智車科技第24周自動駕駛周刊。

1．傳感器制造商Velodyne將借“殼”上市

據(jù)外媒報道,知情人士透露,空白支票公司(特殊收購目的公司)Graf Industrial Corp．正與自動駕駛汽車傳感器制造商Velodyne Lidar Inc．就合并事宜進(jìn)行談判,該筆交易將可以讓Velodyne公司實現(xiàn)上市。消息傳出后,Graf Industrial公司的股價一度上漲30%,收于15美元,創(chuàng)下紀(jì)錄,而且也讓該家總部位于休斯敦的公司的市值達(dá)到約4．57億美元。

2．一根鋼絲的隱患 沃爾沃全球召回200萬輛汽車

新浪汽車   7月1日,據(jù)外媒報道,因為一根與安全帶相連的鋼絲或引起的安全隱患沃爾沃汽車將在全球召回2,183,701輛汽車,這跟與安全帶相連的一根鋼絲,鋼絲磨損有可能降低前排座椅安全帶的約束能力,這是沃爾沃93年歷史上規(guī)模最大的一次召回。需召回的車輛中,有41．2萬輛在瑞典,美國有30．8萬輛,中國有24．5萬輛,德國有17．8萬輛,還有16．9萬輛在英國。受影響的車型為2006年至2019年期間生產(chǎn)的沃爾沃S60、S60L、S60CC、V60、V60CC、XC60、V70、XC70、S80和S80L。

3．德勤:2030年中國自動駕駛車輛將達(dá)3000萬輛

德勤7月1日發(fā)布的報告顯示,未來3-5年,汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化將迎來一輪高速推進(jìn),預(yù)計至2030年,中國運營的自動駕駛車輛將達(dá)到3000萬輛。德勤認(rèn)為,自動駕駛汽車存在三方面關(guān)鍵驅(qū)動力:一是政策支持。政府在促進(jìn)汽車行業(yè)的增長方面起到重要作用。如今年出臺的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》給出了明確目標(biāo)——到2025年,中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本形成。二是技術(shù)進(jìn)步。人工智能、5G、自動駕駛等技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用,將推動車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。特別是5G商業(yè)化的落地將顯著提升車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的處理與挖掘能力,并賦能產(chǎn)業(yè),最終實現(xiàn)自動駕駛、智慧交通、人車生活等復(fù)雜的應(yīng)用場景。三是消費者轉(zhuǎn)變。德勤2020年的調(diào)查顯示,76%的中國受訪者贊同車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展將為駕乘帶來更多便利,認(rèn)同度遠(yuǎn)高于美國、德國、日本和韓國的消費者。德勤稱,汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化的轉(zhuǎn)變并非一蹴而就,智能網(wǎng)聯(lián)汽車將遵循和智能手機(jī)同樣的發(fā)展邏輯。

4．圖森未來啟動全球首個無人駕駛貨運網(wǎng)絡(luò)

7月2日,圖森未來在美國啟動全球首個無人駕駛貨運網(wǎng)絡(luò)。該運輸網(wǎng)絡(luò)由無人駕駛卡車、物流樞紐中心和運營監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成,圖森未來將以安全高效的方式將無人駕駛卡車推向市場。此次無人駕駛貨運網(wǎng)絡(luò)計劃的合作伙伴包括物流企業(yè)UPS、物流服務(wù)商Penske(潘世奇)、運輸企業(yè)U．S．Xpress(美國速運)以及供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)McLane(麥克萊恩)。圖森未來總裁呂程表示:“圖森未來的最終目標(biāo)是建立一個連接數(shù)百個物流端點的無人駕駛運輸網(wǎng)絡(luò)。通過與戰(zhàn)略合作伙伴們一起啟動無人駕駛貨運網(wǎng)絡(luò),圖森未來將快速擴(kuò)展運營規(guī)模并拓展運輸線路,讓客戶能夠享受到全天候的無人駕駛貨運服務(wù)。”

5．5G增強(qiáng)版標(biāo)準(zhǔn)來了,中國運營商共主導(dǎo)制定31項標(biāo)準(zhǔn)

中國企業(yè)在5G國際標(biāo)準(zhǔn)制定中的話語權(quán)和影響力不斷增強(qiáng)。記者7月5日從三大運營商獲悉,已主導(dǎo)31項5G具體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定,涉及移動性增強(qiáng)、超級上行核心標(biāo)準(zhǔn)等關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域,未來將利好5G在高鐵場景和遠(yuǎn)程駕駛等領(lǐng)域的發(fā)展。這次在國際標(biāo)準(zhǔn)組織3GPP的會議上,5G最新R16版標(biāo)準(zhǔn)宣布凍結(jié),標(biāo)志著5G第一個演進(jìn)版本標(biāo)準(zhǔn)正式完成。

對于5G中國公眾不僅已經(jīng)很熟悉了,很多人還用上了自己的第一部5G手機(jī)。5G與各行各業(yè)融合后,還產(chǎn)生了5G無人駕駛、5G無人機(jī)、5G智慧工廠、5G遠(yuǎn)程醫(yī)療、5G高清直播等各種應(yīng)用。5G技術(shù)背后,一直默默支持著各種應(yīng)用的就是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。從運營商建設(shè)5G基站,到手機(jī)企業(yè)生產(chǎn)5G終端等,都是在按照2018年凍結(jié)的R15版標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行的。

6．全國首批城市微循環(huán)無人小巴在蘇州亮相

7月3日,在蘇州高鐵新城酷炫時尚夜品牌活動上,全國首批城市微循環(huán)無人小巴亮相。據(jù)悉,蘇州相城區(qū)是長三角乃至全國智能駕駛應(yīng)用示范的先行先試區(qū)域,2019年獲批創(chuàng)建江蘇省級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。蘇州高鐵新城作為相城區(qū)智能駕駛產(chǎn)業(yè)主陣地,正著力構(gòu)建車路協(xié)同一體的智慧交通體系。本次亮相的無人小巴,正是為了解決城市交通的“最后三公里”難題。

7．臨港集團(tuán)與中智行達(dá)成戰(zhàn)略合作 打造中國無人駕駛智能交通示范區(qū)

上海臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展(集團(tuán))有限公司(簡稱“臨港集團(tuán)”)與中智行科技有限公司(簡稱“中智行”)6月22日正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將共同推動智能出行產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與科學(xué)研究,打造智能出行技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用示范基地。

8．北京再開52條道路測試無人駕駛汽車

據(jù)新華社報道,測試無人交通的新公路,經(jīng)過北京創(chuàng)新集群中關(guān)村北部區(qū)。此前,這個地區(qū)也曾撥出路面用于測試無人駕駛車輛。原因在于,首先,這里的居民密度不高。在世界各地,通常都出于安全考慮,在這樣的區(qū)域測試無人駕駛車輛。第二,中關(guān)村匯集大量中國科技公司,無人駕駛車輛正常工作所必需的信息基礎(chǔ)設(shè)施相當(dāng)完善。