列創(chuàng)新局（IIA）的獨(dú)家合作關(guān)系。

聯(lián)盟創(chuàng)新中心－特拉維夫（Alliance Innovation Lab Tel Aviv）專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)適用于自動(dòng)駕駛、網(wǎng)絡(luò)安全和大數(shù)據(jù)的傳感器。 聯(lián)盟目前正在與以色列初創(chuàng)公司共同測(cè)試并開(kāi)展來(lái)自十多個(gè)不同階段的聯(lián)合原型項(xiàng)目，其中包括Apollo Power、Argus、AutoTalks、BrightWay Vision、Electreon、Enigmatos、IRP systems、Karamba、Moodify、Saferide和Upstream。