華為智能駕駛總裁:L5自動(dòng)駕駛這輩子看不到
眾所周知,華為曾多次表態(tài)不會(huì)造車,不過(guò),雖然不造成,卻將會(huì)成為國(guó)內(nèi)智能汽車零部件供應(yīng)商,幫助車企造好車。
據(jù)媒體報(bào)道,日前,華為智能駕駛總裁蘇菁在出席2021世界人工智能大會(huì)浦江夜話時(shí)談到了自動(dòng)駕駛,表示L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛他這輩子可能是看不到了。
蘇菁表示,從現(xiàn)在開(kāi)始計(jì)算,在一百年之內(nèi)機(jī)器的智商是不可能超越人類的,而L5(完全自動(dòng)駕駛)作為目前自動(dòng)駕駛的最高級(jí)別,將是一個(gè)燈塔,這輩子估計(jì)看不到了。
蘇菁還指出,目前并不是談?wù)揕5的時(shí)候,更應(yīng)該討論的是如何更廣泛的實(shí)現(xiàn)范圍更大的L4,而不僅僅是在一個(gè)很小的范圍內(nèi)去達(dá)到L4。
就像在北上廣深這些大城市達(dá)到L4,雖然看起來(lái)十分困難,但是這卻是一個(gè)能夠?qū)崿F(xiàn)的目標(biāo)。雖然目前還做不到,但是在五年到十年內(nèi)也許就能實(shí)現(xiàn)了,等到這個(gè)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)之后,才應(yīng)該再去談?wù)摳呒?jí)別的自動(dòng)駕駛。
據(jù)了解,2020年3月,工信部公示了我國(guó)《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),其中對(duì)駕駛自動(dòng)化等級(jí)進(jìn)行了劃分,等級(jí)如下:
0級(jí)駕駛自動(dòng)化(應(yīng)急輔助)
駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)不能持續(xù)執(zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)中的車輛橫向或縱向運(yùn)動(dòng)控制,但具備持續(xù)執(zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)中的部分目標(biāo)和事件探測(cè)與響應(yīng)的能力。
注 1:0 級(jí)駕駛自動(dòng)化不是無(wú)駕駛自動(dòng)化,0 級(jí)駕駛自動(dòng)化可感知環(huán)境,并提供報(bào)警、輔助或短暫介入以輔助駕駛員(如車道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)等應(yīng)急輔助功能)。
注 2:不具備目標(biāo)和事件探測(cè)與響應(yīng)的能力的功能(如:定速巡航、電子穩(wěn)定性控制等)不在駕駛自動(dòng)化考慮的范圍內(nèi)。
1級(jí)駕駛自動(dòng)化(部分駕駛輔助)
駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)在其設(shè)計(jì)運(yùn)行條件內(nèi)持續(xù)地執(zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)中的車輛橫向或縱向運(yùn)動(dòng)控制,且具備與所執(zhí)行的車輛橫向或縱向運(yùn)動(dòng)控制相適應(yīng)的部分目標(biāo)和事件探測(cè)與響應(yīng)的能力。
注:對(duì)于1級(jí)駕駛自動(dòng)化,駕駛員和駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)共同執(zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù),并監(jiān)管駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)的行為和執(zhí)行適當(dāng)?shù)捻憫?yīng)或操作。
2級(jí)駕駛自動(dòng)化(組合駕駛輔助)
駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)在其設(shè)計(jì)運(yùn)行條件內(nèi)持續(xù)地執(zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)中的車輛橫向和縱向運(yùn)動(dòng)控制,且具備與所執(zhí)行的車輛橫向和縱向運(yùn)動(dòng)控制相適應(yīng)的部分目標(biāo)和事件探測(cè)與響應(yīng)的能力。
注:對(duì)于2級(jí)駕駛自動(dòng)化,駕駛員和駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)共同執(zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù),并監(jiān)管駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)的行為和執(zhí)行適當(dāng)?shù)捻憫?yīng)或操作。
3級(jí)駕駛自動(dòng)化(有條件自動(dòng)駕駛)
駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)在其設(shè)計(jì)運(yùn)行條件內(nèi)持續(xù)地執(zhí)行全部動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)。
注:對(duì)于3級(jí)駕駛自動(dòng)化,動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)接管用戶以適當(dāng)?shù)姆绞綀?zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)接管。
4級(jí)駕駛自動(dòng)化(高度自動(dòng)駕駛)
駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)在其設(shè)計(jì)運(yùn)行條件內(nèi)持續(xù)地執(zhí)行全部動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)和執(zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)接管。
注:對(duì)于4級(jí)駕駛自動(dòng)化,系統(tǒng)發(fā)出接管請(qǐng)求時(shí),若乘客無(wú)響應(yīng),系統(tǒng)具備自動(dòng)達(dá)到最小風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)的能力。
5級(jí)駕駛自動(dòng)化(完全自動(dòng)駕駛)
駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)在任何可行駛條件下持續(xù)地執(zhí)行全部動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)和執(zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)接管。
注1:對(duì)于5級(jí)駕駛自動(dòng)化,系統(tǒng)發(fā)出接管請(qǐng)求時(shí),乘客無(wú)需進(jìn)行響應(yīng),系統(tǒng)具備自動(dòng)達(dá)到最小風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)的能力。
注2:5級(jí)駕駛自動(dòng)化在車輛可行駛環(huán)境下沒(méi)有設(shè)計(jì)運(yùn)行條件的限制(商業(yè)和法規(guī)因素等限制除外)。
作者:斌斌來(lái)源:快科技
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
- 1 “作弊器”不靈了?智駕的激光雷達(dá),正在被攝像頭替代
- 2 從小鵬、理想、蔚來(lái)布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
- 3 被逼墻角的Mobileye,祭出 CAIS 大旗,挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛
- 4 5 SiC、Chiplet、RISC-V,汽車半導(dǎo)體發(fā)展的三大動(dòng)力
- 6 676億地平線港股上市,要與英偉達(dá)、華為搶市場(chǎng)
- 7 如何跑贏汽車智能化下半場(chǎng)?
- 8 輸給新勢(shì)力,賽力斯失去“華為溢價(jià)”
- 9 激光雷達(dá)與純視覺(jué)方案,哪個(gè)才是自動(dòng)駕駛最優(yōu)選?
- 10 激光雷達(dá)即將降價(jià),純視覺(jué)回到鄙視鏈底層?
- 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持工程師(汽車) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- 銷售經(jīng)理(汽車新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車內(nèi)飾&汽車電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 銷售總監(jiān)-汽車電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- IE工程師(汽車智聯(lián)) 惠州碩貝德無(wú)線科技股份有限公司
- 硬件開(kāi)發(fā)工程師(前裝汽車電子) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市