抓住數(shù)字化增量,汽車之家開啟新征程!
百度、小米、滴滴等互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)紛紛宣布跨界造車,新一輪造車?yán)顺眮砹。此刻,資本帶來技術(shù)、資金、流量,推動(dòng)智能汽車行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展、重塑智能汽車競爭格局的同時(shí),也利好汽車之家、懂車帝、易車網(wǎng)等車互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。
近日,汽車之家發(fā)布2021年第一季度財(cái)報(bào),凈營收18.4億元,同比增長19.1%。歸屬于汽車之家的凈利潤為6.3億元,上年同期5.872億元,同比增長7.94%。非美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下,歸屬于汽車之家調(diào)整后的凈利潤為7.349億元,上年同期為6.462億元,同比增長13.73%。
汽車之家營收、凈利雙收是其提高服務(wù)質(zhì)量、開拓新業(yè)務(wù),夯實(shí)商業(yè)化實(shí)力的結(jié)果。汽車之家董事長兼CEO龍泉解釋:“受益于核心業(yè)務(wù)的穩(wěn)定韌性、以及新業(yè)務(wù)強(qiáng)勁增長的推動(dòng),汽車之家繼續(xù)保持好的增長態(tài)勢。在本季度,我們加深了與新能源主機(jī)廠的合作,捕捉更多發(fā)展機(jī)遇。”
同時(shí),汽車之家營收增長也離不開車市回暖帶來的正面影響。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的銷量報(bào)告顯示:一季度狹義乘用車?yán)塾?jì)銷量509.2萬輛,比去年同期增長68.8%,并已經(jīng)超過2019年一季度銷量(507.7萬輛)。
顯然,2021年一季度汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢較好,為汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)的“老兵”汽車之家也因此受益。
支起三大主業(yè)
眾所周知,汽車之家營收構(gòu)成包括媒體服務(wù)、線索服務(wù)以及在線營銷及其他收入。其中媒體服務(wù)和線索服務(wù)是汽車之家的傳統(tǒng)業(yè)務(wù),營收相對穩(wěn)定而且占總收入比重較高,而在線營銷及其他業(yè)務(wù)是新業(yè)務(wù)處于創(chuàng)新增長階段。
一季度財(cái)報(bào)來看,汽車之家三大業(yè)務(wù)均呈現(xiàn)增長態(tài)勢,特別是在線營銷及其他業(yè)務(wù)增漲幅度超70%,彰顯了汽車之家多元商業(yè)模式的實(shí)力。
具體來看,媒體服務(wù)收入為人民幣6.048億元,去年同期為人民幣5.663億元。線索服務(wù)收入為人民幣6.976億元,去年同期為人民幣6.705億元;在線營銷及其他收入為5.39億元,同比增長74.0%,其中數(shù)據(jù)產(chǎn)品收入同比增長64.9%。
但需要注意的是,經(jīng)歷了爆發(fā)式增長期之后,汽車之家媒體服務(wù)業(yè)務(wù)、線索服務(wù)業(yè)務(wù)增速逐漸放緩,而主流業(yè)務(wù)增速放緩必然影響企業(yè)整體營收。
根據(jù)其招股書顯示,2020年汽車之家媒體服務(wù)業(yè)務(wù)全年?duì)I收為34.55億,這一數(shù)字在2017、2018、2019年分別為30.66億、35.08億、36.53億;線索服務(wù)業(yè)務(wù)2020年?duì)I收為31.99億,相比去年同期下滑2.35%,服務(wù)客戶總數(shù)也連續(xù)三年下滑,從2018年的28613家銳減至2020年的24517家。
汽車之家媒體業(yè)務(wù)和線索服務(wù)業(yè)務(wù)為B端服務(wù),可以說是依附于汽車廠商、經(jīng)銷商之上,而汽車廠商和經(jīng)銷商營銷投入又受汽車消費(fèi)市場環(huán)境影響。自2018年以來,國內(nèi)整體汽車銷量上下波動(dòng)不斷,國內(nèi)汽車銷量縮水已是不爭的事實(shí),汽車廠商、經(jīng)銷商不得已過上縮衣節(jié)食的日子,汽車之家媒體和線索服務(wù)營收自然不如巔峰期。
整體來看,汽車之家本季度成績單可圈可點(diǎn),特別是在媒體業(yè)務(wù)、線索服務(wù)業(yè)務(wù)增速放緩之際數(shù)據(jù)產(chǎn)品收入大幅增長,說明汽車之家多元化的生態(tài)發(fā)展戰(zhàn)略效應(yīng)顯著,汽車之家的“數(shù)字化新故事”也將成為下一階段業(yè)績增長的有力抓手。
抓住數(shù)字化增量
似乎每個(gè)行業(yè)都有一些老生常談的問題。
對于汽車品牌商來說,車市已進(jìn)入存量競爭時(shí)代,市場競爭愈加激烈且消費(fèi)者的消費(fèi)需求變得更加年輕化、多元化,在新生群體中建立更好的口碑和品牌形象是一大考驗(yàn)。對于汽車經(jīng)銷商來說,優(yōu)質(zhì)內(nèi)容和服務(wù)可以刺激汽車消費(fèi),但如何提升汽車交易過程的效率依舊是難題。
好在,隨著智能技術(shù)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,汽車行業(yè)走向了智能化、數(shù)字化的升級道路。目前,智能技術(shù)已深度融入車企的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié),成為汽車行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力。
在此大勢下,汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為汽車服務(wù)平臺(tái)關(guān)注的增量市場。
作為國內(nèi)頭部汽車媒體和服務(wù)平臺(tái),汽車之家有相互對穩(wěn)定的營收,也有得天獨(dú)厚的汽車品牌商資源優(yōu)勢,能夠在數(shù)字化變革來臨之際,發(fā)揮自身平臺(tái)價(jià)值。據(jù)悉,2018-2020年,汽車之家的收入分別是72.33億元,84.21億元,86.59億元,凈利潤分別是28.71億元,32億元,34.05億元。
在戰(zhàn)略層面,汽車之家提出“天羅地網(wǎng)”戰(zhàn)略,“天羅”旨利用AR/VR虛擬化技術(shù),來優(yōu)化找車、看車、買車效率和服務(wù)體驗(yàn),滿足C端用戶個(gè)性化的購車消費(fèi)需求!暗鼐W(wǎng)”則是借助云計(jì)算、AI、大數(shù)據(jù)等技術(shù),賦能經(jīng)銷商、品牌商等B端客戶,助力合作伙伴數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。
也就是說,汽車之家的數(shù)字化賦能是B、C雙向的,承擔(dān)起了消費(fèi)者買車、經(jīng)銷商買車過程數(shù)字化變革的重任。
另外,在從汽車媒體平臺(tái)到數(shù)據(jù)技術(shù)的汽車公司的轉(zhuǎn)型階段,汽車之家數(shù)據(jù)產(chǎn)品收入同比大幅增長的同時(shí),研發(fā)費(fèi)用也在不斷增長。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,汽車之家一季度研發(fā)費(fèi)用為人民幣3.05億元(46.5百萬美元),去年同期為人民幣2.92億元,主要由于加大研發(fā)活動(dòng)的投入。
總之,傳統(tǒng)汽車銷售環(huán)節(jié)冗長和低效,已不能滿足消費(fèi)者日益增長的智能化、網(wǎng)聯(lián)化消費(fèi)需求,因此汽車生產(chǎn)、管理、服務(wù)環(huán)節(jié)數(shù)字化轉(zhuǎn)型勢在必行,而汽車之家進(jìn)一步深化數(shù)字化產(chǎn)品服務(wù)必然會(huì)遇到很多未知的挑戰(zhàn)。
開啟新征程
在國內(nèi)汽車市場,新能源、自動(dòng)駕駛、智能制造等技術(shù)創(chuàng)新正在影響汽車市場供需。新技術(shù)將刺激消費(fèi)者產(chǎn)生換車、購車的消費(fèi)需求,直接推動(dòng)汽車銷量增長,汽車行業(yè)將迎來一場全新變革。
不僅如此,百度、小米、滴滴等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)入局智能汽車領(lǐng)域,蔚來、小鵬等新能源汽車企業(yè)以及傳統(tǒng)車企加速新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)。各方資本不斷刺激汽車消費(fèi),汽車市場規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大,整個(gè)汽車行業(yè)格局將被重塑。
就新能源汽車銷量來看,根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù):今年 1-4 月,新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過 70 萬輛,分別達(dá)到 75.0 萬輛和 73.2 萬輛,同比增長 2.6 倍和 2.5 倍,已經(jīng)連續(xù) 10 個(gè)月刷新當(dāng)月銷售記錄。
就跨界造車預(yù)計(jì)投資來看,小米造車初期投資 100 億人民幣,未來十年投入 100 億美元;百度和吉利聯(lián)手注資成立的集度汽車宣布在未來五年投資500億元人民幣造車; 恒大汽車成立不到三年,已累計(jì)投入474億元,其中研發(fā)投入高達(dá)249億元……
對于汽車之家來說,汽車行業(yè)新態(tài)勢將帶來新的品牌營銷、產(chǎn)品銷售以及數(shù)字化轉(zhuǎn)型服務(wù)需求,一定程度上會(huì)帶動(dòng)汽車服務(wù)平臺(tái)業(yè)績的增長。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,在一季度汽車之家積極拓展與新能源汽車品牌的合作,助力車企把脈行業(yè)機(jī)遇。一季度,汽車之家來自新能源車企的收入同比增長近170%。
對于未來發(fā)展,汽車之家也有明確規(guī)劃。汽車之家董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官龍泉先生:面對行業(yè)和市場的新態(tài)勢,汽車之家正在做「4.0天羅地網(wǎng)」戰(zhàn)略升級的規(guī)劃,進(jìn)一步深入細(xì)化這一戰(zhàn)略的執(zhí)行方案,以便更好地抓住行業(yè)發(fā)展機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)長期高質(zhì)量發(fā)展。
可以預(yù)計(jì),在互聯(lián)網(wǎng)造車?yán)顺敝,用戶?guī)模龐大、基本盤穩(wěn)定,并且集中發(fā)力汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的汽車之家還會(huì)迎來增長新高潮。
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
推薦專題
- 1 “作弊器”不靈了?智駕的激光雷達(dá),正在被攝像頭替代
- 2 從小鵬、理想、蔚來布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢
- 3 被逼墻角的Mobileye,祭出 CAIS 大旗,挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛
- 4 5 SiC、Chiplet、RISC-V,汽車半導(dǎo)體發(fā)展的三大動(dòng)力
- 6 676億地平線港股上市,要與英偉達(dá)、華為搶市場
- 7 如何跑贏汽車智能化下半場?
- 8 輸給新勢力,賽力斯失去“華為溢價(jià)”
- 9 激光雷達(dá)與純視覺方案,哪個(gè)才是自動(dòng)駕駛最優(yōu)選?
- 10 激光雷達(dá)即將降價(jià),純視覺回到鄙視鏈底層?
- 銷售經(jīng)理(汽車新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車內(nèi)飾&汽車電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 銷售總監(jiān)-汽車電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- 現(xiàn)場技術(shù)支持工程師(汽車) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- IE工程師(汽車智聯(lián)) 惠州碩貝德無線科技股份有限公司
- 結(jié)構(gòu)工程師(汽車電子事業(yè)部) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 高級軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市