長安汽車自動泊車責(zé)任險上線 自動駕駛或催生保險業(yè)變局
6月10日,長安汽車推出了國內(nèi)首個面對消費(fèi)者的自動駕駛保險——自動泊車使用責(zé)任險“放心泊”。雖然僅局限于自動泊車,但隨著5G商業(yè)化和汽車智能化技術(shù)發(fā)展日趨成熟,越來越多的Level2或以上級別自動駕駛技術(shù)搭載到整車上。如何界定自動駕駛時代的事故責(zé)任,以及與此相對應(yīng)的保險理賠,已現(xiàn)實(shí)地擺在面前。
風(fēng)險主體變?yōu)橹鳈C(jī)廠
“長安自動泊車使用責(zé)任險由中國太平洋保險公司承保!遍L安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人向財聯(lián)社記者透露。
根據(jù)保險內(nèi)容,駕駛者在嚴(yán)格按照說明書要求使用APA自動泊車系統(tǒng)的前提下,因?yàn)樽詣硬窜囅到y(tǒng)質(zhì)量問題而導(dǎo)致事故,所產(chǎn)生的損失將由保險公司進(jìn)行相應(yīng)賠償。在每次賠償限額中,財產(chǎn)損失限額40萬元,人身傷害限額15萬元,綜合最高賠付金額為55萬元。
“與以往車輛保險不同,自動泊車使用責(zé)任險實(shí)際上是一種產(chǎn)品責(zé)任險,風(fēng)險主體由車輛所有者變成了整車制造廠,也就是長安汽車!鄙鲜鲩L安汽車負(fù)責(zé)人介紹稱,“如果不是自動泊車系統(tǒng)質(zhì)量問題,保險公司是不賠付的。”
“如果由于自動泊車系統(tǒng)質(zhì)量問題發(fā)生事故,消費(fèi)者可撥打客服電話報案!痹撠(fù)責(zé)人同時介紹了車輛出險后進(jìn)行定損和理賠的流程!跋M(fèi)者在報案時,需要向長安汽車提供通過自行安裝的用于記錄自動泊車系統(tǒng)運(yùn)行全過程視頻數(shù)據(jù)的TF卡,長安汽車將安排專家對視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行判定!
長安汽車自動泊車使用責(zé)任險預(yù)計(jì)將于今年7月1日生效,包含新CS75領(lǐng)智型、CS75 PHEV領(lǐng)航型、CS85 COUPE 智型、CS75 PLUS(車型待定)等搭載有長安汽車APA自動泊車系統(tǒng)的車型。
“自動泊車責(zé)任險的推出是一個全新的嘗試,是將長安汽車搭載自動泊車功能的新產(chǎn)品通過保險技術(shù)加以背書!痹诎残谢荼#ū本┛萍及l(fā)展公司CEO、保險學(xué)博士白玉瑋看來,盡管被冠以“中國第一份面向消費(fèi)者的自動駕駛保險”,但事實(shí)上這份保險僅僅針對了長安汽車的自動泊車功能,“從這個層面看,長安汽車此次推出的自動泊車責(zé)任險并不算真正意義上的自動駕駛保險!
自動駕駛險精算定價是難點(diǎn)
“從保險標(biāo)的風(fēng)險識別來看,是有限定的?紤]到泊車的特定地點(diǎn)(非全程)、特定時間(非全時)、特定速度(低速),這個風(fēng)險衡量可以根據(jù)歷史上人工泊車時積累的大數(shù)據(jù),來作為精算基礎(chǔ)依據(jù)。但真正意義上的自動駕駛保險,與前述自動泊車責(zé)任險就完全不同了!卑子瘳|認(rèn)為,真正的自動駕駛保險在精算定價上難度非常大,“自動駕駛是全時、全程、全速段,要面對各種復(fù)雜的情況。過去人工駕駛的經(jīng)驗(yàn)大數(shù)據(jù),不能作為自動駕駛的風(fēng)險衡量依據(jù),也就是說精算基礎(chǔ)不穩(wěn)定。”
百度公共政策研究院高級顧問桂寧表示,在自動駕駛階段,車輛風(fēng)險結(jié)構(gòu)由車損、第三者責(zé)任風(fēng)險向產(chǎn)品責(zé)任、運(yùn)營責(zé)任等風(fēng)險轉(zhuǎn)變,發(fā)生定損理賠的難度加大,技術(shù)含量將逐步增加!疤貏e作為自動駕駛高級別車輛,由于自主能力增強(qiáng),算法的可解釋性和可預(yù)判性變得非常困難,這些因素將促使自動駕駛車輛保險發(fā)生變化!
此外,桂寧認(rèn)為還要針對不同風(fēng)險推出不同的產(chǎn)品,“包括財產(chǎn)損失、人身傷亡、系統(tǒng)問題、數(shù)據(jù)泄露、網(wǎng)絡(luò)攻擊等等!
目前,具備自動駕駛技術(shù)并把保險項(xiàng)目提上日程的還有特斯拉。據(jù)國外媒體報道,特斯拉CEO埃隆?馬斯克在近期的財報電話會議上表示,該公司計(jì)劃很快推出一款保險產(chǎn)品。
關(guān)于Autopilot(自動駕駛)安全性問題,馬斯克表示:“我們給保險公司提供了更多細(xì)節(jié)信息,以幫助評級。而顯然,下個月我們推出保險產(chǎn)品的時候,也會把那些信息納入評級!
咨詢機(jī)構(gòu)畢馬威在美國發(fā)布的一份調(diào)查預(yù)測,自動駕駛的維修和更換費(fèi)用高企將會在未來一段時間凸顯——10年后,自動化技術(shù)將減少35%到40%的碰撞頻率;然而,由于自動化車輛的技術(shù)昂貴,維修費(fèi)用將增加25%至30%。
“國內(nèi)的整車廠商也可以與保險公司聯(lián)合建立測試中心,收集自動駕駛各種工況下的風(fēng)險數(shù)據(jù),這樣有利于精算定價和風(fēng)險控制!卑子瘳|如是建議。
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
推薦專題
- 銷售總監(jiān)-汽車電子方向 深圳市智立方自動化設(shè)備股份有限公司
- 硬件開發(fā)工程師(前裝汽車電子) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車內(nèi)飾&汽車電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 現(xiàn)場技術(shù)支持工程師(汽車) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- IE工程師(汽車智聯(lián)) 惠州碩貝德無線科技股份有限公司
- 銷售經(jīng)理(汽車新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 高級軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動化高級工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市