華晨汽車集團(tuán)再迎新“掌門人”,要如何幫助華晨汽車集團(tuán)渡過難關(guān)
華晨汽車集團(tuán)再迎新“掌門人”。
日前,華晨汽車公眾號(hào)發(fā)布消息稱,華晨集團(tuán)召開干部會(huì)宣布遼寧省省委決定:沈鐵冬任華晨集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng),閻秉哲不再擔(dān)任華晨集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)。
業(yè)內(nèi)人士表示,目前華晨汽車存在諸多問題,但首先要過的就是破產(chǎn)重組關(guān),而從沈鐵冬履歷來看不僅是有過企業(yè)經(jīng)歷,更有經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域?qū)I(yè)背景,能夠幫助華晨集團(tuán)提速重組。
據(jù)此前媒體報(bào)道,2020年11月20日,華晨集團(tuán)正式進(jìn)入破產(chǎn)重整程序,目前公司仍處于重整階段,至今暫無實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
對(duì)于新掌門人的上任,如何幫助華晨汽車集團(tuán)渡過難關(guān),也是沈鐵冬需要思考的問題。
提到華晨,相信很多人首先會(huì)想到華晨寶馬。多年以來,華晨汽車集團(tuán)利潤(rùn)主要來源于寶馬,自主板塊獲利能力較弱。
財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,2015年-2019年華晨集團(tuán)分別虧損5.4億元、6億元、8.6億元、4.2億元、10.64億元,總計(jì)虧損近35億元。
反觀合資品牌華晨寶馬,其在過去五年時(shí)間為華晨貢獻(xiàn)了39.23億元、39.93億元、52.33億元、62.45億元及76.26億元,累計(jì)利潤(rùn)達(dá)269億元。
2020年上半年,華晨集團(tuán)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)40.45億元,但是剔除華晨寶馬43.83億元凈利潤(rùn)貢獻(xiàn),華晨中國(guó)則虧損3.38億元。
目前華晨寶馬股權(quán)調(diào)整已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。據(jù)華晨與寶馬2018年簽署的協(xié)議顯示,2022年前,寶馬將從華晨汽車收購(gòu)華晨寶馬25%的股權(quán),屆時(shí)寶馬和華晨汽車分別持有華晨寶馬75%和25%的股份,并不再納入華晨汽車合并范圍。
換言之,未來華晨寶馬為華晨汽車集團(tuán)的貢獻(xiàn)力度有限。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,沈鐵冬在幫助華晨集團(tuán)渡過難關(guān)后,還需對(duì)華晨集團(tuán)進(jìn)行改革,幫助企業(yè)找到方向。
作者:陳馳來源:快科技
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