用民生視角報(bào)道汽車資訊 ／ 左右觀車4月17日?qǐng)?bào)道——  

左右觀車從國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站獲悉，日前又有一批缺陷汽車宣布召回，涉及東風(fēng)悅達(dá)起亞、一汽大眾奧迪、進(jìn)口豐田以及進(jìn)口寶馬等品牌，其中東風(fēng)悅達(dá)起亞召回近9萬(wàn)輛KX5汽車，是此次召回?cái)?shù)量最大的品牌車型。宣布召回的汽車廠家均承諾，將盡快采取措施，為車主免費(fèi)解決存在的問題。  

召回一：可能短路并導(dǎo)致起火，東風(fēng)悅達(dá)起亞召回近9萬(wàn)輛KX5汽車

據(jù)了解，東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司決定自2021年6月15日起，召回2016年1月26日至2018年12月8日期間生產(chǎn)的的KX5汽車，共計(jì)89431輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛由于制動(dòng)系統(tǒng)HECU（Hydraulic Electronic Control Unit，液壓電子控制單元）內(nèi)部可能發(fā)生短路，極端情況下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)艙起火，存在安全隱患。

召回二：安全氣囊存隱患，一汽－大眾召回部分進(jìn)口奧迪汽車，涉多個(gè)車型  

據(jù)了解，一汽－大眾汽車有限公司決定自2021年4月30日起，召回2018年7月27日至2020年12月15日生產(chǎn)的部分進(jìn)口A6 Avant、A6 Allroad、S6、A7、RS7車輛，共計(jì)701輛。  

由于供應(yīng)商制造過程中的偏差，本次召回范圍內(nèi)部分車輛儀表板副駕駛前氣囊蓋板的弱化線未完全弱化。在車輛發(fā)生事故時(shí)，可能導(dǎo)致副駕駛前氣囊不能完全展開，在極端情況下可能會(huì)導(dǎo)致氣囊?guī)М愇飶棾�，存在安全隱患。  

召回三：2109輛進(jìn)口豐田威颯召回，因存在安全隱患  

據(jù)了解，豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自2021年7月15日起，召回2012年4月10日至2015年7月1日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口豐田威颯汽車，共計(jì)2109輛。  

本次召回范圍內(nèi)部分車輛，因駕駛席車門合頁(yè)處的車門線束與防水罩發(fā)生干涉后處于彎曲狀態(tài)，造成車輛長(zhǎng)期使用后側(cè)空氣囊傳感器線束可能會(huì)因金屬疲勞導(dǎo)致發(fā)生斷線，引起空氣囊警告燈點(diǎn)亮。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，側(cè)空氣囊和簾式空氣囊可能無(wú)法正常展開，增大了乘員在碰撞事故中受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。  

召回四：制動(dòng)存隱患，寶馬（中國(guó)）召回部分進(jìn)口寶馬6系汽車  

據(jù)了解，寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自2021年4月16日起，召回部分生產(chǎn)日期從2019年5月10日至2019年5月14日的進(jìn)口6系汽車，共計(jì)11臺(tái)。  

本次召回范圍內(nèi)部分車輛，位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙左后部的制動(dòng)管路可能與接地螺栓干涉�？赡軐�(dǎo)致制動(dòng)管路表面隨著時(shí)間的推移而磨損，長(zhǎng)時(shí)間磨損后可能引發(fā)制動(dòng)管路表面生銹甚至發(fā)生泄漏，造成制動(dòng)踏板明顯變軟、踏板行程明顯變長(zhǎng)，會(huì)增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。  

寫在最后：

召回?zé)o小事。

重視每一次召回，為車主解決切身存在的問題，汽車廠家責(zé)無(wú)旁貸，千萬(wàn)不要走了過場(chǎng)，重新埋下各種不必要的安全隱患。

作為車主，更要重視自己的車是否在此次召回之列，如果在，就要及時(shí)配合廠家及4S店完成召回任務(wù)，千萬(wàn)不要因這事那事耽誤了此次統(tǒng)一解決問題的機(jī)會(huì)，畢竟安全屬于自己，能不能做好也在自己。