對于大多數(shù)消費(fèi)者而言，“燃油經(jīng)濟(jì)性”是大家選車時會考慮的重要因素之一。近日，美國《消費(fèi)者報告》發(fā)布了2019年十佳省油SUV，其中多款車型均在國內(nèi)市場上有售。

雷克薩斯UX是雷克薩斯目前在中國市場銷售的一款緊湊型SUV，它在今年1月份正式進(jìn)入中國市場。憑借6.35L/100km的綜合油耗表現(xiàn)，它也摘得2019年最佳省油SUV的桂冠。國內(nèi)在售的雷克薩斯UX提供2.0L+CVT以及2.0L油電混動兩套動力系統(tǒng)。

就實(shí)際體驗(yàn)來看，雷克薩斯UX的外觀相當(dāng)動感，它的內(nèi)飾也采用大量軟包材質(zhì)，整體表現(xiàn)符合其豪華SUV的身份。雷克薩斯UX的軸距是2640mm，空間表現(xiàn)不是它的強(qiáng)項(xiàng)。它所配備的2.0L油電混合動力系統(tǒng)，讓整體的動力輸出相當(dāng)平順。高級的行駛質(zhì)感以及出色的油耗表現(xiàn)，是雷克薩斯的兩大賣點(diǎn)。

豐田RAV4的2.5L混動版本，百公里綜合油耗為6.36L。無論在國內(nèi)市場，還是海外市場，豐田RAV4一直都保持著相當(dāng)高的熱度，它也是2018年的全球SUV銷量冠軍。全新一代豐田RAV4榮放在今年10月份正式進(jìn)入國內(nèi)市場。新車提供2.0L汽油版和2.5L混合動力版供消費(fèi)者選擇。

全新豐田RAV4榮放的外形硬朗而大氣，其內(nèi)飾質(zhì)感以及科技氛圍相比上一代車型也有了明顯提升。全新豐田RAV4榮放自上市至11月底的訂單量已經(jīng)達(dá)到了34985輛。鑒于RAV4在國內(nèi)市場擁有較長的歷史以及廣泛的群眾基礎(chǔ)，產(chǎn)品力全面更新的它也有望在明年實(shí)現(xiàn)銷量高增長。

雪佛蘭探界者是唯一入圍該榜單的美系品牌車型。雪佛蘭探界者1.6T柴油版本的百公里綜合油耗為7.59L。在國內(nèi)市場，探界者目前僅提供1.5T+6AT和2.0T+9AT 2套傳統(tǒng)燃油動力總成。

雪佛蘭探界者的2.0T車型最大功率為191kW，最大扭矩達(dá)到353N·m，配合9AT變速箱，整車動力體驗(yàn)相當(dāng)不錯。此外，雪佛蘭探界者力量感十足的外形、寬敞的車內(nèi)空間以及相對較高的性價比都是它目前吸引國內(nèi)消費(fèi)者的賣點(diǎn)。

雷克薩斯RX 3.5L油電混動版車型的百公里油耗為8.11L，其實(shí)這樣的數(shù)據(jù)對于一臺整備質(zhì)量已經(jīng)到達(dá)2.1噸的中大型SUV來說已經(jīng)相當(dāng)不錯。

在國內(nèi)市場上，雷克薩斯RX采用了2.0L以及3.5L混動兩種規(guī)格。雷克薩斯RX在今年成都車展上推出了新款車型，其提供5、6、7座三種座椅布局。尺寸方面，雷克薩斯RX 450hL的車長達(dá)到5000mm，這已經(jīng)超過了寶馬X5（4930mm），但無論是6座還是7座版，它的第三排空間都只能應(yīng)急時使用。內(nèi)飾方面，雷克薩斯RX的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，大量竹木、真皮等材質(zhì)的應(yīng)用，體現(xiàn)出了它的高級感。綜合來看，我認(rèn)為雷克薩斯RX在同價位級別車型中有著不俗的市場競爭力。

雷克薩斯NX的2.0L混動版車型的百公里綜合油耗為8.11L。在國內(nèi)市場，雷克薩斯NX提供了2.0L、2.0T以及2.5L混動三種動力規(guī)格。除了燃油經(jīng)濟(jì)性外，雷克薩斯NX在后排乘坐空間以及內(nèi)飾的檔次感也都受到了消費(fèi)者的認(rèn)可。但是對比主流豪華中型SUV，雷克薩斯NX的動力表現(xiàn)以及NVH表現(xiàn)還有著一定的提升空間。

本田HR-V其實(shí)可以理解為是國內(nèi)市場上繽智的海外版車型。本田HR-V 1.8L版本的百公里綜合油耗為8.11L。

本田HR-V的國產(chǎn)版車型繽智在今年完成了中期改款，除了外觀進(jìn)行調(diào)整，新車最大的變化就是用1.5T發(fā)動機(jī)替代了此前的1.8L發(fā)動機(jī)。目前在售的繽智車型提供1.5L+6MT/CVT和1.5T+CVT兩套動力系統(tǒng)，它們的工信部百公里綜合油耗控制在6.1L-6.5L。值得一說的是，本田繽智1-11月的累積銷量達(dá)到95219輛，在合資小型SUV銷量榜上排名僅次于自家兄弟XR-V。

斯巴魯Crosstrek的2.0L車型的百公里綜合油耗為8.11L。它在國內(nèi)市場上對應(yīng)的車型是以進(jìn)口方式在售的斯巴魯XV。斯巴魯XV定位于緊湊型SUV，它提供2.0L和2.0L油電混動兩套動力系統(tǒng)。水平對置發(fā)動機(jī)以及出色的底盤調(diào)教為其操控表現(xiàn)助力不少。

斯巴魯森林人參與測試的2.5L版本車型，其百公里綜合油耗為8.4L。斯巴魯森林人在國內(nèi)同樣是以進(jìn)口方式在售。動力方面，它提供2.0L、2.0L混動兩套動力系統(tǒng)。值得一提的是，近日歐洲E-NCAP公布的碰撞測試成績中，斯巴魯森林人拿到了5星評級。

本田CR-V的1.5T車型百公里綜合油耗為8.4L。在國內(nèi)市場，本田CR-V提供了1.5T和2.0L銳·混動兩種規(guī)格動力系統(tǒng)。CR-V在合資緊湊型SUV市場里面擁有著較高人氣，11月份其國內(nèi)銷量達(dá)24492輛，在SUV銷量榜中排在第四。除了擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，CR-V的空間表現(xiàn)也受到了大批消費(fèi)者們的認(rèn)可。

馬自達(dá)C-3是馬自達(dá)旗下的一款小型SUV，這次參與測試的是其2.0L版本車型，該版本車型百公里綜合油耗為8.4L。在國內(nèi)市場，馬自達(dá)CX-3以進(jìn)口的方式在售賣。這款小型SUV的優(yōu)缺點(diǎn)分明，它在顏值以及操控方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，而空間則是其明顯短板。

以上就是《消費(fèi)者報告》評選出的2019年10佳省油SUV。這些車型中日系占據(jù)9席，雷克薩斯獨(dú)攬3席。以上10款車型中的多數(shù)均在國內(nèi)市場有售，它們的動力系統(tǒng)和國內(nèi)版本車型多保持一致，因此這份報告還是有一定的參考價值。