追蹤 | 榮威經(jīng)銷商跑路 消費(fèi)者可起訴交運(yùn)、上汽
自去年車市出現(xiàn)拐點(diǎn)以來,汽車經(jīng)銷商資金鏈斷裂、跑路等新聞?lì)l現(xiàn)。部分主流品牌的廠商與經(jīng)銷商之間的矛盾日益顯現(xiàn)。
6月5日,長安福特就因“縱向壟斷”剝奪經(jīng)銷商的定價(jià)權(quán)而被國家市場監(jiān)管總局處以1.6億元的罰款。此前,今年1月,江蘇省汽車流通協(xié)會在官方微信公眾號上發(fā)文,斥責(zé)上汽大眾“為爭銷冠逼迫經(jīng)銷商壓庫存”,使得“各地上汽大眾4S店陷入泥潭”。
近期,上汽集團(tuán)又“攤上事”了,這次是榮威汽車,同樣是經(jīng)銷商跑路,但交運(yùn)股份旗下二級經(jīng)銷商跑路,是否由于整車廠、一級經(jīng)銷商,抑或是二級經(jīng)銷商自身的原因,目前尚無定論。
不過,受到傷害最深的是購買了榮威汽車卻未提到車的消費(fèi)者。為了幫助到消費(fèi)者,中國資本觀察就此事的最佳解決方案咨詢律師。四川明炬(龍泉驛)律師事務(wù)所王仁根律師表示,經(jīng)偵立案與否,不影響消費(fèi)者通過起訴上海交運(yùn)崇明公司和上汽集團(tuán)乘用車公司維護(hù)自身的權(quán)益。
(購車消費(fèi)者維權(quán)的報(bào)道,可參照資本觀察網(wǎng)的5月27日的《榮威一經(jīng)銷商跑路 受害者找上汽集團(tuán)理論》一文。)
牽涉出2家上市公司
據(jù)上觀新聞報(bào)道,此次老板跑路的宏森汽車經(jīng)銷商是掛靠在“交運(yùn)崇明”下的榮威品牌二級經(jīng)銷商,雙方簽訂的是供貨協(xié)議,合作已經(jīng)一年多,宏森銷售的車輛由交運(yùn)來提供。僅2018年,宏森在寶山和楊浦的兩處銷售點(diǎn),共銷售榮威車輛600多臺,宏森在上海軍工路的展廳上,一直貼著“交運(yùn)榮威”的巨幅噴繪。
對于“交運(yùn)榮威”的來歷,中國資本觀察了解到,上交所上市公司上海汽車集團(tuán)股份有限公司(簡稱“上汽集團(tuán)”)(600104,SH)產(chǎn)品榮威乘用車是上汽集團(tuán)乘用車分公司的品牌,上汽ROEWE榮威官網(wǎng)顯示,公司成立于2007年,是上汽集團(tuán)依法注冊并擁有營業(yè)執(zhí)照的分支機(jī)構(gòu),主要承擔(dān)上汽集團(tuán)自主品牌產(chǎn)品的研發(fā)、制造和銷售。
而具體銷售榮威車的經(jīng)銷商,上汽ROEWE榮威官網(wǎng)顯示,上海市經(jīng)銷商有32家,而此前中國資本觀察查詢,顯示有51家,其中,含有“交運(yùn)”兩字的銷售服務(wù)公司只有2家,一家是上海交運(yùn)云峰龍威汽車銷售服務(wù)有限公司,一家是上海交運(yùn)崇明汽車銷售服務(wù)有限公司,此次跑路的宏森汽車銷售公司就是上海交運(yùn)崇明汽車銷售服務(wù)公司的二級經(jīng)銷商。
購車者表示,在宏森老板跑路之前,查閱上汽榮威官網(wǎng)的經(jīng)銷商,可以看到寶楊路2050號這個(gè)店。跑路事件發(fā)生后,中國資本觀察再去查閱官網(wǎng),已經(jīng)只能看到交運(yùn)崇明這個(gè)一級經(jīng)銷商。
另外,對于從事榮威汽車零售業(yè)務(wù)的經(jīng)銷商,中國資本觀察查閱企查查還發(fā)現(xiàn),上海交運(yùn)崇明汽車銷售服務(wù)有限公司注冊資金3000萬元,只有2名股東,持股51%的上海市汽車修理有限公司和持股49%的上海瀛島農(nóng)副產(chǎn)品經(jīng)營有限公司,其中上海市汽車修理有限公司也是上交所上市公司交運(yùn)股份(600676,SH)在2007年9月成立的全資子公司。
目前,此次因宏森汽車銷售老板跑路被影響的281名購車者的問題依然沒有進(jìn)展。
5月16日傍晚,一位自稱上汽榮威的趙總和交運(yùn)負(fù)責(zé)人召集購車者們到“交運(yùn)隆嘉”處當(dāng)面溝通,5月17日的初步方案承諾5月22日按購車人的不同情況做出善后處理;5月22日,購車者們等來是一張信息登記表,對此,購車者們表示不滿意,并聚集在上汽集團(tuán)。直到22日晚間,支付了首付款及全款的購車者才等來了重新簽訂的購車合同。但這份購車合同還是令大家不安,因?yàn)橘徿嚭贤闪⒈仨氁浴敖?jīng)偵立案”為前提條件。
5月27日下午,感覺被騙的部分購車者再次聚集在上汽集團(tuán)門前討要說法,上汽榮威趙總再次把購車者們召集到恒豐路的交運(yùn)總部去溝通,同時(shí),交運(yùn)方面負(fù)責(zé)人再次強(qiáng)調(diào),經(jīng)偵立案才能繼續(xù)解決問題。
但購車者們對此并不認(rèn)同,他們在自發(fā)組建的維權(quán)群里,不斷指責(zé)上汽榮威和交運(yùn)方面言而無信、推諉。在他們看來,經(jīng)偵立案這個(gè)條件就是附加的霸王條款。
律師:消費(fèi)者可以提起民事訴訟
對于上述購車者維權(quán)所遭遇的境況,該如何合理合法盡快得到解決?
王仁根律師告訴中國資本觀察,經(jīng)偵立案,通常要有證據(jù)和線索表明經(jīng)營者涉嫌犯罪,比如涉嫌合同詐騙,如暫時(shí)無法證明,購車者可以買賣合同糾紛為由提起民事訴訟,維護(hù)自己的權(quán)益。
王仁根律師同時(shí)表示,從交運(yùn)方面的角度來說,這樣設(shè)限問題不大,是為了保障公司利益;但是對消費(fèi)者來說,這是不公平的,經(jīng)偵立案與否,與消費(fèi)者的權(quán)益是否得到維護(hù)沒有必然關(guān)系,無論經(jīng)偵是否立案,購車消費(fèi)者的權(quán)益都不應(yīng)受到侵犯和損害。交運(yùn)方面其實(shí)可以履行先行賠付,先維護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益不受侵犯,然后再向宏森方面跑路人員追究其法律責(zé)任,而不是把公安部門必須要立案受理作為消費(fèi)者維權(quán)的前置條件。
另外,霹靂汽車網(wǎng)汽車分析師彭濤告訴中國資本觀察,一般情況下,為了防止下級經(jīng)銷商因?yàn)檫`法、違規(guī)行為損害消費(fèi)者權(quán)益,引發(fā)維權(quán)事宜,進(jìn)而影響品牌聲譽(yù),都會收取下級經(jīng)銷商一定金額的違約保證金!扒岸螘r(shí)間奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)漏油事件中暴露出來的經(jīng)銷商的違法、違規(guī)行為給品牌帶來的負(fù)面影響和傷害就是一個(gè)明顯的例子。因此,此時(shí)正是上汽和交運(yùn)方面站出來維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益的時(shí)候!
彭濤同時(shí)認(rèn)為,宏森作為交運(yùn)下屬經(jīng)銷商,交運(yùn)方面和上汽榮威對二級經(jīng)銷商宏森的監(jiān)管存在失職,理應(yīng)有責(zé)任幫助購車者挽回?fù)p失。如果宏森有繳納保證金或質(zhì)押金到交運(yùn)方面,應(yīng)用此款優(yōu)先賠付消費(fèi)者的損失,或幫助消費(fèi)者履行合同,完成提車,后續(xù)再向宏森進(jìn)行索賠。
就上述情況,中國資本觀察根據(jù)公司披露年報(bào)所刊載的上汽集團(tuán)郵箱發(fā)送采訪提綱后,顯示是錯(cuò)誤地址無法發(fā)送。隨后,按照上汽集團(tuán)證券部工作人員的建議,發(fā)送了傳真。截至發(fā)稿,尚未獲得上汽集團(tuán)的相關(guān)回應(yīng)。中國資本觀察同時(shí)向交運(yùn)股份發(fā)送郵件采訪,截至目前,尚未獲得回應(yīng)。
查閱上海交運(yùn)股份的年報(bào),中國資本觀察發(fā)現(xiàn),交運(yùn)股份擁有奧迪、沃爾沃、大眾等知名品牌4S服務(wù)店,其中13家4S店、8個(gè)汽車特約維修站、21個(gè)維修網(wǎng)點(diǎn)。去年交運(yùn)股份乘用車銷售與售后服務(wù)營業(yè)額為28.24億元,在減去26.94億元的成本后,凈利潤約為1.3 億元。如此看來交運(yùn)股份毛利率并不高,不到5個(gè)百分點(diǎn),此外,由于營業(yè)成本上升,毛利率還下降了0.82個(gè)百分點(diǎn)。這樣的毛利率對一家上市企業(yè)來說,難言可觀。
撰文|故小白 劉猛
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