海馬汽車賣房更名押寶8S上演絕地求生
就五月銷量來看,全球車市寒冬似乎還要再持續(xù)一段時間。車企為了可以存活,有的走向了轉(zhuǎn)型的道路,有的尋求合作合作伙伴,抱團(tuán)取暖,還有一部分車企通過轉(zhuǎn)賣閑置房產(chǎn)來補(bǔ)充斷裂的資金缺口,海馬汽車就是其中一員。
4月23日海馬汽車公告中提到售賣套閑置房產(chǎn),引起業(yè)界關(guān)注,并被帶上“生存成謎”的帽子;5月16日,海馬汽車又公告稱對外出售284套閑置房產(chǎn),再度引發(fā)輿論熱點(diǎn)。短短1個月內(nèi)擬出售約400套房的舉動,也折射出海馬汽車近年來虧損嚴(yán)重。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2016年海馬汽車銷量達(dá)21.6萬輛,而2017年海馬汽車旗下基本型乘用車?yán)塾?jì)產(chǎn)量為4.5萬輛,同比下降51.15%;銷量為4.78萬輛,同比下降48.46%。到了2018年,海馬汽車?yán)塾?jì)銷量約6.76萬輛,同比下降51.88%,僅完成該公司目標(biāo)18萬輛的約37.5%。在新能源汽車方面,全年銷量為1.05萬輛,同比增長73%。2019年受國內(nèi)汽車市場寒冬影響,其1-4月銷量只有2月份超過了1000輛,可以說海馬汽車生存已經(jīng)受到嚴(yán)重威脅。據(jù)悉海馬汽車旗下的大部分車型都未在市場引起一定反響。所以全年低銷量也是意料之中。
但生活不會一直處于失望之中,被逼到懸崖邊上的海馬汽車,近期就迎來了一個好消息——景柱回歸。據(jù)海馬汽車官方表示,創(chuàng)始人景柱重新當(dāng)選海馬汽車董事長,2018年景柱下決心啟動海馬汽車第四次創(chuàng)業(yè),以“聚焦”“瘦身”“減負(fù)”為目標(biāo),從新戰(zhàn)略、新靈魂、新機(jī)制、新班子等進(jìn)行“十新”再造,直到現(xiàn)在,還在為之努力。其中關(guān)于產(chǎn)品規(guī)劃,海馬汽車推出了新品海馬8S,將于今年7月份上市。
那么此次押寶8S,這場賭局海馬汽車又有幾成勝算?
以往海馬汽車系列車型命名都是類似于S5或者S7的形式,但本次新車的命名卻是海馬8S。據(jù)悉,名字源于海馬8S的百公里加速時間可以低于8秒,達(dá)到驚人的7.8秒,可見,新車的性能還是很強(qiáng)勁的。
但從價格來看,目前海馬8S的預(yù)售價公布,為8.6-13萬元,其中,手動擋車型的預(yù)售價為8.6-9.6萬元,自動擋車型的預(yù)售價為9.6-13萬元。可見,海馬8S的定價在同級中偏低。但是考慮到近年來海馬汽車銷量一直不景氣,已經(jīng)開始慢慢淡出大眾視野,因此品牌力急速下降,即使價位低,也未必可以帶來滿意的銷量。
雖然相比過去的產(chǎn)品,海馬8S的進(jìn)步確實(shí)很明顯,無論是觀感、科技還是動力方面都有一定提升,但其實(shí)好看的車型在國內(nèi)比比皆是,但大多都銷量平平。海馬8S到底如何,還要看上市后消費(fèi)者體驗(yàn)后的表現(xiàn),以海馬汽車此前的表現(xiàn)來看品質(zhì)方面還是有些令人擔(dān)憂。
目前全球汽車市場低迷,放眼國內(nèi)車市,大部分車企處于寒冬期,造車新勢力來勢洶洶,越來越多跨國車企與國內(nèi)品牌合作,消費(fèi)者的選項(xiàng)空前大增,因此海馬8S的前景也有些撲朔迷離。只能說海馬8S有些生不逢時,更說明海馬汽車命運(yùn)坎坷,在急需逆勢翻盤的年份趕上了全球車市寒冬。
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