4月豪華車銷量:BBA競爭越發(fā)激烈,凱迪拉克下滑
據乘聯會最新數據統計:4月份國內狹義乘用車市場銷量達160.9萬輛,同比增長12.4%,環(huán)比下降8.3%;1-4月份累計銷量670.2萬輛,同比增長50.7%。
大家關注的豪華車領域,BBA依舊處于領先地位,不過它們之間的競爭非常激烈,我們來看一下具體的銷量情況。
豪華轎車銷量榜:奔馳C級重回第一,凱迪拉克CT6大幅下滑
4月份,豪華轎車領域,BAB仍然具有顯著優(yōu)勢,領先第二梯隊一萬余輛。除了紅旗H9無法比較、凱迪拉克CT6同比下滑之外,其余車型均實現兩位數同比正增長。
奔馳C級4月份銷量達16166輛,同比增長22.1%,重奪高端轎車月銷量冠軍,不過僅領先奧迪A6不到60輛。奔馳E級則以14549輛的成績位列第4名,兩款車型的銷量較上月都有所提升。
緊隨奔馳C級之后,奧迪A6售出16108輛,同比增長16.0%。不過,奧迪A4銷量環(huán)比有所下滑,共售出13487輛,排在第5位。
上月的銷冠寶馬5系,4月份排名有所下降,銷量為14687輛,同比增長13.2%,位列第3名。
再看第二梯隊,沃爾沃S90以月銷3476輛的成績排在第6位,銷量較上月有小幅下降, 不過同比增長23.9%。自主高端品牌車型紅旗H9則售出1854輛,銷量也有一定程度的下滑。
最后一款是凱迪拉克CT6,4月份共售出1544輛,同比下降20.9%,是榜單上唯一同比銷量下滑的車型。
1-4月份的累計銷量來看,奧迪A6仍然穩(wěn)坐第一,并且與第二名寶馬5系進一步拉開差距。
奔馳方面,奔馳C級4月份銷量有所回升,因而累計排名也有所提升,目前位列第3名,與奧迪A6相差4000余輛。
奔馳C級、奧迪A4、奔馳E級這幾款車的累計銷量非常接近,排名隨時可能發(fā)生變化,可見BBA之間的競爭越來越激烈。
沃爾沃S90累計銷量為13716輛,同比增長77.0%,是榜單上同比增幅最大的車型。
紅旗H9作為唯一一款入榜的國產高端轎車,1-4月累計銷量接近10000輛,取得這樣的成績實屬不易。
豪華SUV銷量榜:奧迪Q5L穩(wěn)坐第一,特斯拉Model Y銷量下滑
來到高端SUV領域,4月份ABB的優(yōu)勢顯著;而前兩月表現亮眼的特斯拉Model Y銷量出現下滑。
具體來說,奧迪Q5L依舊是4月份高端SUV的銷量冠軍,共計售出15713輛,同比增長44.2%。新款的奧迪Q5L將在五月份正式上市,相當值得期待。
緊隨其后的是奔馳GLC,4月份銷量達15170輛,與第一名的差距不大,600輛左右,同比增長17.9%。奔馳GLB 4月份銷量有小幅上漲,以5957輛的成績排在第4位。
寶馬X3位列第3名,4月份的銷量為14475輛,和奔馳GLC也咬得很緊,差距不到700輛。
沃爾沃XC60的銷量表現向來穩(wěn)定,4月份共計售出5838輛,銷量較上月有所提升,不過比去年同期下降了8.5%。
作為榜單上唯一一款國產高端新能源SUV,理想ONE 4月份銷量達5539輛,同比大增111.3%。雖然理想目前僅有這一款量產交付車型,但是理想ONE的表現還是比較堅挺的。據悉,到2022年后理想的產品矩陣將逐漸豐富,未來可期。
而前兩個月銷量直逼BBA的特斯拉,4月份有所回落,共售出5407輛,排名也下滑至第7位。三月底,特斯拉Model Y全系漲價8000元,對訂單增長肯定造成了一定的影響。再加上幾次特斯拉車主維權事件,接下來還會有多少人選擇特斯拉?Model Y想要短時間內在高端SUV領域沖擊BBA的位置,是不太現實的。
第八名大眾途昂4月份表現一般,銷量為4438輛,較上月明顯下滑,同比也減少了20.7%。
榜單的最后兩名是凱迪拉克XT5和XT6,銷量分別為3923輛和3462輛。其中,凱迪拉克XT5和上月相比銷量下滑了近800輛,同比下降29.7%,是前十榜單上下滑程度最大的車型。
高端SUV累計銷量方面,奧迪Q5L、奔馳GLC、寶馬X3依然是第一梯隊,并且斷層明顯。
奧迪Q5L和奔馳GLC的差距進一步拉大,奔馳GLC如果想要在累計銷量上趕超奧迪Q5L,接下來幾個月要再加把勁了。
另外,凱迪拉克XT5的銷量下滑也比較明顯,16445輛的累計成績,與去年同期相比還下降了1%,這也是榜單上唯一同比下滑的車型。
以上就是4月份豪華車銷量的情況,不管是轎車還是SUV,BBA之間的競爭都越發(fā)激烈,接下來誰能夠進一步領先?其他車型又能否突出重圍?值得期待。
(文/沉塵)
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