刺激無(wú)效果汽車業(yè)仍下滑 協(xié)會(huì)呼吁繼續(xù)減免二手車增值稅
在今年多項(xiàng)汽車消費(fèi)刺激政策下發(fā)后,我國(guó)汽車銷量依然跌跌不休,行業(yè)主管協(xié)會(huì)進(jìn)一步建議推出新刺激政策促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。日前,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)向財(cái)政部辦公廳發(fā)出《關(guān)于調(diào)整二手車交易增值稅政策的建議函》(以下簡(jiǎn)稱“建議函”),建議盡快調(diào)整二手車交易增值稅政策,將現(xiàn)有的全額征收改為差額征收增值稅,或先行給予二手車經(jīng)銷企業(yè)3年期的免稅政策。
2018年,我國(guó)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)28年來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng),且今年1-5月份連續(xù)5個(gè)月同比下滑。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)認(rèn)為,調(diào)整二手車交易增值稅政策可以加速二手車流通,并帶動(dòng)新車銷售。事實(shí)上,為了應(yīng)對(duì)汽車消費(fèi)低迷,今年我國(guó)接連推出了多項(xiàng)刺激政策,包括推動(dòng)汽車下鄉(xiāng)、皮卡進(jìn)城,制造業(yè)等行業(yè)增值稅下調(diào)等,但目前來(lái)看效果尚不明顯。
針對(duì)二手車市場(chǎng),今年已有相關(guān)刺激政策推出。今年1月份,發(fā)改委同工信部等十部委聯(lián)合印發(fā)《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案(2019年)》,提出進(jìn)一步落實(shí)全面取消二手車限遷政策,嚴(yán)防限遷政策出現(xiàn)回潮,對(duì)二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售二手車,落實(shí)適用銷售舊貨的增值稅政策,依照3%征收率減按2%征收增值稅。
盡管征收率已下調(diào)至2%,但建議函指出,目前對(duì)二手車交易仍然按照2002年相關(guān)政策以舊貨處置的方式,政策存在滯后于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、稅負(fù)不合理、稅負(fù)不公等問(wèn)題。數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)二手車交易規(guī)模從2002年的71.3萬(wàn)輛發(fā)展至2018年的1382萬(wàn)輛。中國(guó)流通協(xié)會(huì)認(rèn)為,二手車已經(jīng)作為商品在進(jìn)行交易,與少量的、不再具有流通價(jià)值的舊貨有著本質(zhì)的區(qū)別。
針對(duì)調(diào)整二手車交易增值稅政策,建議函具體提出了兩個(gè)方案。方案一為將現(xiàn)有的全額征收改為差額征收增值稅,實(shí)行一般計(jì)稅、差額扣除的防范計(jì)算繳納增值稅,對(duì)二手車經(jīng)銷企業(yè)收購(gòu)二手車的收購(gòu)價(jià)格在銷售額中進(jìn)行差額扣除,以扣除后的余額為銷售額。方案二建議先行給予二手車經(jīng)銷企業(yè)在2023年前減免增值稅政策,扶持二手車經(jīng)銷企業(yè)盡快發(fā)展,并帶動(dòng)新車銷售。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)認(rèn)為,由于稅收政策問(wèn)題的制約,長(zhǎng)期以來(lái)二手車經(jīng)銷業(yè)務(wù)無(wú)法規(guī);l(fā)展,二手車經(jīng)營(yíng)主體“小、散、亂”問(wèn)題得不到解決,以個(gè)人之間和經(jīng)紀(jì)公司中介服務(wù)交易為主的模式占全部交易量90%以上;以廠家品牌認(rèn)證二手車為代表的經(jīng)銷企業(yè)市場(chǎng)份額不足10%。而在美國(guó)等汽車成熟國(guó)家,二手車經(jīng)銷業(yè)務(wù)占比達(dá)到70%左右。(經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 干群芳 )
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
- 1 “作弊器”不靈了?智駕的激光雷達(dá),正在被攝像頭替代
- 2 被逼墻角的Mobileye,祭出 CAIS 大旗,挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛
- 3 從小鵬、理想、蔚來(lái)布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
- 4 5 SiC、Chiplet、RISC-V,汽車半導(dǎo)體發(fā)展的三大動(dòng)力
- 6 676億地平線港股上市,要與英偉達(dá)、華為搶市場(chǎng)
- 7 激光雷達(dá)與純視覺(jué)方案,哪個(gè)才是自動(dòng)駕駛最優(yōu)選?
- 8 激光雷達(dá)即將降價(jià),純視覺(jué)回到鄙視鏈底層?
- 9 如何跑贏汽車智能化下半場(chǎng)?
- 10 輸給新勢(shì)力,賽力斯失去“華為溢價(jià)”
- 銷售總監(jiān)-汽車電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- 硬件開(kāi)發(fā)工程師(前裝汽車電子) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車內(nèi)飾&汽車電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持工程師(汽車) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- IE工程師(汽車智聯(lián)) 惠州碩貝德無(wú)線科技股份有限公司
- 銷售經(jīng)理(汽車新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門(mén)市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市