自1885年卡爾·本茨發(fā)明第一臺現(xiàn)代汽車至今，如果說1913年福特創(chuàng)立了全世界第一條汽車流水裝配線，開啟了汽車工業(yè)機械化、自動化時代；那么如今汽車“新四化”——電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化浪潮的到來，則讓汽車工業(yè)迎來了百年未有之大變局。

汽車行業(yè)要達(dá)成“新四化”的目標(biāo)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是必由之路。對于汽車這樣一個產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)雜的行業(yè)來說，數(shù)字化轉(zhuǎn)型涉及到研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、銷售、服務(wù)各個環(huán)節(jié)，不可能一蹴而就。

對此，在日前舉辦的華為中國生態(tài)大會2021上，華為中國政企智能制造業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理張一弛在接受采訪時表示，華為通過聯(lián)接、AI、云、計算及行業(yè)應(yīng)用的有機協(xié)同，加快數(shù)字技術(shù)與汽車行業(yè)的研、產(chǎn)、供、銷、服各個業(yè)務(wù)領(lǐng)域的融合，為汽車制造行業(yè)的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型提供全生命周期服務(wù)。同時，華為也在加速推動ICT技術(shù)與汽車的全面深度融合，為汽車終端的創(chuàng)新發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

數(shù)字化成為汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級新動能

在“新四化”的趨勢下，數(shù)字技術(shù)與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的融合已經(jīng)成為行業(yè)變革的主要驅(qū)動力，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為廣大車企最好的破局之道。

過去，汽車行業(yè)的信息化主要集中在企業(yè)內(nèi)部，尤其是生產(chǎn)制造和銷售環(huán)節(jié)；如今，汽車行業(yè)的價值鏈已經(jīng)不再局限于工廠，逐漸延伸到汽車“研、產(chǎn)、供、銷、服”的整個生命周期。因此，對于車企來說，要在市場競爭中保持領(lǐng)先，制造商不僅需要關(guān)注制造與銷售的信息化，更需要全面推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型，用數(shù)字技術(shù)對汽車的全生命周期進行重塑。

在華為中國生態(tài)大會2021數(shù)字化車企分論壇上，中國汽車工業(yè)協(xié)會信息服務(wù)委員會秘書長朱偉華指出，在雙循環(huán)新發(fā)展格局下，國內(nèi)汽車行業(yè)一方面需要加快數(shù)字化生態(tài)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，推動信息系統(tǒng)之間的適配；另一方面需要圍繞勞動供給和生產(chǎn)效率，加快汽車產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)用場景和業(yè)務(wù)流程自動化能力建設(shè)。

一直以來，華為在與車企合作共同推進數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型過程中，主要聚焦以下兩點：一是讓車廠更智能，二是讓車更智能。華為中國政企智能制造車輛裝備業(yè)務(wù)部總經(jīng)理姜喬也認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展和變革主要集中在以下四個方面：

1、新：主要體現(xiàn)在商業(yè)模式的創(chuàng)新，比如，很多造車新勢力在銷售模式上通常借助大數(shù)據(jù)等技術(shù)，以2C的模式直面最終消費者；

2、快：體現(xiàn)在研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)等各個環(huán)節(jié)，尤其在數(shù)字化技術(shù)的加持下，每個環(huán)節(jié)都更加高效；

3、智能：智能的車、智能的工廠、智能的應(yīng)用逐漸普及；

4、萬物互聯(lián)：汽車作為一種終端，正在融入到萬物互聯(lián)的數(shù)字世界中。

由此可見，在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)是基礎(chǔ)所在。如今，數(shù)字化正在深入到車企的研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、銷售、服務(wù)等各個環(huán)節(jié)，甚至是汽車產(chǎn)品本身，成為汽車行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要推動力。

以數(shù)據(jù)為牽引 加速汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

如果說數(shù)字化轉(zhuǎn)型是汽車行業(yè)創(chuàng)新的基礎(chǔ)，那么數(shù)據(jù)則貫穿了整個汽車行業(yè)的全生命周期，是行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)。

為了探尋車企在數(shù)據(jù)資產(chǎn)及業(yè)務(wù)價值實現(xiàn)的途徑，助力汽車企業(yè)全面加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型。在數(shù)字化車企分論壇上，華為云與普華永道中國、中汽數(shù)據(jù)有限公司聯(lián)合發(fā)布《車企數(shù)據(jù)資產(chǎn)及業(yè)務(wù)價值實現(xiàn)白皮書》。

白皮書指出，預(yù)計到2021年，數(shù)據(jù)資產(chǎn)變現(xiàn)將為車企每年增加15％營收。為了讓數(shù)據(jù)不再沉睡，白皮書建議提升車企數(shù)據(jù)規(guī)劃、數(shù)據(jù)意識、數(shù)據(jù)資產(chǎn)化和數(shù)據(jù)技術(shù)等多維度能力。如今，已經(jīng)有眾多領(lǐng)先車企在數(shù)據(jù)使能平臺建設(shè)、數(shù)字化營銷建設(shè)、數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理等方面取得了突破性進展，大大提升了車企的決策和運營效率。

作為車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型道路的先行者，一汽集團一直以“業(yè)務(wù)賦能、產(chǎn)品智能、生態(tài)智慧、數(shù)據(jù)增值”為目標(biāo)，以數(shù)字化推動業(yè)務(wù)創(chuàng)新，并與華為一起全力推進客戶及行為數(shù)字化、業(yè)務(wù)數(shù)字化、產(chǎn)品及服務(wù)數(shù)字化和基礎(chǔ)數(shù)字化四個方面的轉(zhuǎn)型。

早在2019年，一汽就基于“5G＋工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，助力企業(yè)在工藝主線、供應(yīng)鏈和質(zhì)量方面實現(xiàn)閉環(huán)。在此基礎(chǔ)上，一汽通過與華為合作，引入云計算、大數(shù)據(jù)、數(shù)字孿生等技術(shù)，打造出數(shù)字化、智能化的超級工廠。以AI平臺為例，通過將老員工的工作經(jīng)驗錄入數(shù)據(jù)庫，再借助機器視覺等手段，對新員工的工作技能進行實時培訓(xùn)、指導(dǎo)和規(guī)范，不僅大大降低了人力培育成本，而且有效縮短了新員工的培訓(xùn)時間。

在汽車行業(yè)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型不僅給整車廠帶來了全新的改變，也正在給汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈體系帶來全面變革。作為一家專業(yè)設(shè)計、生產(chǎn)、銷售汽車零部件的集團企業(yè)，敏實集團意識到，未來汽車行業(yè)的零部件將向集成化方向轉(zhuǎn)移；為此，敏實集團攜手華為，從未來工廠的頂層設(shè)計入手來推動企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進程，并通過試點先行、執(zhí)行部署、實施優(yōu)化三個階段切實落地未來工廠建設(shè)。

幫助車企造好車、賣好車 做汽車行業(yè)“新引擎”

如今，新能源、新材料、大數(shù)據(jù)、AI等新技術(shù)的應(yīng)用，正在推動汽車行業(yè)全面變革，汽車也從單純的交通工具逐步升級為智能終端，智能汽車時代已經(jīng)到來。

順應(yīng)這一發(fā)展趨勢，華為通過在ICT技術(shù)和服務(wù)上的創(chuàng)新，攜手生態(tài)伙伴，為汽車行業(yè)打造全場景解決方案，已經(jīng)成為汽車行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展的“新引擎”。

正如張一弛所說，ICT技術(shù)已經(jīng)成為打造未來汽車的關(guān)鍵工具和路徑，華為將致力于幫助汽車企業(yè)造好車、賣好車：讓汽車的生產(chǎn)制造更高效率、更高質(zhì)量，同時讓汽車銷售路徑更優(yōu)、銷量更穩(wěn)。

一方面，華為通過創(chuàng)新的ICT技術(shù)與汽車行業(yè)業(yè)務(wù)需求相匹配，共同解決行業(yè)轉(zhuǎn)型中的關(guān)鍵問題和挑戰(zhàn)，幫助汽車產(chǎn)業(yè)中的企業(yè)快速構(gòu)建數(shù)字化能力，創(chuàng)造新的用戶價值、生產(chǎn)力價值和商業(yè)價值；另一方面，華為也廣泛攜手汽車行業(yè)的生態(tài)伙伴，共同推動汽車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

截至目前，華為車輛裝備行業(yè)已有500＋伙伴；2021年，華為車輛裝備行業(yè)將聚焦銷售型與賦能行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型這兩類伙伴打造華為伙伴生態(tài)戰(zhàn)隊，并基于自身數(shù)字化轉(zhuǎn)型的實踐、聯(lián)接＋計算的領(lǐng)先技術(shù)、平臺＋生態(tài)的戰(zhàn)略，打造銷售型、產(chǎn)品和場景型、解決方案與架構(gòu)師型、方案定制開發(fā)型四支虛擬團隊，與伙伴一道共同為汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型創(chuàng)造新價值。

2021年作為“十四五”的開局之年，數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展已經(jīng)揭開新的篇章，新ICT技術(shù)正在加速向制造業(yè)融合滲透，成為推動制造業(yè)向數(shù)字化、智能化躍遷升級的核心驅(qū)動力。尤其在汽車行業(yè)，不論是產(chǎn)品形態(tài)還是研、產(chǎn)、供、銷、服流程，都因數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用而改變。這既是汽車行業(yè)的機會，也是華為等ICT企業(yè)的機會，在此時代機遇下，華為作為數(shù)字經(jīng)濟的“使能者”和“賦能者”，也將持續(xù)推動汽車產(chǎn)業(yè)加速創(chuàng)新發(fā)展。