為什么說(shuō)插混車是家庭首購(gòu)車的最佳選擇?
在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)下,其實(shí)無(wú)論是消費(fèi)升級(jí)的主流思想,還是消費(fèi)降級(jí)的浪潮,一輛車對(duì)于一個(gè)人、一個(gè)家庭而言仍具有重要意義。在交通設(shè)施已經(jīng)完善的21世紀(jì),擁有一輛私家車是標(biāo)配,而一輛車的選擇也彰顯著車主的品位。
但一個(gè)對(duì)車剛性需求的家庭而言,如何選擇一輛適合自己,又適合家庭出行,同時(shí)兼顧商務(wù)出行的車型依舊是老生常談的話題,尤其作為家里唯一用車,所承載的是日常代步以及長(zhǎng)途駕駛的重任。
1、你可能需要一輛插電混動(dòng)汽車
經(jīng)過(guò)近十年新能源汽車的發(fā)展,消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的認(rèn)可度也在增加,尤其在市場(chǎng)下沉的區(qū)域,消費(fèi)者對(duì)插電式混合動(dòng)力汽車的接受度更高。相比較燃油車的加油成本,純電動(dòng)汽車的里程/充電焦慮,插電混動(dòng)汽車仿佛更具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
因此,在新能源汽車大熱的背景下,插電混動(dòng)車型異軍突起,解決了城際代步問(wèn)題,又完美獲得國(guó)家補(bǔ)貼,在限購(gòu)城市擁有出行不限號(hào)不限行的優(yōu)勢(shì)。
其實(shí),隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)苛和汽車工業(yè)的發(fā)展,新能源汽車成為了各大車企發(fā)力的方向,這是趨勢(shì)也是潮流。無(wú)論是海外車展還是國(guó)內(nèi)車展,新能源車型扎堆亮相便已證明,新一輪競(jìng)爭(zhēng)大潮已然來(lái)臨。
不過(guò),在新能源汽車中,插電混動(dòng)的定位爭(zhēng)議不斷。按2018年12月國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》的描述,插電式混合動(dòng)力車型屬于新能源類別的燃油車,綠牌、能源補(bǔ)貼等該有的政策優(yōu)惠還是有的,《規(guī)定》并沒(méi)有否定混插在新能源中的地位和控制其發(fā)展,實(shí)則強(qiáng)調(diào)插電混動(dòng)作為燃油車向純電車轉(zhuǎn)變的過(guò)渡地位,其對(duì)新能源車的發(fā)展作用依舊重大。
在國(guó)家大力扶植新能源汽車時(shí),各車企也開(kāi)始積極相應(yīng)國(guó)家政策。北京現(xiàn)代早在2016年便開(kāi)始布局新能源汽車,從新伊蘭特EV、索納塔混動(dòng)版到如今的全新索納塔 插電混動(dòng),已經(jīng)完成了EV、HEV、PHEV的全品項(xiàng)產(chǎn)品布局。
隨著消費(fèi)者的購(gòu)車?yán)硇曰,插電式混合?dòng)力汽車逐漸成為全民購(gòu)車的新選擇。而北京現(xiàn)代旗下的全新索納塔 插電混動(dòng),作為一款B級(jí)車,可享受國(guó)家和廠家雙重補(bǔ)貼后18.98萬(wàn)元-22.38萬(wàn)元的價(jià)格,同時(shí)廠家贈(zèng)送充電樁、終身免費(fèi)道路救援,以及整車及動(dòng)力總成5年10萬(wàn)公里質(zhì)保、三電8年15萬(wàn)公里質(zhì)保等超值福利。因此不僅可以降低選擇一款高端插電混動(dòng)車型的成本,還能有效降低用車焦慮。
2、你該考慮一下全新索納塔 插電混動(dòng)
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2018年插電混動(dòng)車型全年共計(jì)銷售30014輛,其中B級(jí)車共銷售12135輛,占總體的40%,因此這是一個(gè)極具潛力的細(xì)分市場(chǎng)。
而在該細(xì)分領(lǐng)域,除全新索納塔 插電混動(dòng)外,還有帕薩特插電混動(dòng)、蒙迪歐插電混動(dòng)可選。對(duì)于一款插電式混合動(dòng)力汽車而言,動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和布局是整車操控和性能最為核心的部分,發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出不僅考驗(yàn)車企的技術(shù)水平,也直接影響駕駛感受。
全新索納塔 插電混動(dòng)搭載了堪稱“行業(yè)內(nèi)最為高效混動(dòng)系統(tǒng)之一”的TMED系統(tǒng),曾獲“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)。這套由發(fā)動(dòng)機(jī)、HSG電機(jī)、離合、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和變速器等五大核心部件組成的TMED系統(tǒng)可以把動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性的矛盾進(jìn)行一個(gè)較為完美的平衡。
此外,配合iBAU再生制動(dòng)系統(tǒng),可將平順的制動(dòng)和高效的動(dòng)能回收進(jìn)行結(jié)合,通過(guò)HPCU一體式控制模塊的智能控制,可實(shí)現(xiàn)同級(jí)優(yōu)益的油耗表現(xiàn),全新索納塔 插電混動(dòng)百公里油耗僅為1.3L,也是同級(jí)插電混動(dòng)中表現(xiàn)最為出色的。
其次,在價(jià)格方面,相對(duì)于售價(jià)28.08萬(wàn)-33.79萬(wàn)元蒙迪歐插電混動(dòng)而言,全新索納塔 插電混動(dòng)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)便更明顯,二者的價(jià)格差近八萬(wàn)的價(jià)格,剛好是上海地區(qū)拍一個(gè)燃油牌的價(jià)格。
而對(duì)于普通家庭的工作日代步出行而言,這部分差價(jià)也是一大部分的開(kāi)支。假設(shè)每日通勤距離為70km,全新索納塔 插電混動(dòng)所需的電量為53kWh,按民用電0.5元計(jì)算,所需電費(fèi)約為26元,而帕薩特插電混動(dòng)、蒙迪歐插電混動(dòng)的純電續(xù)航都不足70 km,因此全新索納塔 插電混動(dòng)可以在工作日通勤后晚上回家利用低谷充電,既經(jīng)濟(jì)又方便。
*圖片來(lái)源于官網(wǎng)
在百公里油耗方面,帕薩特插電混動(dòng)1.4L,蒙迪歐插電混動(dòng)2L,全新索納塔 插電混動(dòng)百公里油耗1.3L,同樣具備優(yōu)勢(shì)。并且全新索納塔 插電混動(dòng)還擁有同級(jí)最遠(yuǎn)綜合續(xù)航1160公里的優(yōu)勢(shì),對(duì)于需要日常代步和長(zhǎng)途駕駛而言,二者便高下立判了。
如果選擇一款車作為代步工具,那么一定要選擇經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車型,如果選擇一輛既能保證所有駕乘者的乘坐舒適性,又能體現(xiàn)車主的社會(huì)地位,那么定要選擇一輛品牌力高、車型歷史悠久,又具有識(shí)別力的高端車型。
通過(guò)帕薩特插電混動(dòng)、蒙迪歐插電混動(dòng)與全新索納塔 插電混動(dòng)多維度對(duì)比可知,價(jià)格優(yōu)勢(shì)、續(xù)航里程、動(dòng)力性能等都是一目了然的客觀評(píng)測(cè),而作為躋身千萬(wàn)輛陣營(yíng)的北京現(xiàn)代而言,品牌優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品實(shí)力已經(jīng)得到了16年千萬(wàn)用戶的實(shí)踐證明。
不僅如此,北京現(xiàn)代還針對(duì)針對(duì)信貸和老客戶,推出兩年免息最高減免15000元,同時(shí)新增置換二手車輛享受最高5000元的補(bǔ)貼政策,另外還可享受贈(zèng)送充電樁、終身免費(fèi)道路救援,以及整車及動(dòng)力總成5年10萬(wàn)公里質(zhì)保、三電8年15萬(wàn)公里質(zhì)保等超值福利。
侃車觀點(diǎn):如果以家庭為單位,添置新車是一項(xiàng)重要的全員參與的“家史大事記”,不僅要考慮日常代步的需要,也要考慮家庭成員的乘坐舒適性。而全新索納塔 插電混動(dòng)便是一個(gè)宜家宜商的選擇。去除限牌和補(bǔ)貼的優(yōu)勢(shì),全新索納塔 插電混動(dòng)同樣是一款環(huán)境友好型新能源汽車,同時(shí)北京現(xiàn)代提供的售后服務(wù)也是一項(xiàng)保障車主權(quán)益的舉措,真正做到買得放心、用得安心。
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