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一加和OPPO的合并,要到電動(dòng)車領(lǐng)域會(huì)師?

意料之外,又在意料之中,一加和OPPO的合并,終于成為了事實(shí)。

事實(shí)上雙方曖昧已久了,去年的時(shí)候,OPPO、一加以及realme的產(chǎn)品,就一同進(jìn)駐了歡太商城(原OPPO商城)。

而在今年3月份,一加9系列放棄了自己的氫OS,采用了OPPO的ColorOS操作系統(tǒng)。

再到這次雙方合并,一切都順理成章了。

 為了在全球搶華為市場,一加與OPPO正式合并,劉作虎或去造車?

為什么雙方要合并,用比較專業(yè)的說法,那就是本質(zhì)上是一次為了提高效率的資源整合,希望1+1>2,而不是相互競爭。

一方面是從產(chǎn)品來看,OPPO目前正在努力的沖向高端,而一加本來就定位高端,雙方有了重合,相當(dāng)于左右手互搏,所以合并是為了更好的規(guī)劃產(chǎn)品。

另外一方面是雙方合并之后,更好的共用供應(yīng)鏈,共用研發(fā)體系,共用銷售渠道,共用售后體系等等,這樣可以實(shí)現(xiàn)精兵簡將,也提高運(yùn)營效率。

 為了在全球搶華為市場,一加與OPPO正式合并,劉作虎或去造車?

當(dāng)然從另外一方面來講,也可以說這是OPPO在為全球搶華為的市場,做的一個(gè)動(dòng)作。

過去的這些年,一加在國內(nèi)市場培養(yǎng)了一些粘度非常高的高端用戶,同樣也在海外市場,比如印度、美國、歐洲等地區(qū),也搶了一些高端市場。

而這正是OPPO最需要的市場,特別是在華為目前下跌的情況之下,OPPO最需要的就是高端市場的占有率。

而將一加合并之后,更利于OPPO整合OPPO、realme、一加這三大品牌,然后在國內(nèi)、國外市場統(tǒng)一戰(zhàn)線,更大可能性的去搶占華為空出來的市場,特別是高端市場。

 為了在全球搶華為市場,一加與OPPO正式合并,劉作虎或去造車?

當(dāng)然,一加與OPPO本來就是有聯(lián)系的,只是以前特意分開獨(dú)立運(yùn)營的。從其公司的關(guān)系來看,OPPO的母公司是“OPPO移動(dòng)通信”,其控股公司是廣東歐加控股。

而“廣東歐加控股”又通過“廣東歐加通信”這家中間公司,100%持股了“深圳萬普拉斯科技”,而這家公司正是一加的母公司,這樣一說大家基本上就明白了。

另外據(jù)媒體報(bào)道稱,接下來一加創(chuàng)始人劉作虎,或?qū)樵燔囎鰷?zhǔn)備,負(fù)責(zé)OPPO的汽車業(yè)務(wù),這也意味著當(dāng)年在手機(jī)領(lǐng)域撕殺不已的華為、小米、OPPO,最終又要到電動(dòng)車領(lǐng)域會(huì)師了……

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報(bào)。

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