宣布拼車服務(wù)升級(jí)的同時(shí),滴滴設(shè)立“全民拼車日”
作者丨張男
編輯丨楊雅茹
上線四周年之際,滴滴拼車宣布升級(jí),回歸“拼”的本質(zhì)。
11月29日,滴滴出行舉辦了“滴滴拼車媒體開放日”,宣布升級(jí)拼車服務(wù),與此同時(shí),滴滴將12月3日設(shè)立為“全民拼車日”。滴滴拼車總經(jīng)理盛克華現(xiàn)場(chǎng)表示,在北京、上海、廣州等全國(guó)26個(gè)城市,當(dāng)日拼車成功的用戶可享受車費(fèi)一折折扣,每單最高減100元。
滴滴拼車產(chǎn)品負(fù)責(zé)人戴夢(mèng)介紹道,新產(chǎn)品分別針對(duì)“趕時(shí)間和追求高性價(jià)比人群”出臺(tái)了不同服務(wù):追求時(shí)效性的乘客可以在快車頁(yè)面勾選“接受拼車”選項(xiàng)后再發(fā)單,空車和已接到拼友的載人車都能來接駕,節(jié)省排隊(duì)打車時(shí)間;追求性價(jià)比的乘客則可選擇“拼成出發(fā)”功能,在拼車獨(dú)立頁(yè)面提前發(fā)單,系統(tǒng)將先匹配拼友再叫車。這種方式便于系統(tǒng)積攢一定數(shù)量的拼車需求,從而提高拼成概率,節(jié)省用戶車費(fèi)。
對(duì)于拼車的初心,滴滴網(wǎng)約車執(zhí)行總裁陳熙用“消消樂游戲”來形容。他稱,目前靠拓寬路網(wǎng)提高出行效率已經(jīng)越來越不現(xiàn)實(shí),但拼車能為用戶分?jǐn)傑囐M(fèi)、節(jié)省打車時(shí)間、緩解道路擁堵。而為了方便乘客提前掌握行程,滴滴在拼車全流程增加了預(yù)估到達(dá)時(shí)間的提示,同時(shí)計(jì)劃推出延誤保障權(quán)益,如果乘客沒有在系統(tǒng)預(yù)測(cè)的時(shí)間內(nèi)到達(dá),滴滴就會(huì)向乘客賠償,上限是免單。
于司乘兩端而言,拼車是雙贏的選擇。目前,滴滴司機(jī)的收入主要由訂單收入和沖單獎(jiǎng)勵(lì)構(gòu)成。由于同時(shí)接快車和拼車訂單能夠獲得較多獎(jiǎng)勵(lì),因此司機(jī)接拼車的收入比快車高14.28%。此外,滴滴內(nèi)部數(shù)據(jù)顯示,過去一個(gè)月內(nèi),滴滴司機(jī)接拼車訂單能夠減少16%空駛率。
為激勵(lì)司機(jī)接拼車單,滴滴還出臺(tái)了“共乘計(jì)價(jià)”舉措:若3單拼成,此單司機(jī)的行駛里程按照共乘行駛里程的1.4倍來計(jì)算。目前,該舉措已在國(guó)內(nèi)52個(gè)城市上線。
此前,滴滴拼車的方案為“無論是否拼車成功都是一口價(jià)”。戴夢(mèng)表示,這種方式對(duì)供需兩端“共乘”的鼓勵(lì)力度不大,價(jià)格也不夠便宜。在乘客端,“繞彎路、拼不上”等質(zhì)疑聲音時(shí)有出現(xiàn)。因此,滴滴拼車希望通過新的舉措解決此類問題。
于滴滴而言,產(chǎn)品迭代面臨的是技術(shù)上的挑戰(zhàn),如何根據(jù)乘客的拼車需求預(yù)測(cè)行車路線并精準(zhǔn)匹配拼友,是滴滴一直努力解決的問題。滴滴CTO張博表示,公司利用深度學(xué)習(xí)模型,研發(fā)出了實(shí)時(shí)供需預(yù)測(cè)系統(tǒng)。他透露,該系統(tǒng)在乘客發(fā)出拼車需求15分鐘后的預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率能達(dá)到85%。
滿足拼車體驗(yàn)與效率的同時(shí),滴滴拼車在安全方面向網(wǎng)約車看齊,會(huì)審查所有司機(jī)背景,并進(jìn)行證件匹配。同時(shí),滴滴在乘客端設(shè)置了緊急聯(lián)系人、進(jìn)行位置保護(hù)、行程錄音、號(hào)碼保護(hù)等舉措。
另外,滴滴透露,四年以來,滴滴拼車已在全中國(guó)235個(gè)城市提供服務(wù),累計(jì)服務(wù)29億人次。
編輯:楊雅茹
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