疫情后的一線 | 滿(mǎn)血復(fù)活,市場(chǎng)回暖有望
刺激汽車(chē)消費(fèi)很有必要,畢竟作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè),汽車(chē)行業(yè)的消費(fèi)增長(zhǎng)有望緩解消費(fèi)市場(chǎng)的下行壓力。
“我們店這個(gè)月訂單130多輛,(疫情期間)豐田基本沒(méi)有受影響!蔽挥谏虾D骋黄S田4S店的銷(xiāo)售坦言,該店在3月25日以前的訂單數(shù)據(jù)表現(xiàn)尚可。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,豐田2月在華綜合銷(xiāo)量為19,640輛,同比下滑71.1%。其中,一汽豐田2月綜合銷(xiāo)量為7,958輛,同比下滑78.6%,在廠商中排第11位。1~2月,一汽豐田綜合總銷(xiāo)70,611輛,同比下滑30.2%,排名第13。從整個(gè)市場(chǎng)前兩個(gè)月零售累計(jì)同比下降41.0%來(lái)看,一汽豐田1~2月的整體表現(xiàn)在及格線以上。
至于一汽豐田2月份銷(xiāo)量表現(xiàn)為何僅及格,銷(xiāo)售小哥淡定地說(shuō)道:“豐田2月份基本沒(méi)怎么上班,所以銷(xiāo)量跌幅大也很正常。”另外,相比平時(shí)一百五六的訂單,疫情剛好轉(zhuǎn)的3月能有130多輛訂單,該4S店在本月銷(xiāo)量其實(shí)已經(jīng)基本算回歸正常狀態(tài)。
“因?yàn)?月疫情與春節(jié)的原因,客戶(hù)基本都積累到了這個(gè)月,工作日來(lái)還能顧上你們,要是周末,十幾個(gè)銷(xiāo)售都忙不過(guò)來(lái)。”
截止3月24日16時(shí),中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)按經(jīng)銷(xiāo)商復(fù)工調(diào)研的范圍和樣本,對(duì)會(huì)員單位及相關(guān)企業(yè)進(jìn)行了經(jīng)銷(xiāo)商節(jié)后復(fù)工情況當(dāng)日調(diào)研,在8,569家4S店中,門(mén)店復(fù)工率94.7%,客流恢復(fù)率61.7%,銷(xiāo)售效率58.2%,售后效率60.2%,綜合復(fù)工率為67.16%。
除了汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的復(fù)工率增長(zhǎng)之外,各地相應(yīng)的也頒布了一些優(yōu)惠購(gòu)車(chē)的政策補(bǔ)貼,大力支持汽車(chē)行業(yè)的銷(xiāo)售復(fù)蘇。
“恢復(fù)如初”
“本月我們店有100多輛訂單,交付80多輛。”和一汽豐田4S店一樣回歸正常的還有位于上海閔行區(qū)的某領(lǐng)克4S店。
這家4S店負(fù)責(zé)人告訴記者,該店是從2月10日開(kāi)始上班,考慮到疫情沒(méi)有客戶(hù)的原因,至23日都是采取的每天3~5人值班制。進(jìn)入3月后,從客流量和工作狀態(tài)來(lái)看,差不多回歸到以前的水平。
“這兩周以來(lái),工作日來(lái)看車(chē)的客戶(hù)也很多,平時(shí)的話只有周末客戶(hù)會(huì)多一點(diǎn)。”
在該領(lǐng)克4S店展廳中,聚集了包括試駕以及部分意向客戶(hù)!拔夜烙(jì)本月領(lǐng)克銷(xiāo)量同比會(huì)有所增加!痹摰曦(fù)責(zé)人說(shuō)道。銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示,2019年3月領(lǐng)克品牌總銷(xiāo)量為9,065輛。按照目前情況,今年3月領(lǐng)克品牌銷(xiāo)量有望同比提升。
“對(duì)于一個(gè)新品牌來(lái)講,這樣的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。而且現(xiàn)在還有些客戶(hù)在觀望,因?yàn)榫W(wǎng)上不時(shí)有消息說(shuō)國(guó)家會(huì)出臺(tái)優(yōu)惠政策!必(fù)責(zé)人話音剛落,又有幾位年輕消費(fèi)進(jìn)店了解剛剛上市的領(lǐng)克05時(shí)間限量版。
受歡迎的品牌經(jīng)歷都是相似的,位于楊浦區(qū)的一家上汽榮威4S店同樣如此。
“店里最后一輛旗艦版(中配)榮威ei6在上周六(3月21日)已經(jīng)賣(mài)掉了!痹摰赇N(xiāo)售表示。
雖然因?yàn)橘J款審核征信的原因,該旗艦版榮威ei6仍然停在倉(cāng)庫(kù)內(nèi),但在10~20天后隨著申請(qǐng)牌照和充電樁安裝以及審核的通過(guò),客戶(hù)將提到車(chē)輛。
“這款車(chē)一直賣(mài)得很好,完全不受疫情影響。現(xiàn)在這款車(chē)這個(gè)配置的庫(kù)存都賣(mài)完了,已經(jīng)有用戶(hù)在排隊(duì)等著!痹撲N(xiāo)售表示,“這里是店里最后一輛榮威ei6,不過(guò)是低配,價(jià)格14.78萬(wàn)元!
不僅自主、合資品牌差不多恢復(fù)如初,豪華品牌也漸入佳境。
上周三(3月25日),位于上海某奧迪4S店里看車(chē)客戶(hù)也是絡(luò)繹不絕!拔覀兊暝谀瓿跏呀(jīng)復(fù)工,不過(guò)一直是值班制,20個(gè)銷(xiāo)售,2月份每天來(lái)3~5個(gè)人值班。不過(guò)從3月份開(kāi)始,就正常上班,來(lái)看車(chē)的客戶(hù)也慢慢多了起來(lái)。目前已經(jīng)回到和之前差不多的水平。”奧迪的銷(xiāo)售說(shuō)道。
記者了解到,在走量車(chē)型中目前奧迪A3仍有現(xiàn)車(chē),但進(jìn)口車(chē)方面德國(guó)那邊已經(jīng)停止生產(chǎn)暫時(shí)沒(méi)有貨,“長(zhǎng)春的工廠供貨能力還OK。”
近日,大眾CEO赫伯特·迪斯也因?yàn)橐幌挼巧狭宋⒉崴丫汀5纤构_(kāi)“抱怨”到:如今肺炎疫情大流行之際,只有中國(guó)貢獻(xiàn)了大眾集團(tuán)的收入,其他市場(chǎng)沒(méi)有營(yíng)收。目前,大眾汽車(chē)幾乎關(guān)閉歐洲和美洲的所有工廠,而其在中國(guó)的工廠現(xiàn)在已恢復(fù)生產(chǎn)。
迪斯還稱(chēng),除中國(guó)以外的市場(chǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)際上已經(jīng)陷入停滯,而中國(guó)這個(gè)大眾最大的單一市場(chǎng)的需求已經(jīng)恢復(fù)到疫情危機(jī)前水平的50%左右。
除此之外,近日也有媒體報(bào)道,多家寶馬經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)外表示,受主機(jī)廠生產(chǎn)節(jié)奏調(diào)整的影響,部分車(chē)型將減少終端優(yōu)惠,也有個(gè)別4S店內(nèi)銷(xiāo)售人員表示,由于廠家停產(chǎn)、減產(chǎn),在售車(chē)型已開(kāi)始漲價(jià)。
“我們店的車(chē)目前在終端價(jià)格方面都有回收。一方面因?yàn)橐咔榛緦?duì)我們店內(nèi)的銷(xiāo)售沒(méi)有影響之外,但是因?yàn)閷?duì)零部件有一些影響,所以現(xiàn)在產(chǎn)能還沒(méi)有回到最佳水平!鄙虾毿艑汃R4S店銷(xiāo)售表示。
對(duì)此,華晨寶馬表示,受疫情影響,沈陽(yáng)工廠已無(wú)法按時(shí)生產(chǎn)原有的3月和部分4月的配額訂單,希望經(jīng)銷(xiāo)商們從系統(tǒng)中予以取消!拔覀儠(huì)給予經(jīng)銷(xiāo)商建議價(jià)格,而具體價(jià)格則根據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)惠政策而變化,所以最終的銷(xiāo)售價(jià)格需要聯(lián)系經(jīng)銷(xiāo)商!比A晨寶馬方面表示。
大同小異的促銷(xiāo)政策
據(jù)中國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)3月12日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2020年2月,我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售31萬(wàn)輛,與1月銷(xiāo)售量相比下降83.9%,而去年2月相比下降79.1%。與此同時(shí),新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售情況也不容樂(lè)觀。中國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)新能源汽車(chē)2020年2月銷(xiāo)量環(huán)比下降72.4%,同比下降75.2%。
目前從中央到地方已開(kāi)始探討汽車(chē)消費(fèi)刺激政策,并已有如佛山、廣州、珠海、長(zhǎng)沙等地部分城市開(kāi)始推出政策落地執(zhí)行。從中長(zhǎng)期來(lái)看,中國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)仍有很大空間。
“(一汽)豐田目前有兩套優(yōu)惠方案,一是純現(xiàn)金讓利5000元,另外一個(gè)是去淘寶一汽豐田官網(wǎng),花1元搶價(jià)值5888元云端豐享購(gòu)車(chē)禮包,內(nèi)含太陽(yáng)膜、底盤(pán)裝甲、空氣凈化禮盒套裝等,綜合優(yōu)惠達(dá)到1萬(wàn)多。不過(guò),優(yōu)惠時(shí)間截止到本月底。”
目前豐田汽車(chē)在華采取訂單制,即按需生產(chǎn)來(lái)滿(mǎn)足消費(fèi)者的當(dāng)下需求。“豐田不會(huì)像其他品牌那樣,4S店訂單一下子兩三百輛,我們店一般都很穩(wěn)的,每個(gè)月都在一百多輛左右!睂(duì)于目前消費(fèi)者如何在沒(méi)有現(xiàn)車(chē)的同時(shí)又要享受當(dāng)下優(yōu)惠政策,銷(xiāo)售表示:“如果消費(fèi)者確定要購(gòu)買(mǎi)車(chē),可以交意向金,優(yōu)惠就可以保留到提車(chē)。”
“上周剛好有一個(gè)客戶(hù)想買(mǎi)車(chē),當(dāng)時(shí)(一汽)豐田剛好出了一系列優(yōu)惠政策,但因?yàn)檫@個(gè)政策只有一天。結(jié)果當(dāng)時(shí)他沒(méi)有做好決定,后面這個(gè)優(yōu)惠政策已經(jīng)沒(méi)有了!
對(duì)此,記者也在一汽豐田的官微上找到名為“一汽豐田浙江滬宅家購(gòu)車(chē)節(jié)”的優(yōu)惠政策,的確僅限3月21日當(dāng)天。此外,領(lǐng)克汽車(chē)也在疫情期間,推出了“一諾千金,為愛(ài)倍增”活動(dòng);上汽榮威則除了4S店的現(xiàn)金讓利外,廠家還有禮品贈(zèng)送。
相比合資品牌和自主品牌,豪華品牌的豪華超值禮包確實(shí)“豪華”,例如奧迪除了Q7有這樣的豪華禮包外,奧迪A3直接讓利5.7萬(wàn)元顯得更加“誘人”。
雖然上海目前沒(méi)有推出汽車(chē)消費(fèi)刺激政策出臺(tái),不過(guò)3月份的滬牌拍賣(mài)投放量和中標(biāo)率明顯提升。3月投放個(gè)人額度為11,970輛,相比上月的7,966輛,增加了4,004輛,增幅高達(dá)50.3%,再加上參加拍賣(mài)人數(shù)為133,903人,僅比上月增加了2,941人,使得中標(biāo)率達(dá)到了8.9%。
要知道,近年來(lái)滬牌中標(biāo)率大多在4%到6%之間,去年1月個(gè)人額度為近年來(lái)“第一高”,12,832輛,其中標(biāo)率也才7.6%。所以3月滬牌量與中標(biāo)率的提升被視作政府刺激車(chē)市消費(fèi)的重要舉措。不過(guò),也有可能是巧合。
2月26日,信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪投資者服務(wù)公司下調(diào)了對(duì)2020年全球汽車(chē)銷(xiāo)售前景的預(yù)期,稱(chēng)全球汽車(chē)銷(xiāo)量將下降2.5%,低于2019年4.6%的降幅。穆迪預(yù)計(jì)2020年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量將下降2.9%。因此,汽車(chē)行業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)尤為迫切。
商務(wù)部和工信部相繼表示,將會(huì)同相關(guān)部門(mén)研究出臺(tái)進(jìn)一步穩(wěn)定汽車(chē)消費(fèi)的政策,并優(yōu)先支持汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、帶動(dòng)能力強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。但無(wú)論如何,刺激汽車(chē)消費(fèi)很有必要,畢竟作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè),汽車(chē)行業(yè)的消費(fèi)增長(zhǎng)有望緩解消費(fèi)市場(chǎng)的下行壓力。
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