長城寶馬合資項目落定:合作研發(fā)生產(chǎn),分開銷售服務(wù)
由長城汽車股份有限公司和寶馬(荷蘭)控股公司的合資有了新進(jìn)展。雙方成立的合資公司光束汽車有限公司今日在張家港正式啟動,2022年將建成一座年產(chǎn)16萬輛汽車的現(xiàn)代化工廠。
光束汽車的“合”與“分”
據(jù)公開信息顯示,光束汽車項目總投資51億元,公司注冊資本17億元,長城汽車股份有限公司持股50%,寶馬(荷蘭)控股公司持股50%。目前項目公司名稱已經(jīng)核準(zhǔn),項目工廠平面布局總圖已經(jīng)完成。
光束汽車身上擁有多個“高光”因素,它既是長城汽車的首個合資項目,也是德國寶馬全球首個純電動車合資項目,而且雙方的合作模式也首次采用“合資不合營”的模式。
即共同研發(fā)、生產(chǎn)汽車,但產(chǎn)品按品牌在各自既有網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行銷售和服務(wù)。
對此,長城汽車董事長魏建軍表示,光束汽車的成立,不但更新了“車企合資”原有的模式,還實現(xiàn)了“聯(lián)合研發(fā),中國制造,服務(wù)全球顧客”的嶄新業(yè)態(tài)模式。
“雙方將融合在資源、技術(shù)、品質(zhì)、運營以及市場理解等方面的優(yōu)勢資源和經(jīng)驗,實現(xiàn)真正意義上的資源互補與合作雙贏!蔽航ㄜ娮孕诺胤Q:“這道耀眼的光束必將照亮寶馬集團(tuán)和長城汽車的新能源全球化之路。”
在寶馬集團(tuán)董事傅樂?磥,當(dāng)今中國已成為創(chuàng)新的驅(qū)動力量,并尤其在電動化和數(shù)字化領(lǐng)域成為靈感搖籃,中國在這些領(lǐng)域中正在引領(lǐng)全球市場。他表示,寶馬與長城已經(jīng)打下了合作基礎(chǔ),在新能源事業(yè)上志同道合。傅樂希表示:“中國電動化時代才剛剛拉開序幕,未來大有可為。電動的、智能的汽車將得到市場的歡迎!
股比放開后卻以對等股比合作
去年7月,長城汽車與寶馬集團(tuán)正式簽署了合資經(jīng)營合同,8月長城汽車與張家港市人民政府簽訂整車合資項目投資協(xié)議。但在此后一年多的時間里,光束汽車鮮有消息傳出。外界甚至有傳言稱,雙方合作“告吹”。此后寶馬與長城不得不發(fā)布聲明澄清。
直到近一個月,這個荒廢已久的土地上又有了動靜。
光束汽車董事長趙國慶表示,“今天啟動這個項目,不僅打破了流言,也傳遞了合資公司的積極信息!
寶馬汽車在中國全面布局已持續(xù)多年,而且腳步激進(jìn),在中國提出逐漸全面放開合資車企中外方股比限制后,寶馬率先提出在2022年增持華晨寶馬25%的股份。但接著在與長城汽車的合作中,卻仍以50:50股比進(jìn)行合作。
對此,寶馬方面高層表示,“我們通過50:50的合資合作,我們可以交流互鑒,我們認(rèn)為這樣的合資架構(gòu)完美契合我們合資目的!
2022年才面世光束汽車的新產(chǎn)品,長城汽車與寶馬是否擔(dān)心入市太晚?對此,魏建軍稱,“新能源市場是一個很漫長的賽道,大家都在看清方向的前提下,我們并不算一個后來者,寶馬在深度布局新能源方面已經(jīng)有 5年時間,我們蜂巢能源第一款電芯已經(jīng)漸成投產(chǎn),雙方在新能源方面都積累了很多經(jīng)驗,我們可以在市場上為消費者提供更具競爭力更具性價比的產(chǎn)品,相信兩年后我們的產(chǎn)品推出之時會有更好的表現(xiàn)。”
作者:藍(lán)鯨汽車 王亞菲
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
推薦專題
- 硬件開發(fā)工程師(前裝汽車電子) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 現(xiàn)場技術(shù)支持工程師(汽車) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- 銷售經(jīng)理(汽車新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 銷售總監(jiān)-汽車電子方向 深圳市智立方自動化設(shè)備股份有限公司
- IE工程師(汽車智聯(lián)) 惠州碩貝德無線科技股份有限公司
- 項目經(jīng)理(汽車內(nèi)飾&汽車電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 高級軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動化高級工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市